國際貨運代理行業市場運行 國際貨運代理行業發展空間

• 吳澳燕 2022年12月15日 來源：中研網 互聯網 634 36
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國際貨運代理(International freight forwarding agent)，簡稱“國際貨代”，是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的行業。

國際貨運代理(International freight forwarding agent)，簡稱“國際貨代”，是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的行業。

2021年全球貨運代理市場強勁反彈，實際增長11.2%，實現了自2011年以來的最高增長率，市場價值達到2849億美元。其中亞太地區貨運代理市場增長率最高，達到13.8%，總規模占全球市場的34.9%。

根據聯合國貿發會議數據，2021年全球貿易額創下新高，約為28.5萬億美元，比疫情前增長了近13%。2021年國際貿易的強勁增長主要是由于疫情限制被逐步取消，以及在許多國家推出的政府支持計劃和經濟刺激方案的鼓勵下，商品需求激增。電子商務行業的擴張和自由貿易協定的興起等因素也促進了全球數字貨運代理市場的增長。

海運市場的擁堵繼續推動傳統海運托運人進入空運市場，增加了空運需求并推高了空運運費。在過去的一年里，空運和海運之間的價差已經縮小，這使得轉向空運的成本比疫情前略低。在疫情前，全球航空貨運的平均價格是海運的12倍。到2021年底，空運貨物的成本比疫情前高出約2.5倍。

國際貨運代理行業市場運行

國際貨代行業進入門檻較低，業內企業以輕資產運營模式為主。由于國際貨代行業進入門檻低，行業內企業多為輕 資產運營模式，前期投入少，在行業發展前期通過賺取運力差價便可以實現高額收益，導致行業隨著進入者增多競 爭日趨激烈。而隨著行業參與者增多，各家企業難以構建核心競爭力，先發優勢難以體現，導致即使經過幾十年發 展，行業仍然較為分散，頭部企業市占率保持較低水平。

電商平臺促成的交易已是全球經濟和數字貿易發展的重要構成，跨境平臺通過整合生態鏈上的制造商和服務供應商，利用海量交易數據和算法，降低跨國交易成本，精準對接國際市場，在境外客戶需求挖掘、海外影響推廣、跨境支付、供應鏈管理與品牌建設等貿易促進方面發揮了重要作用。

疫情發生以來，各國消費者線上需求不斷增長，為跨境電商發展帶來了新的巨大機遇。2020年我國跨境電商進出口規模達1.62萬億元，增長25.7%。2021年達1.92萬億元，增長18.6%，實現連續兩年高速增長。

線上零售、跨境電商為典型數字貿易代表，催生快遞和跨境物流需求。全球貿易經歷了傳統貿易(最終產品)-價值鏈貿易(中間產品)-數字貿易的演進。跨境電商重塑國際物流模式，相比傳統貿易的大批量、低頻率、計劃性特征，跨境電商物流具有碎片化、小批量、高頻次的特征，對物流企業的國內外網絡和管理能力提出了更高的要求，且盈利水平高于傳統國際貨代業務，為本土物流企業國際化提供彎道超車的機遇。

國際貨運代理行業發展空間

今年前10個月，我國進出口總值34.62萬億元人民幣，比去年同期增長9.5%，其中出口19.71萬億元，增長13%;進口14.91萬億元，增長5.2%，貿易順差4.8萬億元，擴大46.7%，貿易結構持續優化效果顯著，其中一般貿易占進出口總額的比重同比提高2.1個百分點。隨著“RCEP”協定生效，東盟為我國第一大貿易伙伴，我國與東盟貿易總值為5.26萬億元，增長15.8%，占外貿總值的15.2%。同期，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口11.23萬億元，增長20.9%。

目前，在我國主管部門登記備案的國際貨運代理企業，及二級、三級代理公司已經超過10萬家，市場主體多，規模整體偏小，業務模式較為單一，主要依靠空海運代理訂艙業務，抗運價波動的風險能力不強，盈利空間和利潤水平大幅下降。

隨著移動互聯網和跨境電商的發展，行業之間信息鴻溝正在被迅速填平，通過運力管理賺取服務費的模式越來越難以為繼。無論是電商平臺還是核心大賣家，利用貨量優勢，不斷優化干線運輸成本，將出口通關、中港運輸、航空干線、尾程服務等環節進行逐個拆分，服務價格日益透明，使得貨代企業的議價能力越來越弱，生存空間不斷受到擠壓。

當前，以《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)為重點優化區域開放布局，有利于增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應。一方面，貨代企業要根據重點地區的產業布局，圍繞產業鏈關鍵節點，參與產業鏈國際分工;另一方面，貨代企業要發揮專業優勢，在關稅、通關便利、雙邊規則等方面，提升上下游企業“拓市場”的能力。今年，中國物流與采購聯合會聯合國際海運網專家，共同提出《推進國際海運費境內人民幣結算》、《RCEP國際采購與物流聯合服務中心方案》等報告材料，提出要共同建立RCEP聯合中心，幫助貨代企業積極參與國際市場，獲取更大的市場發展空間。

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