陜西12家省級寄遞企業加速恢復快遞派送 未來快遞市場增長預測

• 2022年1月12日 LiuMingYue來源：環球網 央視網 1430 94
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近日，陜西省郵政管理局攜手12家省級主要寄遞企業開展云端視頻會議，通報全省疫情防控總體情況和西安市郵政快遞業復工復產情況，各參會企業紛紛表示部分網點已重新運行，正加速恢復快遞派送。

陜西12家省級寄遞企業加速恢復快遞派送

近日，陜西省郵政管理局攜手12家省級主要寄遞企業開展云端視頻會議，通報全省疫情防控總體情況和西安市郵政快遞業復工復產情況，各參會企業紛紛表示部分網點已重新運行，正加速恢復快遞派送。陜西省郵政管理局要求，各市郵政管理局要精準指導、精準服務，做到“一區一策、一企一策”，助力快遞企業復工復業;相關企業在寄遞過程中，做好安全和防控工作，全面落實“外防輸入、內防反彈”總體防控策略，堅持“人”“物”同防。

快遞行業價格影響因素分析

2020年初，全國快遞業務量受到國內疫情影響較大，快遞龍頭公司均希望搶更多的量來彌補年初的虧空，中通首先發起激烈的價格戰，以期加速競爭格局分化，另外，以極兔快遞為代表的新快遞企業加入競爭，采取了激進的低價搶量策略，加速市場低價競爭。

快遞行業企業搶占市場份額主要是通過“價格戰”的方式來實現，到目前這種態勢依然在持續，由此導致行業企業毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業價格競爭愈發激烈。我國同城快遞業務量達110.4億件，相比2018年的114.1億件有所下滑，占快遞總業務量的比重約為17.4%。

快遞企業之間的競爭正在邁向新的階段

2021年12月，我國快遞業務量突破1000億件，快遞行業正式進入千億時代。從結構看，郵政快遞收入規模年內均保持20%左右的高速增長。郵政快遞業務收入累計同比增長19.5%，在物流業總收入的占比持續提高，對物流市場規?；謴偷闹巫饔蔑@著。中研研究院預測：到2025年，郵政業年業務收入超過1.8萬億元，郵政業日均服務用戶超過9億人次，快遞業務量超過1500億件，形成多個年業務量超過200億件或年業務收入超過2000億元的郵政快遞品牌。

從過往的一味追求數量，轉變為數量和質量并重或者說質量優先、數量伴隨質量共振。與此同時，郵政快遞業經歷著從“價格戰”到反“內卷”的鼎故革新，在業務量不斷創新高的同時，快遞企業間的博弈也邁向新階段。

隨著快遞“價格戰”已經到了臨界點，再降價也無法提升市場份額，甚至會錯過最后的發展機遇;綜合考慮到當前行業競爭程度、監管政策的變化、快遞員全面保障機制的建立以及國家產業結構的調整等因素，都將對快遞企業的治理結構、網絡穩定性、資本運作以及末端的激勵機制產生變化，提出新的要求。

未來快遞市場增長預測

預計2022 年和2023年快遞市場仍有望維持增長，2020~2023 年CAGR 為 15.73%。順豐和通達系企業2020 年市占率合計為72.13%，至2023年快遞有望提升至83.74%。若行業每提價0.1 元，到 2023年行業有望增收近150 億元。

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