根據消防救援局的數據,2021年期間,中國火災數量創新高,達74.8萬起,其中電氣仍是引發火災的首要原因,占比達28.4%;2021年共出動消防員2040.8次,出動消防車363.6萬輛次。
隨著城鎮化進程的加快,發生火災的幾率也在逐漸提升,火災帶來危害加劇;另一方面,民眾的防火意識有待提升,“電動車起火”、“吸煙造成的火災”等事故屢見不鮮。根據消防救援局的數據,2021年期間,中國火災數量創新高,達74.8萬起,其中電氣仍是引發火災的首要原因,占比達28.4%;2021年共出動消防員2040.8次,出動消防車363.6萬輛次。
2021年全年火災造成死亡人數達1987人,受傷人數為2225人,直接財產損失67.5億元,較2020年均有上漲,火災事故容易帶來重大的人員傷亡、財產損失以及環境污染。
從2020年消防車銷量結構來分析:水罐消防車上險數量為1055輛,占比56%;泡沫消防車456輛,占比24%;搶險救援消防車153輛,占比8%;器材消防車91輛,占比5%;壓縮空氣泡沫消防車44輛,占比2%;其他所有類別共占比5%。可以看出,水罐消防車依然是專職消防部門主用備勤車輛(不包含專職消防部門以外的采購群體。比如:鄉鎮消防、地方私企/合資企業,即不懸掛應急救援專用牌照的消防車輛采購群體)。
隨著我國消防車行業的不斷發展,設計技術和制造工藝均已取得了長足,形成了系列化、功能化、多元化產品體系,在國內市場中,國產消防車生產企業是主要供應商,占據70%以上的市場份額。隨著火災救援情況日益復雜化,我國對及特種消防車需求不斷增長,消防車生產企業需加大研發創新投入,提高產品技術含量,保證產品質量,調整優化現有消防車市場供需格局,提高競爭力。
國家應急管理部預測,未來消防專用車輛采購項目中,應急保障類消防車輛的需求量將會超過城市主戰消防車輛采購量。這種現象不止我國有,全世界各國都會出現這種情況,并且,時間不會太長。這就需要國內消防車生產企業快速反應,迅速調整產品結構和研發方向以面對市場變化。
據中研產業研究院報告《2022-2027年中國消防車行業供需趨勢及投資風險研究報告》分析
雖然消防車帶來了一些投資機會,但是行業技術壁壘較高,比較難以進入,過小的企業規模或技術開發投入不足,都難以跟上新技術的發展步伐,日趨激烈的市場競爭要求企業不斷擴大規模及投入更多的研發力量。
隨著消防行業的發展,有較多資金實力雄厚的大企業通過并購其他消防車生產企業,如中集天達收購沈陽捷通、上海金盾、德國齊格勒等;同時也有如三一重工、中聯重科、徐工集團等資金實力雄厚且擁有工程機械領域技術優勢的大公司等進軍消防車市場。
想要了解更多消防車行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國消防車行業供需趨勢及投資風險研究報告》。
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2022-2027年中國消防車行業供需趨勢及投資風險研究報告
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