貨運行業前景如何?2022年貨運市場行情分析報告

• 2022年10月12日 HuangJiang來源：新浪 1423 94
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近年來我國貨運總量呈遞增趨勢。雖然2020年受新冠疫情影響，貨運總量有所下降，但進入2021年來，隨著疫情得到有效控制以及國內宏觀經濟逐漸向好，貨運總量恢復正增長。

貨運通常是指貨物運輸，是由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別于通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。貨運方式主要分為鐵路、公路、水路、航空等。

貨運行業前景如何?2022年貨運市場行情分析報告

國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，10月11日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1096萬噸，環比增長0.99%;全國高速公路貨車通行754.38萬輛，環比增長2.32%;監測港口完成貨物吞吐量3230.1萬噸，環比增長1.6%，完成集裝箱吞吐量74萬標箱，環比增長16.6%;民航保障貨運航班722班(其中國際貨運航班508班，國內貨運航班214班)，環比增長46.7%;郵政快遞攬收量約3.62億件，環比增長0.6%;投遞量約3.35億件，環比增長1.2%。

近年來我國貨運總量呈遞增趨勢。雖然2020年受新冠疫情影響，貨運總量有所下降，但進入2021年來，隨著疫情得到有效控制以及國內宏觀經濟逐漸向好，貨運總量恢復正增長。數據顯示，2021年我國完成營業性貨運量521.60億噸，同比增長12.3%，完成貨物周轉量218181.32億噸公里，同比增長10.9%。2022年1-3月我國全社會完成貨運量為112.9億噸，同比增長為1.5%。

從各種貨運方式的規模占比情況來看，公路貨運規模不斷下降，但仍然占據著我國貨物運輸行業的主導地位。數據顯示，2021年我國公路貨運規模占比從2016年的77.62%下降至75%，水路貨運規模從14.68%上升至15.8%，鐵路貨運規模從7.69%上升至9.2%。

2022年貨運行業政策措施

2022年以來，新冠肺炎疫情疊加嚴峻國際形勢，對公路貨運行業造成較大影響。國務院高度重視貨運受阻、物流不暢問題，及時出臺物流保通保暢政策措施，交通通行情況逐步好轉。近期，國務院出臺扎實穩住經濟一攬子政策措施，要求統籌發展和安全，努力實現全年經濟社會發展預期目標。

為服務好2022年經濟社會發展，助力穩住經濟大盤，國務院，公安部等多個部門以幫扶、金融及財政支持、降費及補貼、稅收優惠等多個方面出臺了眾多針對物流行業的文件，確保物流行業的穩定運行和穩健發展。

為進一步推進“放管服”改革、優化營商環境，國務院印發了《關于取消和調整一批罰款事項的決定》，取消和調整了公安、交通運輸、市場監管領域行政法規和部門規章設定的53個罰款事項，其中，取消29個罰款事項，調整24個罰款事項。

這些罰款事項主要集中在與企業和群眾生產生活密切、社會關注度較高的領域，取消和調整的目的是為了減輕企業和群眾負擔，讓企業和群眾感受到實實在在的好處。該《決定》明確了這些罰款事項的名稱、設定依據、處理決定和替代監管措施，切實維護人民群眾和市場主體合法權益，持續營造法治化營商環境。

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