國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲或來(lái) 預(yù)計(jì)92號(hào)汽油上調(diào)0.27元

• 2022年6月14日 LiuMingYue來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 960 60
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國(guó)內(nèi)成品油將開(kāi)啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲已是“板上釘釘”。預(yù)計(jì)折合升價(jià)92號(hào)汽油上調(diào)0.27元，95號(hào)汽油上調(diào)0.28元，0號(hào)柴油上調(diào)0.29元。以50升計(jì)算，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油要多花13.5元，加滿(mǎn)一箱95號(hào)要多花14元。

國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲或來(lái) 預(yù)計(jì)92號(hào)汽油上調(diào)0.27元

今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷了10次價(jià)格調(diào)整，“9漲1跌”，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸已累計(jì)分別上漲了2330元和2245元，這意味著，一輛50升油箱的私家車(chē)目前加滿(mǎn)一箱油要比年初多花93元。國(guó)內(nèi)成品油將開(kāi)啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)油價(jià)年內(nèi)第十漲已是“板上釘釘”。預(yù)計(jì)折合升價(jià)92號(hào)汽油上調(diào)0.27元，95號(hào)汽油上調(diào)0.28元，0號(hào)柴油上調(diào)0.29元。以50升計(jì)算，加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油要多花13.5元，加滿(mǎn)一箱95號(hào)要多花14元。

汽油市場(chǎng)分析

近年來(lái)，在供過(guò)于求的大背景下，成品油出口不斷增加被市場(chǎng)視為“常規(guī)”之事。然繼2021年成品油出口降低后，2022年一季度，國(guó)內(nèi)汽柴油出口量同比繼續(xù)下跌，這一現(xiàn)象的背后，更多的是折射出當(dāng)前國(guó)內(nèi)煉油行業(yè)的轉(zhuǎn)型本質(zhì)。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月份，中國(guó)汽油累計(jì)出口量305萬(wàn)噸，累計(jì)同比下跌40.2%;2022年1-3月份，中國(guó)柴油累計(jì)出口量108萬(wàn)噸，累計(jì)同比下跌82.7%。

目前，全國(guó)范圍內(nèi)均已供應(yīng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，車(chē)用汽油的發(fā)展方向是無(wú)硫化、降低烯烴和芳烴含量以及夏季蒸氣壓值。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷8個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為7漲1跌，漲跌相抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高1645元和1585元。在已經(jīng)上調(diào)的七次價(jià)格中，最大幅度為3月17日進(jìn)行的調(diào)整，其中汽油每噸上調(diào)750元，柴油每噸上調(diào)720元。如果本輪調(diào)整落實(shí)，將是年內(nèi)第八次上調(diào)。

此次調(diào)價(jià)落地后，今年以來(lái)，中國(guó)汽油、柴油累計(jì)每噸分別上漲1645元和1585元，折合升價(jià)，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別上漲1.29元、1.36元、1.35元。

目前國(guó)內(nèi)成品油主要的四種物流方式：管道、船運(yùn)、火運(yùn)、汽運(yùn)來(lái)看，均各有利弊。運(yùn)輸成本來(lái)講，管道運(yùn)輸費(fèi)用最低，但主要被三大集團(tuán)使用，汽運(yùn)費(fèi)用最高;運(yùn)輸時(shí)間來(lái)看，汽運(yùn)最為靈活，實(shí)時(shí)調(diào)運(yùn)，船運(yùn)船期時(shí)間較長(zhǎng)，火運(yùn)亦存在運(yùn)輸周期長(zhǎng)于汽運(yùn)的弊端。

國(guó)際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預(yù)計(jì)將使原油需求增加50萬(wàn)桶/日，并可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復(fù)蘇。IEA在其月度報(bào)告中將2022年全球原油需求增長(zhǎng)預(yù)估上調(diào)21萬(wàn)桶/日，目前預(yù)計(jì)2022年全球原油總需求將達(dá)到9960萬(wàn)桶/日，略高于疫情前水平。未來(lái)5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線(xiàn)或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。

更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年汽油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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