2022年Q3財報實現營收18.28億美元,前值為15.22億美元,預期值為17.9億美元,超出市場預期2.12%;每股收益為-0.30美元,前值為-0.06美元,預期值為-0.16美元,比市場預期低87.50%。
蔚來汽車2022年Q3財報
2022年Q3財報實現營收18.28億美元,前值為15.22億美元,預期值為17.9億美元,超出市場預期2.12%;每股收益為-0.30美元,前值為-0.06美元,預期值為-0.16美元,比市場預期低87.50%。
蔚來三季度凈虧損35億元
蔚來2022年Q3財報電話會中,公布了第三季度營收130億元,同比增長32.6%;經調整凈虧損為35億元,去年同期為虧損5.7億元。
11月7日,根據蔚來公布的銷量顯示,第三季度累計交付新車31607輛,同比增長29.3%,創季度歷史新高。10月交付量為10059輛,同比增長174.3%;今年累計交付了92,493輛汽車,同比增長32.0%。有關交付包括5979輛高端智能電動SUV,其中包括2814輛ES7;以及4080輛高端智能電動轎車,其中包括3050輛ET7及1030輛ET5。截至2022年10月31日,蔚來汽車累計交付量達到259,563輛。
2022年年末的新能源汽車增量預測
目前我國新能源汽車人才約20萬,預計到2020年人才需求在85萬人左右。
隨著國內各地區對新能源汽車的政策推動,新能源汽車的產銷量都有較好的發展,行業的總資產情況上漲幅度明顯。2020年6月底,中國新能源汽車行業總資產約為3842億元,較2019年末上漲了2.15%,主要是受新冠疫情的影響,新能源汽車的產銷都有一定的下滑。
隨著新能源汽車滲透率快速提升,我國汽車產業格局正在發生深刻變革。圍繞“三電系統”誕生了諸多產業新龍頭,自動駕駛等軟件也逐漸成為新戰場。寧德時代、比亞迪等在全球產業中更是到達前所未有的高度,市值的爆發式增長讓其他車企難以企及。
2022年成為了新能源汽車注冊登記爆發的一年,新能源汽車已經開始走紅,新能源車企成為了明星公司,整個新能源(電車)占據2022年上半年汽車新注冊的19.90%。根據公安部發布的數據顯示,截止2022年6月份,我國機動車保有量達4.6億,我國新能源汽車保有量達1001萬輛。
預期2022年新能源乘用車銷量480萬輛,目前應調整到550萬輛以上,新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛,新能源汽車滲透率在22%左右。隨著新能源產業鏈的規模翻倍提升,降成本能力提升,由此預期2022年年末的新能源車增量很強。
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