汽車發動機行業供需現狀 汽車發動機行業市場發展前景分析

• 周迅 2022年12月21日 來源：互聯網 491 26
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現代發動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發動機的性能決定了汽車的性能和品質。汽車發動機行業是汽車行業的一個重要的分支行業。根據動力來源不同，汽車發動機可分為汽油發動機、柴油發動機、電動汽車電動機等，其

汽車發動機是通過將其他形式的能轉化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。

汽車發動機行業供需現狀 汽車發動機行業市場發展前景分析

現代發動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產品。汽車發動機的性能決定了汽車的性能和品質。汽車發動機行業是汽車行業的一個重要的分支行業。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為汽油發動機、柴油發動機、電動汽車電動機等，其中汽油發動機和柴油發動機的市場較成熟，需求量大，是汽車發動機行業的重要市場。

汽車發動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發水平代表汽車行業的自主創新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術，大力研發汽車發動機。

進入21世紀，汽車產業發展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發動機行業步入快速發展期。中國自主品牌的汽車發動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發水平，技術創新能力不斷提高，汽車發動機自配率逐步上升。

如果能通過改造燃油發動機，將其變成氫氣發動機的話，無需對汽車布局進行太大改動就能使用，將大幅降低車企的研發成本，同時也能提高市場的認可度，將在應用端讓氫燃料汽車迎來前所未有的發展。

我國汽車發動機產品市場產能將面臨一定的產能過剩等問題。過去汽車發動機行業快速發展，很多產品都出現供不應求，甚至加價銷售的狀況，而隨著產能過剩、需求下滑，未來汽車發動機行業的價格競爭將愈發激烈，形成新的供需矛盾。

在乘用車發動機技術方面，國內汽車整車廠商仍較為依賴進口技術，目前發動機行業仍處于技術引進消化吸收階段。在發動機制造方面，目前95%的國內汽車整車廠可實現發動機自配。以自主品牌中研發水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術并進行轉化;奇瑞汽車則采用自主正向研發的方式，從德國、意大利引進處于世界領先水平的汽車發動機生產線，生產出一系列發動機產品。

從動力來源上看，受制于柴油發動機造價高、油品不佳、噪音抖動影響舒適性等因素，我國乘用車絕大部分使用汽油發動機。

據統計，2021年中國汽車發動機行業市場規模約為3628億元，較2020年上漲了3.19%。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告》顯示：

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

從汽車發動機知名程度上就可以看的出來，像國外的豐田、本田和馬自達在發動機方面都有所建樹。

中國包括汽車發動機前端輪系產品在內的零部件產業以整車廠為核心形成六大產業集群：東北產業集群、京津冀產業集群、長三角產業集群、中部(湖北、安徽、湖南)產業集群、西南(重慶、四川)產業集群和珠三角產業集群，六大產業集群占到全國包括汽車發動機前端輪系產品在內的零部件產業主營業務收入超過80%。

目前汽車發動機產品產能基本能夠滿足國內發動機配套市場需求，我國發動機前端輪系產品產能超過1億套，汽車發動機產能利用率在80%左右，隨著新建產能的陸續投產，我國汽車發動機產品市場產能將面臨一定的產能過剩等問題。過去汽車發動機行業快速發展，很多產品都出現供不應求，甚至加價銷售的狀況，而隨著產能過剩、需求下滑，未來汽車發動機行業的價格競爭將愈發激烈，形成新的供需矛盾。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國汽車發動機市場進行了分析研究。

報告在總結中國汽車發動機行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國汽車發動機行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為汽車發動機企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告》。

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  2022-2027年中國汽車發動機行業市場全景調研及投資評估研究報告

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