部分快遞預計全國運力年底基本恢復 快遞企業發展現狀分析

• 曾燕 2022年12月20日 來源：互聯網 545 30
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據報道稱，多家快遞企業內部人士告訴，公司各地運力正在逐步恢復中，部分快遞企業預計年底全國運力能基本恢復正常。也有快遞企業內部人士告訴，全國運力何時能恢復，與防疫部門對各地感染高峰的判斷有關。

部分快遞預計全國運力年底基本恢復

據報道稱，多家快遞企業內部人士告訴，公司各地運力正在逐步恢復中，部分快遞企業預計年底全國運力能基本恢復正常。也有快遞企業內部人士告訴，全國運力何時能恢復，與防疫部門對各地感染高峰的判斷有關。

從京東、順豐獲悉，為了確保各類物資盡快送到居民手中，京東調集了2000名快遞小哥，并開啟“夜派”模式，確保醫藥、防疫物資、母嬰、生鮮等訂單實現優先配送。目前，順豐一線快遞員上崗率已達85%，從上周起，北京的順豐運力就已經恢復正常。

明年物流快遞業發展前景分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年快遞產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》統計分析顯示：

“雙12到了，雙11的訂單還沒收到貨。”近日，這一詞條登上了熱搜，有網友曬出自己的購物信息顯示，11月份購買的商品，有的至今仍未發貨、有的因特殊原因暫停運輸。

自10月份以來，新冠肺炎疫情多地散發，較為嚴峻的疫情防控形勢給快遞物流造成了較大壓力。不過，隨著疫情防控形勢的好轉，近期，多地快遞物流持續復工，各地網點陸續開門營業，為百姓的日常生活購物提供了保障。特別是12月6日中共中央政治局召開會議部署明年的經濟工作時提出，“更好統籌疫情防控和經濟社會發展”“提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平”，明年物流快遞業將迎來更廣闊的發展前景。

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，12月19日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1082.3萬噸，環比增長0.40%;全國高速公路貨車通行664.74萬輛，環比增長12.21%;監測港口完成貨物吞吐量3230.5萬噸，環比增長9.2%，完成集裝箱吞吐量73.6萬標箱，環比增長12.3%;民航保障貨運航班449班(其中國際貨運航班321班，國內貨運航班128班)，環比下降16.7%;郵政快遞攬收量約2.67億件，環比增長2.3%;投遞量約2.85億件，環比增長1.1%。

快遞企業發展現狀分析

申通快遞：11月快遞服務業務收入同比增8.89%

申通快遞：11月快遞服務業務收入31.65億元，同比增8.89%。

韻達股份：11月快遞服務業務收入同比降4.72%

韻達股份：11月快遞服務業務收入42.62億元，同比下降4.72%;完成業務量14.80億票，同比下降21.40%。

圓通速遞：11月快遞產品收入同比降1.91%

圓通速遞：11月快遞產品收入44.26億元，同比下降1.91%;業務完成量16.28億票，同比下降6.74%。

今年快遞行業旺季遇冷。12月20日，順豐控股發布11月經營簡報，綜合來看，在速運物流業務量同比增加的情況下，營收和單票收入卻在同比下滑。南都灣財社記者留意到，順豐的單票收入自9月開始，已連續第三個月下降，呈持續下降趨勢。

數據顯示，11月，順豐速運物流業務實現營收157.19億元，同比下降3.24%;當月單票收入為14.87元，同比下降6.01%;這一數據相較10月15.04元/件的單票收入，環比下滑了3.52%。

圓通、韻達等快遞企業11月營收均下降

除了順豐，放眼整個快遞行業，11月旺季也紛紛遇冷。圓通、韻達、申通三大快遞公司12月19日晚間發布的11月經營數據顯示，在快遞業務營收方面，僅申通實現同比增長;業務量完成方面，韻達、圓通出現同比下滑;不過，在單票收入方面，除順豐同比下降外，3家通達系快遞公司同比均有不同程度提升。

A股快遞股集體走弱

受相關消息影響，12月20日，A股快遞股集體走弱。截至12月20日收盤，順豐控股跌2.14%，韻達股份跌1.96%，圓通速遞跌1.36%，申通快遞跌0.46%。

11月快遞行業旺季遇冷，與受疫情影響，各企業都有部分網點關停，以及運力不足等問題相關。12月13日，國家郵政局稱，目前仍有部分地區存在著用戶感知快遞不快、發貨較慢、派送不及時等問題，主要是前期一些地區由于疫情防控等原因，積累了大量線上訂單，快遞企業需要根據商家發貨節奏進行攬收和處理。同時，受疫情影響，快遞企業也存在一定的用工缺口，運力尚未完全恢復，造成末端派送壓力較大。

不過，截至12月11日，全國關停郵政快遞分撥中心已經清零，全國僅有北京等地400余個網點因涉疫處于關停狀態，各地郵政管理部門正在積極推動解封。其中，郵政、順豐、京東物流等開啟“夜派”模式，延長派件時長，以保障快件盡快送達。中通、圓通、申通、韻達、極兔、德邦等則通過成立旺季專項小組、設立幫扶基金、加強人員招聘、調配各方運力等方式，幫助基層網點恢復產能，保障寄遞渠道通暢。

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在形式上，快遞報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、快遞政策法規目錄、主要企業信息及快遞行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的快遞行業全景圖。

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