當地時間8日，烏克蘭總統澤連斯基發表視頻講話，呼吁西方履行承諾，向烏克蘭提供空中支援。澤連斯基在視頻講話中表示，“西方的承諾我們聽了13天，一直說會向烏提供空中支援，政客們說要向烏提供作戰飛機，但實際情況并非如此。”
烏總統:西方承諾13天了支援在哪
當地時間8日，烏克蘭總統澤連斯基發表視頻講話，呼吁西方履行承諾，向烏克蘭提供空中支援。澤連斯基在視頻講話中表示，“西方的承諾我們聽了13天，一直說會向烏提供空中支援，政客們說要向烏提供作戰飛機，但實際情況并非如此?！?/p>
2月24日，俄羅斯與烏克蘭間的戰爭打響，民航機隊已經在繞飛烏克蘭空域。戰爭對航空運輸業產生全球性的影響。
據悉，俄羅斯和烏克蘭的產業基礎繼承自前蘇聯的航空產業遺產。整體來看，俄羅斯與國際航空產業鏈的融合度并不高。航空產業網共收錄超過1.6萬家國際航空產業鏈企業，而俄羅斯和烏克蘭航空制造企業僅118家，而波音、空客與商飛、巴航工業、龐巴迪等主制造商的直接供應商不到10%。
烏克蘭航空行業最新消息
烏克蘭旗艦航空公司證實，它已經收到保險公司的正式通知，將終止對其在烏克蘭領空飛行的飛機的保險。為此，UIA已將5架波音737-800飛機送往西班牙Castellon的長期倉庫，另外兩架飛機已送往塞爾維亞進行定期維護。
烏克蘭政府今天宣布撥款5.9億美元為國內飛行的飛機購買保險，此舉旨在保護烏克蘭航空公司。這筆資金至少包括23架飛機，如果這些飛機未使用，將退還給預算。
據報道稱，多家航空公司撤離烏克蘭，避開烏克蘭領空。荷蘭皇家航空公司是世界上第一家停止飛往烏克蘭航班的航空公司。1月底，該航空公司宣布取消機組人員在基輔過夜的安排，2月12日，該公司決定在進一步通知之前，停止每天兩次往返阿姆斯特丹和基輔的航班。
挪威航空公司決定避開烏克蘭領空，直到另行通知，該航空公司不直接飛往烏克蘭的任何機場，但一些航班飛越烏克蘭領空的西部地區，比如飛往土耳其的航班。阿拉伯航空和馬洛克皇家航空分別于2月15日宣布了2月14日從基輔飛往丹吉爾和卡薩布蘭卡的返國航班，此前摩洛哥敦促居住在烏克蘭的公民離開該國?？偛吭O在里加的波羅的海航空公司宣布，將在2月15日和16日增加兩班從烏克蘭基輔飛往拉脫維亞里加的航班。
2021年民航局圍繞統籌推進疫情防控和行業安全恢復發展，出臺了一攬子系統、務實的對策措施，為企業紓困解難，有效擴大了企業降本增效空間，穩定了行業發展的基本盤。
截至2021年12月底，中國民航安全飛行136個月，運輸航空百萬小時重大事故率和億客公里死亡人數均為0，運輸航空百萬小時重大事故率5年滾動值為0，再創飛行安全新紀錄，航空安全水平繼續領跑全球民航業。
2021年12月14日，中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合印發《“十四五”民用航空發展規劃》。民航“十四五”發展分為恢復期和積蓄期(2021年—2022年)，增長期和釋放期(2023年—2025年)分步實施。目標，到“十四五”末，運輸機場270個，市地級行政中心60分鐘到運輸機場覆蓋率80%，千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%，樞紐機場軌道接入率達到80%，空管年保障航班起降1700萬架次，明確了2022年民航六項重點任務。
當前，5G通信技術在我國民航領域已經有所應用。中國民航面向旅客出行推出了基于5G通信技術的智慧服務，包括航站樓內旅客信息提醒、安檢、視頻監控、身份證識別等，并正在與相關行業合作開展航空寬帶通信硬件和終端的技術研究。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國航空通信行業供需趨勢及投資風險研究報告》統計分析顯示：
得益于航空事業的發展，我國航空通信行業也迎來了高速發展。未來幾年，我國航空通信市場仍將保持較高的發展趨勢，預計2025年，我國航空通信行業市場規模將達到145.1億元。
當前我國通航產業資源分散，需整合航空資源，形成“干-支-通”機場運營和保障網絡，整體布局、各顯優勢、協調發展。此外，國產通航飛行器占比不足6%，供應鏈國產化配套程度低，自主程度有待提高。
全國政協委員，航空工業科技委副主任、中國航空研究院副院長吳希明表示，通用航空產業是國家戰略性新興產業，是促進經濟社會高質量發展的新基建、新動能和新增長點，是落實交通強國和航空強國戰略的重要支撐。建議建立協調機制，統籌推動通用航空產業發展，落實航空強國戰略。
《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《“十四五”國家應急體系規劃》《“十四五”民用航空發展規劃》明確提出，加快通用航空發展，支撐國家交通運輸體系和航空應急救援體系建設。
通航產業鏈條長、專業性強、地域跨度大。吳希明認為，要把相關發展戰略和規劃落到實處、做強做大通航產業，需要建立跨部門協調機制統籌推動。
建議地方政府主導，根據國家相關行業發展規劃，編制并發布通航產業發展實施方案，出臺配套扶持政策，總結并推廣低空空域改革試點經驗，支持通航產業落地。尤其是在國產通航器研發、購置和使用方面給予政策、稅收等支持，牽引和推廣國產通航器應用，做強做大通航產業。
未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國航空通信行業供需趨勢及投資風險研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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2022-2027年中國航空通信行業供需趨勢及投資風險研究報告
航空通信行業研究報告主要分析了航空通信行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產品...
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