表面工程技術作用和分類 2022表面工程技術應用和發展的新趨勢

• 2022年1月10日 HuangJiang來源：新浪 725 43
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表面處理的作用：提高表面耐蝕性和耐磨性，減緩、消除和修復材料表面的變化及損傷;使普通材料獲得具有特殊功能的表面;節約能源、降低成本、改善環境。

表面工程是表面經過預處理后，通過表面涂覆、表面改性或多種表面技術復合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態、化學成分、組織結構和應力狀況，以獲得表面所需性能的系統工程。表面工程技術是表面工程的核心和實質。

表面工程技術作用和分類

表面處理的作用：提高表面耐蝕性和耐磨性，減緩、消除和修復材料表面的變化及損傷;使普通材料獲得具有特殊功能的表面;節約能源、降低成本、改善環境。

表面工程技術總共可以分為4大類：表面改性技術、表面合金化技術、表面轉化膜技術和表面覆膜技術。

表面合金化技術的典型工藝就是化學表面熱處理。是將工件置于特定介質中加熱保溫，使介質中活性原子滲入工件表層從而改變工件表層化學成分和組織，進而改變其性能的熱處理工藝。

與表面淬火相比，化學表面熱處理不僅改變鋼的表層組織，還改變其化學成分。根據滲入的元素不同，化學熱處理可分為滲碳、氮化、多元共滲、滲其他元素等。

化學熱處理過程包括分解、吸收、擴散三個基本過程。化學表面熱處理最主要的兩種方式就是滲碳和滲氮。

2022表面工程技術應用和發展的新趨勢

表面覆層技術它是指利用表面工程的各種手段，在產品表面制備各種特殊功能的覆層，用極少量的材料就能引起大量的昂貴的整體材料所能起到或是難以起到的作用，同時極大的降低了制件的加工制造成本。該技術的主要特點是具有很強的適用性，其方法有熱噴涂、電火花涂敷、塑料粉末涂敷、真空蒸鍍、濺射鍍膜、離子鍍、化學氣相沉積、分子束外延、離子束合成薄模技術等。

根據中研普華出版的《2022-2027年表面工程技術行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

表面處理工藝是利用現代物理、化學、金屬學和熱處理等學科的技術來改變零件表面的狀況和性質，形成一層具有某種或多種特殊性質的表層，使之與心部材料作優化組合，以達到預定性能要求(如提升產品外觀、質感、功能等多個方面的性能)的工藝方法。

表面工程技術在發動機制造行業中得到了逐步重視和提高，并不斷進行研發和應用，使得零件的工藝性能得到很大改善。在提高葉片、渦輪盤和軸類部件的耐高溫、耐腐蝕、抗氧化及抗疲勞強度等方面發揮了關鍵作用。特別是在改善材料表面性能、延長零件使用壽命、節約資源、提高生產力以及減少環境污染等方面已取得顯著的效果，是航空發動機制造中不可缺少的新生技術。

根據統計，世界先進航空發動機研發投入普遍高達數十億美元，其中 F135 更是高達 67 億美元。與國外相比，投入資金不足是此前嚴重限制我國航空發動機產業發展的重要因素之一。1988 年-2003 年間，美國的 IHPTET 計劃總計投入 50 億美元，約是我國 1980 年-2000 年間兩項發動機預研計劃總投 入的 6 倍。

航空發動機研制周期長，預研和工程研制階段長達 30 年。

根據《航空發動機研制全壽命管理究及建議》，預研階段和工程研制階段需要長達30年，此后才能進入實用發展階段進行大批量裝配，整個研發周期漫長。我國成功自研的第一臺大推力渦扇發動機渦扇-10 從 20 世紀 80 年代后期開始驗證機研制，到 2006 年正式宣告成熟定型，歷時 20 余載，目前已經成為我國第三代戰機的主要配套型號。

航空發動機產業持續發展發動機以核心機為基礎可不斷改進衍生出系列化軍民發動機，降低研發成本，極大提高研發效率及產品可靠性，拓寬市場應用領域，滿足不同客戶需求。

欲了解表面工程技術行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年表面工程技術行業市場深度分析及發展策略研究報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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  2022-2027年表面工程技術行業市場深度分析及發展策略研究報告

  表面工程是表面經過預處理后，通過表面涂覆、表面改性或多種表面技術復合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態、化學成分、組織結構和應力狀況，以獲得表面所需性能的系統工程。表面工程技...

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