軍用飛機行業機隊規模 軍用飛機行業發展戰略

• 吳澳燕 2022年12月19日 來源：百度 證券之星 217 6
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軍用飛機是直接參加戰斗、保障戰斗行動和軍事訓練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術裝備。主要包括：殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、空天轟炸機、空天戰斗機、強擊機、戰場監視機、反潛巡邏機、武裝直升機、特種作戰飛機、偵察機、預警機、電子對抗飛機、水上飛機、軍用運

軍用飛機是直接參加戰斗、保障戰斗行動和軍事訓練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術裝備。主要包括：殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、空天轟炸機、空天戰斗機、強擊機、戰場監視機、反潛巡邏機、武裝直升機、特種作戰飛機、偵察機、預警機、電子對抗飛機、水上飛機、軍用運輸機、空中加油機和教練機等。飛機大量用于作戰，使戰爭由平面發展到立體空間，對戰略戰術和軍隊組成等產生了重大影響。

飛機產業鏈包括前期設計研發、原材料供應、部件制造、整機總裝制造、售后維修等環節。飛機制造業通常采取“整機制造商——多級供應商”的制造模式。產業鏈的第一級為整機制造商，主要從事產品設計、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證環節;第二級為關鍵航空子系統制造商，所提供的子系統包括機體、發動機、航空電子等主要機載設備;第三級主要包括眾多為產業鏈上層的整機a與子系統制造商提供零部件與材料的供應商。

軍用飛機行業機隊規模

新冠疫情暴發之后的2020和2021年，中國國防經費增長均在7%以下。2020年中國國防支出預算為12680億元人民幣(約1782億美元)，比上年度增長6.6%，2021年則為13795.44億元人民幣(約2090億美元)，比2020年增長6.8%。在此前，2016年至2019年國防預算增長率均在7%(含)以上。國防投入持續增加將帶動軍用飛機市場需求持續增長。

十三屆全國人大四次會議解放軍和武警部隊代表團新聞發言人吳謙曾對增加國防預算的用途做出解釋：一是按照軍隊建設“十四五”規劃布局，保障重大工程和重點項目啟動實施;二是加速武器裝備升級換代，推進武器裝備現代化建設;三是加快推進軍事訓練轉型，構建新型軍事人才培養體系，改進和完善訓練保障條件;四是與國家經濟社會發展水平相適應，改善官兵生活福利待遇，服務軍隊基層建設。

根據《World Airfoce 2021》的數據，截至2021年末，我國軍用飛機的機隊規模為3260架，其中戰斗機1571架，武裝直升機902架，教練機405架，運輸機264架，空中加油機3架和特種飛機115架。

分不同軍機類型來看，我國戰斗機數量規模排名全球第二，與美國差距相對較小，而其他類型軍機規模差距均較大。其中特種任務機占比6%，全球排名第四;教練飛機占比僅有4%，全球排名第五。主要是國內軍用飛機研發起步較晚，技術水平和資金投入相對美國還有較大差距。

軍用飛機行業發展戰略

軍用飛機的研制是一項多單位協作的系統性工程，設計單位根據國防需要安排整機交付計劃，整機總裝企業經營主管部門制訂整體經營計劃、采購主管部門據此制訂主要原材料的采購 計劃并向供應商組織采購。最后整機總裝企業根據計劃安排進行軍用飛機的試飛、總裝、部裝、零件等全部環節，調試試飛完成后交付軍方用戶。軍用飛機機體制造以及總裝主要是由 航空工業集團旗下的幾大傳統的主機廠承擔，中航沈飛主要承擔殲擊機和艦載機的整機總裝和飛機部組件研制;中航西飛主要承擔轟炸機、軍用運輸機、特種飛機等的整機總裝和飛機 部組件研制;航空工業成飛主要承擔殲-10和殲-20等新型多用途戰斗機的整機總裝和飛機部組件研制;洪都航空和航空工業貴飛主要承擔教練機的整機總裝和飛機部組件研制;中直股 份主要承擔直升機的整機總裝和飛機部組件研制。

隨著中國的和平崛起，以美國為首的西方國家單邊主義、保護主義盛行，為了保證我國主權和領土完整，我國空軍部隊的“換裝”與“增量”勢在必行。中國軍用飛機制造的發展方向主要可以分為戰略轟炸機、軍用運輸機、軍用直升機和軍用無人機四大方向。預計到2027年末，我國軍用飛機機隊規模將突破3800架。

面對嚴峻的國際形勢，未來武器裝備建設的確定性趨勢是加大老舊裝備的淘汰力度，逐步形成以高新技術裝備為骨干的武器裝備體系。以航 空裝備為例，我國目前仍然有相當數量的殲擊機(殲7、殲8)、強擊機(強-5)、殲擊轟戰機(殲轟-7)、運輸機(運-7、運-8、運-9) 以及落后的作戰支援飛機等。戰斗機方面，與美國相比我國先進戰機數量處于明顯劣勢，殲7、殲8等三代機占比仍然較高，而美國四代機和 五代機為絕對主力。目前我國在快速研制各種新型戰斗飛機和支援飛機，未來幾年將是軍用飛機的加速批產期，戰略空軍和強軍夢將助力軍 機產業跨越式發展。

我國軍用飛機總體實力與我國國力和軍力嚴重不相符、亟待提升，目前我國在快速研制各種新型戰斗飛機和各種支援飛機，未來幾年將是軍用飛機的加速批產期，戰略空 軍和強軍夢將助力軍機產業跨越式發展。從產業鏈的角度來看，航空材料、航電系統和機電系統以及航空發動機未來將隨著軍用飛機的大量列裝而不斷發展壯大，整機總 裝和飛機元器件/原材料制造商等產業也將具有持續的高成長性。依據我國軍機生產以集團和國企為主體的基本邏輯，配置資產優先考慮具有壟斷地位的主機廠及具備核 心技術產品的上游高彈性供貨商。

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