2022二手車行業現狀與市場發展前景趨勢分析

• 2022年4月24日 zengyan來源：互聯網 456 23
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二手車行業現狀，二手車行業前景如何?數據顯示，2021年各區域交易量均有所增長，隨著全國經濟形勢走好，汽車消費需求增加，二手車交易活躍度提升。據中國汽車流通協會預計，2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發起沖擊。

2022二手車行業現狀與市場發展前景趨勢分析

二手車行業現狀，二手車行業前景如何?數據顯示，2021年各區域交易量均有所增長，隨著全國經濟形勢走好，汽車消費需求增加，二手車交易活躍度提升。據中國汽車流通協會預計，2022年我國二手車交易量將突破1900萬輛，并會向2000萬輛發起沖擊。

據了解，近年來我國二手車車齡7年以上占比逐步上升，3-6年逐步下降，3年以內總體變動幅度較小。主要是購買二手車的用戶相較于新車再次出售的幾率較高，二手車通常經過多次轉手，車齡逐步增長。隨著各項利好政策的落地和實施，特別是減稅、限制政策等“堵點”問題逐漸松綁，二手車市場有望成為中國汽車消費的新藍海。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2026年中國二手車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》統計分析顯示：

4月22日上午，在南京市建鄴區、江寧區兩處二手車交易市場，交易市場內看起來有些冷清，顧客不多。當記者詢問準新車的價格時，一位經營者打開了話匣子。“這種車跟新車沒什么區別，但數量很少，因為大多數老百姓都是買輛車開個幾年再置換。準新車的價格和新車差不了多少，甚至有的比新車還貴些。”對此，經營者表示，一是因為現在提車等待時間長，一般都要等兩三個月，所以會有人專門瞄準準新車。“比如有些品牌由于生產周期長，甚至高達半年之久。一些顧客不愿意等，所以才導致二手車價格比新車指導價高。”二是針對一些豪車，一般都會有十幾萬元的改裝費，所以會比新車價格高。

業內人士表示，買油車一般有購置稅，這個費用大概是新車裸車價的百分之十左右。那么一般來說，幾千公里里程的二手車肯定是便宜的。不過在二手車銷售過程中，部分車型因為一些原因，比如廠家饑餓營銷、車子定價實惠等，會在指導價的基礎上加價。所以哪怕已經有了幾千公里的里程，價格也可能比新車指導價高。如果是購買電動車，以某電動車品牌為例，今年新車漲價了好幾萬，所以該品牌二手車的價格也水漲船高。

從多位二手車經營者處獲悉，準新車的價格雖然會高于新車裸車價(也就是指導價)，但如果加上新車購置稅等費用，其實總體來看，普通準新車的價格一般并不會高于新車上路價。

一季度原本是二手汽車銷售淡季，但隨著新車產能下降導致等候時間太長等問題出現，一段時間以來，一些車齡較短、行駛公里數少的準新車在二手車市場里備受消費者青睞。

在調查中也發現，由于準新車的熱銷，市場上行駛公里數少的二手車周轉期明顯加快，價格也隨之攀升，個別車型價格甚至高于新車指導價。

大部分準新車到店后一個月左右的時間就可以銷售出去，周轉期快，占用的資金回款也相對快一些，因此經銷商最近在市場上搶購準新車的情況也比較普遍，專家也提醒商家要警惕價格倒掛帶來的風險。

對此，中國汽車流通協會副秘書長 羅磊：對于商家來說，雖然這個時期準新車非常好賣，需要根據市場的需求，及時調整準新車以及正常二手車車齡的比例，防范由于準新車突然降價帶來的經濟損失。

隨著汽車消費升級以及國家三胎政策的開放，二手車消費結構也在發生變化，SUV與MPV車型的市場份額也在進一步擴大，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

據中國汽車流通協會分析，未來，伴隨中國汽車保有量近一步增加、二手車交易制度健全、政策不斷完善及落地以及二汽車不對稱信息問題的解決，未來二手車市場增長空間巨大。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2026年中國二手車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

延伸閱讀

數據顯示，2021年全國二手車交易量為1758.51萬輛，同比增長22.62%，與新車銷量比例為0.67：1，創歷史新高。但新能源二手車交易量僅為36.05萬輛，占二手車交易總量的2%。

隨著新車價格和產能出現明顯變化，新能源二手車的售價和庫存周轉情況也隨之改變。在某二手車平臺上，以“新能源”為關鍵詞進行搜索發現，全國在售的車源已破千輛，價格在2萬~28萬元不等，車齡多集中在3年以內，品牌則覆蓋合資、自主、造車新勢力等多種類型。

對此，二手車市場人士表示，面對潛在藍海市場，目前已有車商成立新能源二手車專賣店。“(新能源車)是大趨勢，早入局晚入局都要入，索性不如現在就開始做起來。

據日本廣播協會網站近日報道，在日本國內汽車市場，受新冠疫情及半導體供應不足的影響，汽車廠商紛紛減產。這導致新車交付有所延遲，從而推動二手車市場交易越來越活躍，二手車價格不斷走高。在此情況下，只需每月支付定額租金便可將二手車開回家的訂閱租賃服務受到了消費者的青睞。據了解，NYLE公司是日本提供二手車訂閱租賃服務的龍頭企業。該公司透露，去年新增的簽約數是前年的5.2倍。報道稱，瞄準這一商機，豐田汽車經銷商KINTO公司決定年內啟動二手車訂閱租賃服務，一些汽車生產商也紛紛加入競爭行列，以滿足相應的市場需求。

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