數字交通“十四五”發展規劃出爐 國內智慧交通行業市場格局分析

• 2021年12月24日 HaoChenChong來源：互聯網 935 58
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交通運輸部近日印發《數字交通“十四五”發展規劃》(下稱《規劃》)。其中指出，推進綜合交通大數據中心體系建設，加強數據資源的整合共享、綜合開發和智能應用，打造綜合交通運輸“數據大腦”。

數字交通“十四五”發展規劃出爐

交通運輸部近日印發《數字交通“十四五”發展規劃》(下稱《規劃》)。其中指出，推進綜合交通大數據中心體系建設，加強數據資源的整合共享、綜合開發和智能應用，打造綜合交通運輸“數據大腦”。

《規劃》要求，構建交通新型融合基礎設施網絡。加快推進交通新基建，推動新技術與交通基礎設施融合發展，賦能傳統交通基礎設施，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級，提升基礎設施安全保障能力和運行效率。同時，深化高速公路電子不停車收費系統(ETC)應用，建設監測、調度、管控、應急、服務一體的智慧路網平臺。推動公路建設施工及養護智能化。推進公路智慧服務區建設。

《規劃》強調，部署北斗、5G等信息基礎設施應用網絡。構建基于北斗、5G的應用場景和產業生態，在交通運輸領域開展創新示范應用，助力新一代信息技術產業應用。

此外，《規劃》還提出，打造一體化出行服務平臺。倡導“出行即服務”理念，鼓勵企業整合多方式出行信息資源，為旅客提供全鏈條、多方式、一站式出行服務，推動旅客聯程運輸發展和全程服務數字化。同時，推動綜合客運樞紐智能化升級改造。推動客運售票、檢票、安檢、登乘等環節電子化、無感化，建設樞紐內智能引導設施，完善全國道路客運電子客票服務體系，在二級及以上道路客運站及定制客運線路普及電子客票應用。提升農村客運信息服務水平，提供城鄉一體化客運服務，推動電子船票應用。

國內智慧交通行業市場格局分析

目前國內智能交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由于交通行業信息化需求復雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處于絕對市場領先的企業。目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產，并且國內企業已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

智能交通在未來交通運輸行業發展中占有很大比例，因為在中國普遍存在道路擁堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題，這些都需要大力發展智能交通，才能使當前的城市交通面貌得到改善，發展取得良性循環。交通部指出，人工智能將結合資通訊與5G技術擴大應用于自動駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測及交通行為分析等領域。智能交通管理已成功導入人工智能技術于交通事故熱點分析、車流偵測及行人安全警示等應用，并于游覽車業者全面導入建置衛星定位設備，透過動態監控管理，提升行車安全。隨著技術的發展，智能交通系統建設邁入新階段。面向公眾的智能化服務問題得到社會重視，智能化服務水平逐步提升。《交通強國建設綱要》更是明確指出，大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。未來，智能交通市場將出現大幅增長的原因是因為城市人口在持續增長、人口增長率也處于高位、互聯車輛與智能技術在交通基礎設施內的應用率持續走高及自由貿易協定的增多。此外，政府正在推動的智能城市策略等也起到了推動作用。在交通模式中，未來航空業的增幅可能是最高的，這主要是因為乘客更喜歡快捷、舒適的出行方式。

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