大眾汽車不斷加碼新能源投資 加速電動車布局 動力電池行業全景調研與發展戰略

• 2022年10月14日 LiBO來源：中研普華集團、中研網 801 48
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大眾汽車不斷加碼新能源投資。大眾汽車通過出售保時捷股份獲得大量現金，或有助于加速電動車布局。在機電一體化、軟件、電池和充電、移動出行解決方案四個戰略領域進行全面、穩健的布局，賦能未來技術發展與規模化應用。到2030年，能源相關業務將成為大眾汽車集團的核心

大眾汽車不斷加碼新能源投資

大眾汽車通過出售保時捷股份獲得大量現金，或有助于加速電動車布局。

2021年7月，大眾汽車集團發布NEWAUTO戰略，在機電一體化、軟件、電池和充電、移動出行解決方案四個戰略領域進行全面、穩健的布局，賦能未來技術發展與規模化應用。

到2030年，能源相關業務將成為大眾汽車集團的核心競爭力，而充電基礎設施建設是發揮NEWAUTO潛力的關鍵。

今年，大眾汽車集團仍在不斷加碼新能源領域投資。其位于薩爾茨吉特的PowerCo公司于7月正式成立，除電池生產外，PowerCo將負責整個電池價值鏈的活動。

到2030年，PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發展電池業務領域，年銷售額將超過200億歐元。

與此同時，大眾德國薩爾茨吉特電池廠破土動工，該工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一，也是大眾首座歐洲電池工廠。

新工廠計劃在2025年投產，在滿負荷運轉的情況下，每年將能夠生產40GWh的電池，足以生產大約50萬輛電動汽車。

大眾汽車也在不斷擴大在中國的投資。據德國經理人雜志最新消息，大眾汽車集團計劃在中國投資20億歐元(約139億元人民幣)，與合作伙伴成立一家軟件合資公司，以進一步提升數字化、智能化競爭力、實現技術獨立，同時保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

動力電池行業發展報告

今年以來，新能源汽車市場保持高速增長態勢。中汽協數據顯示，上半年，國內新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛、260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達21.6%。

新能源汽車時代，中國企業技術上已經走到了世界前列，產能上更是遙遙領先，借助循環再利用補上資源短板后，產業鏈的優勢必將更為穩固。

2015年至2020年，我國全年動力電池裝機量從16GWh增長至63.6GWh，年復合增長率超過50%。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池。

多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。近年來，我國動力電池產業發展迅猛，裝機量持續增長，產銷兩旺。

動力電池退役潮在即，動力電池回收將為原材料重要保供手段。近年來，我國動力電池產業快速發展，2012-2021年，我國動力電池裝機量由0.66GWh上升至154.5GWh，9年CAGR為83.34%，呈現大爆發式增長的態勢。

中國是最大的動力電池市場。2017年至2021年間中國動力電池裝機量以43.5%的復合年增長率增長，2021年達到154.5GWh。2022年1-3月，我國動力電池裝車量累計51.3GWh，同比累計上升120.7%。

隨著新能源車滲透率快速增長，產業鏈的健康發展以及疫情的有效控制，中國動力電池市場將會持續成長。預計2022年動力電池裝機量將達299.9GWh。

動力電池市場需求迅速增長

隨著國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長。寧德時代、億緯鋰能的業績表現，只是當前動力電池產業鏈發展持續向好的一個縮影。

汽車電動化已成為大趨勢。在國內實行雙積分政策、主要城市限行的大環境之下，新能源汽車已然成為未來全球汽車市場發展的主要趨勢。動力電池作為新能源汽車的核心部件，市場需求必然隨之迅速增長。

想了解更多關于動力電池行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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