泵車行業市場前景及現狀如何?泵車行業技術使在進行操作高低壓切換的時候，只需輕輕地一按這個電控按鈕，就全部完成，不用拆管，沒有任何泄漏，可以快速排除堵管。并且采用最新的快換泵送油缸，可極大地節省更換混凝土活塞時間。
泵車行業市場前景及現狀如何?泵車行業技術使在進行操作高低壓切換的時候，只需輕輕地一按這個電控按鈕，就全部完成，不用拆管，沒有任何泄漏，可以快速排除堵管。并且采用最新的快換泵送油缸，可極大地節省更換混凝土活塞時間。
中聯重科6節臂技術源自CIFA，在保留了CIFA 6節臂泵車技術精華的同時，融合了中聯近20年的混凝土設備研發與制造經驗，特別針對中國制造技術進行了創造性的改進，使之更加符合中國的生產工藝水平。
泵車首次采用帶反饋顯示的雙工遙控器，該遙控器可實時屏顯許多的泵車工作數據，該遙控器和電動高低壓等功能結合后，可謂是相得益彰，使得機手操作對工作狀態一目了然，更加方便機手適時了解泵車運行參數，更好的完成各項工作任務。
《中國制造2025》提出的目標兌現，那對我國工程機械行業在國際競爭力的提升有很大作用。我國工程機械企業有經營、技術上的不足，但擁有規模效應、性價比高的優勢;同時面臨行業內競爭加劇、產品更新換代慢、人才緊缺的威脅，也迎來國家加大基礎設施建設、泵車新型城鎮化戰略的優勢。
預計到2022年我國工程機械行業供給量將達到121.23萬臺，增長約50%。預計“十三五”期間，我國基建固定資產投資年均實際增速或為15%左右。
泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、混凝土泵車泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土泵車輸送到一定的高度和距離。
“一帶一路”建設拉動出口增長，以及建設施工領域新技術新工法的推廣應用等眾多因素疊加影響下，工程機械市場再現高速增長。經協會統計匯總，在扣除不可比因素、重復數據和非工程機械產業營業收入之后，2019年全行業實現營業收入6681億元，比2018年增長12%。
泵車采用超大方量泵送系統，最大理論方量可達到200方/小時，即使采用高壓時泵送方量也能夠達到140方/小時，該種200/140的泵送單元配置為目前國內泵車的最高泵送方量級別;通過采用全自動高低壓切換技術。
更多泵車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2025年中國泵車行業發展前景及深度調研分析報告》。
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