2022中國新能源汽車細分市場零售數據與未來趨勢分析

• 2022年5月18日 HuangJiang來源：新浪 1290 84
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中汽協數據顯示，4月國內新能源汽車銷量約為29.9萬輛，環比下降38.3%，同比增長44.6%。受物流運輸受阻等因素影響，4月新能源車出口約1.1萬輛，占出口總量的7.8%，同比下降53.7%。

2022中國新能源汽車細分市場零售數據與未來趨勢分析

受當前疫情波及，新能源車細分市場在4月盡管實現同比上升，但環比3月仍出現不小降幅。

據乘聯會數據，4月新能源乘用車零售銷量為28.2萬輛，同比增長78.4%，環比下降36.5%，異于歷年4月走勢。1~4月新能源乘用車國內累計零售135.2萬輛，同比增長128.4%。

4月,新能源汽車銷量與相應板塊股價的表現并不樂觀。 受疫情影響,中汽協數據顯示,4月國內新能源汽車銷量約為29.9萬輛,環比下降38.3%,同比增長44.6%。

中汽協數據顯示，4月國內新能源汽車銷量約為29.9萬輛，環比下降38.3%，同比增長44.6%。受物流運輸受阻等因素影響，4月新能源車出口約1.1萬輛，占出口總量的7.8%，同比下降53.7%。

同樣呈現下行態勢的還有動力電池產業。數據顯示，4月，我國動力電池裝機量共計13.3GWh，環比下降38%，同比上升58.1%。

根據中研普華研究院《2022版新能源汽車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

乘聯會昨日發布的最新數據也指出，盡管4月國內車市銷量為104.3萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0%。但在這個“不跌就算贏”的大環境中，新能源車卻逆勢翻盤，4月份國內新能源汽車產量為31.2萬輛，同比增長43.9%。其中，4月份新能源乘用車零售滲透率為27.1%，同比提升17.3個百分點。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長勢頭。

4月新能源乘用車國內零售滲透率為27.1%，較去年同期9.8%的滲透率提升了17.3個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率為54.4%，豪華品牌新能源車滲透率為5.5%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅為3.7%。

分品牌看，4月國內新能源乘用車市場僅比亞迪“一枝獨秀”，逆勢保持高速增長，以10.55萬輛的成績穩坐榜首寶座。其他銷量破萬的企業還有上汽通用五菱、奇瑞汽車和廣汽埃安，銷量分別約為3.00萬輛、1.56萬輛和1.02萬輛。

國家統計局5月16日發布數據顯示，從全國來看，4月份主要生產需求指標總量規模依然可觀，如社會消費品零售總額達2.9萬億元，進出口總額達3.2萬億元。

值得一提的是，新產業新業態新模式韌性彰顯，發展繼續好于傳統行業。如1至4月份高技術產業投資同比增長22%;4月份新能源汽車產量同比增長42.2%。

隨著疫情緩解，部分地區的恢復正常運行，乘用車市場零售有一定改善。相對于4月份28個省市的疫情多點散發，5月的狀態會有明顯改善，3-4月延遲消費需求應該有一定的釋放，有利于5月的零售逐步恢復。疊加目前受高油價影響，更多消費者將傾向于選擇購買新能源汽車。預計5月新能源汽車零售銷量呈現高速增長態勢。

《2022版新能源汽車項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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