中國汽車后市場行業現狀及發展趨勢預測

• 2022年4月6日 HaoChenChong來源：互聯網 940 59
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隨著汽車產業“新四化”的加快，車主對服務的需求也在不斷升級，“線上+線下”模式已經成為汽車后市場門店突破限制的新營銷模式，汽車后市場數字化趨勢也愈加明顯。數字化將在一定程度上推進傳統汽車后市場模式的重構，未來汽車后市場的服務，將從汽車本身向外延伸。

中國汽車后市場行業現狀及發展趨勢預測

隨著汽車產業“新四化”的加快，車主對服務的需求也在不斷升級，“線上+線下”模式已經成為汽車后市場門店突破限制的新營銷模式，汽車后市場數字化趨勢也愈加明顯。數字化將在一定程度上推進傳統汽車后市場模式的重構，未來汽車后市場的服務，將從汽車本身向外延伸。

受疫情影響，很多汽車后市場線下門店加快“觸網”，“線上+線下”模式已經成為汽車后市場門店突破限制的新營銷模式。對此，于光表示，疫情加快了汽車行業的變革和洗牌速度，從制造到售后各個環節轉型升級更加明顯。后市場產品供應鏈平臺化趨勢明顯，制造方和需求方對平臺產品、技術、管理等方面的要求與日俱增，另外，渠道下沉和業態變化明顯，更加注重二線及以下城市網絡布局。未來汽車后市場的服務，將從汽車本身向外延伸，特別是一些基于新經濟、新技術的增值服務。

數字化不僅能夠提高汽車后市場服務的運行效率，也在一定程度上推進了傳統汽車后市場模式的重構。汽車后市場數字化升級后，一方面能使上游廠商建立有效的生產、銷售反饋路徑，而下游門店也能借此實現數字化管理，從而將產品供應鏈管理、服務、運營標準化，終端消費者則可以擁有更加可信任、高效的服務選擇和體驗。另一方面，數字化轉型和消費模式的轉變，拉近了汽車后市場參與者之間的距離，尤其在中國，供應鏈整合的速度將持續快速提升。

當前，汽車市場進入結構調整、轉型升級的關鍵時期，仍有巨大的發展空間。我國是世界最大的汽車及新能源車生產國和消費國，也是全球重要的汽車零部件、原材料生產貿易大國。巨大市場蘊含巨大潛力。我國人口基數大，汽車保有量2.75億輛，千人汽車擁有量190輛左右，從美國、歐洲、日本等一些發達國家發展歷程來看，我國在新車增量市場、二手車交易存量市場以及汽車后市場等，發展潛力巨大。居民生活水平穩步提高，消費品質化、智能化、個性化的趨勢更為突出，對中高端商品和服務的需求更加迫切，汽車消費升級趨勢明顯。

根據中研普華《2022-2027年中國汽車后市場現狀分析及發展前景預測報告》統計分析顯示：

一、國內汽車后市場服務范圍

中國現在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內容方面，汽保行業和汽車養護行業存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業的業務范圍也有向汽車養護拓展的趨勢。

二、國內汽車后市場服務發展趨勢

1、汽車后市場逐漸成熟，產業生態豐富化，多種服務形式共生：龐大的汽車保有量和持續增長態勢，對原有的以4S體系為代表的傳統汽車養護行業造成巨大沖擊，其零整比高、死庫存、流轉效率低、信息不對稱等問題日益暴露。對于我國目前正在成長中的汽車后市場來說，借鑒先進經驗無疑有著重要意義，以美國汽車后市場行業模式為例，完善的供應鏈、成熟的管理和運營模式、較低的4S體系占比，都為我國汽車后市場的發展起到指導作用。隨著汽車后市場的不斷成熟，汽車后市場的產業生態不斷豐富。隨著途虎、天貓等互聯網養車品牌紛紛入場，線上市場滲透率逐年增加，我們不難意識到汽車后市場行業數字化轉型、整合升級是大勢所趨。

2、汽車轉為存量市場態勢下，汽車市場的重心從前端銷售向后端服務轉移是大勢所趨：我國汽車銷量增速放緩，汽車增量市場的時代即將終結，汽車存量市場的時代即將呈現，汽車后市場的重心逐漸由前端銷售向后端服務轉移。在存量市場時代，我國的汽車平均車齡逐漸提高。隨著我國汽車平均車齡的提高，汽車維修保養市場具有巨大潛力，我國汽車后市場正處于爆發的前期，汽車后市場將會迎來快速發展。汽車銷量的增速放緩，這給大家帶來的思考與互聯網的上、下半場有點類似，也就是說互聯網的上半場最主要是獲取新增用戶，但是到了下半場，新增用戶紅利基本上已經沒有了，考慮的便是如何做好用戶的留存，如何提高客戶的信任度和忠誠度。另外，隨著汽車存量市場的進一步深入，車齡的進一步增加，圍繞汽車生命周期將會衍生出來一些細分行業，主要有維修保養、二手車、汽車金融和其他板塊。

3、新能源汽車時代，能量補給模式在不同場景下將多樣化并存：內燃機汽車的能量補給模式較為單一，汽車在加油站、加氣站將燃油或天然氣燃料以固定模式注入動力系統，燃料燃燒產生熱能最終轉化為機械能。而電動汽車的電能補給因涉及多重電壓轉換和電池材料特性的雙重瓶頸，同時不同類型汽車的用能需求各異，呈現多樣化的特點。

4、具有互聯網基因的汽車后市場連鎖體系將逐步形成：汽車后市場電商的融入速度在不斷加快，在我國汽車后市場將形成具有互聯網基因的汽車后市場連鎖體系。(1)精耕細作，企業進入精細化運營階段，汽車后市場電商開啟綜合實力比拼階段。(2)維修保養服務電商將向縱深化方向發展，產業鏈延伸和供應鏈建設是重點。汽車后市場維修保養服務電商不斷加大線下維修保養服務的門店布局，不斷提高門店服務質量。(3)維修保養服務與車險服務相結合具有天然的優勢。(4)汽車后市場成商家“必爭之地”，汽車后市場電商參與主體更加豐富化。汽車后市場電商經過幾年的摸索和發展，已經形成了較為成熟的商業模式，并且市場發展的關鍵成功要素也較為清晰。(5)消費者線上網購汽配用品和維修保養服務的習慣進一步養成。汽車后市場電商用戶滲透率逐年提高，消費者已經初步養成在電商平臺選購一些簡單易安裝的汽配用品，對于一些裝飾類車品的購買，汽車后市場電商平臺將會成為車主消費者的重點選購渠道。未來隨著后市場電商平臺在線下服務的不斷完善及應用場景的不斷豐富，車主消費者消費習慣有望進一步互聯網化。

三、2022-2027年國內汽車后市場服務規模預測

圖表：2022-2027年國內汽車后市場市場規模預測

數據來源：中研普華

想要了解更多汽車后市場行業具體詳情，可點擊查看中研普華《2022-2027年中國汽車后市場現狀分析及發展前景預測報告》

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  2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告

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