新能源汽車替代燃油車成為不可阻擋的趨勢,輪胎行業也在為新能源汽車配套新產品。中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布的數據顯示,7月,新能源汽車銷量59.3萬輛,同比增長120%,市場占有率達到24.5%。7月,汽車銷量達到242萬輛,同比增長29.7%。
輪胎是汽車后市場服務最關鍵也是競爭最激烈的一環,作為汽車工業的上游行業,輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展,新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加,為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看,目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業,并已進入相對穩定的發展時期。
新能源汽車替代燃油車成為不可阻擋的趨勢,輪胎行業也在為新能源汽車配套新產品。
中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布的數據顯示,7月,新能源汽車銷量59.3萬輛,同比增長120%,市場占有率達到24.5%。7月,汽車銷量達到242萬輛,同比增長29.7%。
新能源汽車在續航、噪音和重量等方面較傳統燃油汽車區別較大,資料顯示,輪胎行業曾經存在“魔鬼三角”理論,即輪胎難以同時滿足滾動阻力、耐磨性和抗濕滑性。新能源汽車浪潮下,需要配套輪胎在這三項指標有更強的表現。據統計,目前已有十幾家國內外輪胎品牌推出新能源汽車專用輪胎,布局新能源汽車賽道。
根據中研普華研究院《2022-2027年輪胎產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
碳排放壓力影響下,各國政府紛紛出臺新能源汽車支持政策。中國汽車流通協會數據顯示,2021年全球新能源汽車全球銷量達到623萬,同比增長118%。其中,中國新能源乘用車世界份額達53%,成為全球最大的新能源汽車市場。新能源汽車銷量的提升及加速滲透,將創造新能源汽車輪胎配套及更換市場。
多家海外品牌面向中國市場,開辟新能源汽車輪胎品類。去年5月,米其林面向中國市場推出e·聆悅和競馳EV兩款新能源汽車專用輪胎,定位高端新能源汽車配套。今年7月,德國馬牌在海南發布品牌首款新能源汽車輪胎eContact,據介紹,該系列輪胎搭載了品牌的王牌黑科技ContiSeal自修補技術,并在合肥工廠本土進行生產。同月,日本輪胎品牌鄧祿普在中國首發新能源汽車專用輪胎e.SPORTMAXX,進軍中國新能源汽車后市場。
未來輪胎市場將伴隨新能源汽車市場占有率持續加速。近期,商務部等17部門印發了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》,提出了支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費等6個方面、12條政策措施,為活躍汽車市場進一步提供了政策保障。
中汽協預計,8月汽車市場繼續保持穩定增長,特別是隨著9月汽車市場傳統黃金消費季的到來,乘用車產銷將會呈現快速增長,新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現,為全年穩增長提供有力支撐。
中汽協預計,8月汽車市場繼續保持穩定增長,乘用車產銷將呈現快速增長,新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現。
中汽協認為,今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛,同比增長3%左右。其中,乘用車銷量預計2300萬輛,同比增長7%左右;商用車銷量預計400萬輛,同比下降16%左右;新能源汽車銷量有望達550萬輛,同比增長56%以上。
《2022-2027年輪胎產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年輪胎產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業,輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展,新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加,為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場...
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