鄭渝高鐵最新消息 鄭渝高鐵將開通 鄭渝高鐵經過哪些站?

• 2022年6月15日 LiuMingYue來源：長江報 1380 91
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鄭渝高鐵全線正式開通后，漢口站將開通直達神農架的高鐵車次。鄭渝高鐵開通后，初期武鐵計劃開行列車40余對，其中直通列車30余對，將可通達北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、貴陽、昆明、沈陽、太原、青島、南通等城市。

鄭渝高鐵最新消息 鄭渝高鐵將開通

鄭渝高鐵全線正式開通后，漢口站將開通直達神農架的高鐵車次。鄭渝高鐵開通后，將打破制約當地旅游業發展的瓶頸，實現“鐵公機”立體交通方式通達。當地旅游部門正在謀劃文旅產品提檔升級。神農架世界著名生態旅游目的地建設，預計總投資120億元，分為8個大項目、19個子項目，將依托神農架優越的生態文化和地理條件，在觀光旅游、康養度假旅游外，規劃戶外運動、研學旅游、空中旅游等特色主題項目。可以預見的是，未來的神農架會更好玩。

鄭渝高鐵直達北京、上海、天津等城市

鄭渝高鐵開通后，初期高鐵計劃開行列車40余對，其中直通列車30余對，將可通達北京、上海、天津、廣州、重慶、成都、貴陽、昆明、沈陽、太原、青島、南通等城市。

鄭渝高鐵經過哪些站

鄭渝高鐵經過鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東站、郟縣站、平頂山西、拐河北(越行站)、方城站、南陽東、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、神農架、興山、巴東北、巫山、奉節、云陽、萬州北、三正北(越行站)、梁平南、云龍(越行站)、墊江、長壽湖、長壽北、復盛、重慶北。

據中研研究院《2021-2026年中國高鐵行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示

全省高速鐵路里程達2319公里，位居全國第三。近年來，濟青、魯南、濰萊等高鐵項目相繼建成通車，實現“年年有開通”，這對于建設周期長、投資額巨大的大型基建而言，并不常見。山東省2022年工作動員大會明確提出重點抓好“十大創新”。山東鐵投牽頭組建了鐵路發展基金，用于山東省鐵路項目的省級資本金出資。截至2021年末，鐵路基金累計籌資631億元，并結合建設時序，向濟青、魯南、濰萊等高鐵項目撥付出資380億元。此外，大力開展招商引資，累計引入社會資本275億元。

高鐵行業前景

根據我國《中長期鐵路網規劃》，到2030年，遠期鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右，年均增速達2%左右，因此預計2021-2030年我國高速鐵路運營里程新投產高鐵里程數達5100公里左右。

在國家產業政策的持續支持下，我國高速鐵路行業未來仍將保持較高的增長速度。近年來，中國在高鐵車輛研制、線路建設、智能控制等方面逐步實現了“三級跳”：從引進國外技術“跟跑”，到消化、吸收先進經驗“并跑”，進而在關鍵領域自主再創新“領跑”，走出了一條由“中國制造”到“中國創造”的傳奇道路。而隨著高鐵里程規模不斷擴大，相關產業獲得發展機遇的同時，相關概念股也將受益良多。

《“十四五”鐵路科技創新規劃》發布，《規劃》指出到2025年，鐵路創新能力、科技實力進一步提升，技術裝備更加先進適用，工程建造技術持續領先，運輸服務技術水平顯著增強，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術明顯提升，綠色低碳技術廣泛應用，創新體系更加完善，總體技術水平世界領先。

黨的十八大以來，中國鐵路建設者逢山開路，遇水架橋，我國鐵路運營里程增長約5.3萬公里，其中今年開通4200公里以上;累計發送旅客243億人次，其中動車組136億人次。

截至2021年12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一;中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩居世界第二。

想要了解更多詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國高鐵行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》。

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