相較于汽車整體產銷同比分別下降46.1%和47.6%,新能源汽車產銷兩端同比均取得 40%以上的增長實屬不易,當月市場滲透率達到 25.3%,對汽車行業增長的貢獻不斷增強。
4月新能源汽車市場滲透率達到 25.3%
據中國信通院消息,2022 年 4 月份,疫情對我國汽車行業的沖擊影響在供給端和市場端同步顯現,上期報告對新能源汽車市場面臨壓力的預期得到印證。總的來看,相較于汽車整體產銷同比分別下降46.1%和47.6%,新能源汽車產銷兩端同比均取得 40%以上的增長實屬不易,當月市場滲透率達到 25.3%,對汽車行業增長的貢獻不斷增強。4 月中下旬,受疫情影響停產的特斯拉、上汽等整車企業及相關配套供應企業陸續復工復產,隨著物流及供應鏈逐步通暢,新能源汽車產銷有望實現穩步回升。
新能源地方消費政策頻出,關注購置稅優惠政策延續。4 月以來各地各地方政府陸續推出地補政策,補貼期限普遍為5~6 月。其中廣東省補可與市補疊加,單車補貼達2-3 萬元。政策紅利預期升溫,或可期待新能源汽車下鄉重啟,政策組合合力提振銷量。22 年末新能源汽車購置稅減免到期,關注新能源購置稅政策延續。
目前環境下,受高油價影響,更多人將選擇購買新能源車。5月的新能源車供給環比會大幅改善,預計5月新能源車零售環比4月將是高增長。
中國汽車工業協會近日發布的數據顯示,1-4月新能源汽車產銷160.5萬輛和155.6萬輛,同比增長均為1.1倍,市場占有率達到20.2%。
在新能源汽車技術不斷攀升的背景下,消費購車需求越來越高,新能源汽車市場早已供不應求。
受疫情等因素影響,近年來,許多新勢力車企紛紛采取自救措施。例如,通過直播帶貨、短視頻等方式進行線上營銷,并陸續推出線上預約、上門試駕等服務,更好地滿足了消費者多元化的購車需求,提升了消費者購買欲望。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》統計分析顯示:
近期油價可能迎來下一輪上漲,燃油車市場可能受到一定沖擊。由于我國汽車市場體量非常大,多重因素影響下,新能源汽車的優勢將進一步顯現,消費者可能會更傾向于購買新能源汽車。專家預測,預計6月至下半年,新能源汽車產銷量仍將保持高速增長態勢。
未來新能源汽車市場分析
近年來,多項中央及地方政府新能源汽車扶持政策相繼出臺。從政策引導、企業革新、充電樁設施推廣建設等方面,為新能源汽車消費提供內需動力,促進了新能源汽車的銷量快速增長。隨著供不應求的消費需求持續增長,未來,新能源汽車市場仍將保持良好的發展態勢,新能源汽車優勢也將愈發凸顯,強勢發展的勢頭不可估量。
未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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2022-2027年中國新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告
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