世界上的集裝箱幾乎都是由中國生產商制造的。去年全球海運經歷了瘋狂的一年,運價高漲、集裝箱“一箱難求”輪番上演,航運公司賺得盆滿缽滿。
世界上的集裝箱幾乎都是由中國生產商制造的。去年全球海運經歷了瘋狂的一年,運價高漲、集裝箱“一箱難求”輪番上演,航運公司賺得盆滿缽滿。消費需求越高,加上港口擁堵加劇,集裝箱航運和租賃公司愿意為新集裝箱支付更高的費用,進而刺激生產商制造更多的集裝箱,航運公司租賃集裝箱的租期越長,且租費越高??梢哉f,集裝箱市場越火熱,意味著航運需求越強勁。
眾所周知,集運市場需求上升帶來班輪公司和租賃公司訂購的新箱增多,集裝箱產量也會隨之上漲。與此同時,班輪公司租箱的時間將延長,進而導致集裝箱租賃費升高,且租賃期滿后的舊箱售價也隨之上漲。集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人,一般為海運班輪公司,鐵路、公路運輸公司等,簽訂協議,用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經營特質,其需求主要由國際貿易增長需求帶動。
近幾十年來,全球貿易量呈不斷增長趨勢,未來亦將保持增長態勢,因此,總體租箱需求亦將持續增長。我國的集裝箱房屋市場處于起步階段,在碼頭及其周邊地區經??梢砸姷郊b箱房屋,但施工單位、工礦企業和社會其他領域使用的集裝箱房屋比較少。一方面,我國是出口大國,廢舊集裝箱數量較少;另一方面,目前我國的建筑成本較低,人們的環保和安全意識不強。
隨著外貿結構的改變、內需市場的活躍以及環保和安全意識的逐漸增強,我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發展契機。
來自德路里的數據顯示,2021年全球集裝箱產量創下歷史最高值,達到718萬TEU。預計2022年的產量將遠低于去年水平。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告》數據顯示
第四章 我國集裝箱租賃行業整體運行指標分析
第一節 2018-2021年中國集裝箱租賃行業總體規模分析
一、企業數量結構分析
根據全國第三方工商服務機構——天眼查查詢結果,2021年,國內注冊的工商企業中,業務范圍包含“集裝箱租賃”的企業(已注銷、吊銷的企業不包含在內)共有1657家,同比2020年增長131家,由此可看出新冠疫情對全球航運市場的影響正在逐漸減弱。
圖表:2018-2021國內集裝箱租賃企業數量(單位:家)
資料來源:根據天眼查查詢結果整理
二、人員規模狀況分析
國內集裝箱租賃相關企業多達千余家,但企業人員規模差距較大,行業內既有員工規模上萬人的大型國有企業(業務范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃),同時也有員工規模數百人的純粹的集裝箱租賃服務企業,據不完全統計,截止2021年,國內集裝箱租賃行業從業人員有81.84萬人,同比2020年年底增長11.34萬人,增長幅度達15.87%。
圖表:2018-2021國內集裝箱租賃行業從業人員(單位:萬人)
資料來源:根據市場公開資料整理
三、集裝箱租賃行業資產規模分析
圖表:2018-2021國內集裝箱租賃行業資產規模(單位:萬億元)
資料來源:根據中國集裝箱協會發布數據整理
國內集裝箱租賃相關企業資產規模相差較大,既有資產規模數千億元的企業,也有資產規模數千萬元的企業,根據中國集裝箱協會發布的統計數據顯示,截止2021年上半年,國內集裝箱租賃行業資產總規模達3.36萬億元,同比2020年年底增長了0.39萬億元,增速達13.13%。
四、行業市場規模分析
集裝箱主要用于商品貨物內、外貿易運輸,集裝箱租賃行業受宏觀經濟環境影響較大。近年來,國際貿易局勢緊張,區域間的貿易摩擦時有發生,再加之疫情導致的全球經濟增速放緩甚至負增長,使得國內集裝箱租賃行業市場規模出現了一定的起伏。根據國內集裝箱協會發布的統計數據顯示,2021年國內集裝箱租賃行業集裝箱保有量達達760萬TEU。
圖表:2018-2021國內集裝箱租賃行業市場規模(單位:萬億元)
資料來源:根據中國集裝箱協會發布數據整理
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告》。
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2022-2027年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告
集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人,一般為海運班輪公司,鐵路、公路運輸公司等,簽訂協議,用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經營特質,其需求...
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