一季度汽車利潤數據如何 我國汽車出口未來趨勢分析

• 曾燕 2023年4月28日 來源：互聯網 942 59
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4月27日，為期10天的“2023上海車展”剛剛在國家會展中心(上海)落下帷幕，汽車市場回暖跡象愈發明顯，也在拉動國內經濟的穩步復蘇。國家統計局發布數據顯示，今年一季度，全國規模以上工業企業實現利潤總額15167.4億元，同比下降21.4%。

一季度汽車利潤數據如何

4月27日，為期10天的“2023上海車展”剛剛在國家會展中心(上海)落下帷幕，汽車市場回暖跡象愈發明顯，也在拉動國內經濟的穩步復蘇。國家統計局發布數據顯示，今年一季度，全國規模以上工業企業實現利潤總額15167.4億元，同比下降21.4%。3月份規模以上工業企業利潤同比下降19.2%，降幅有所收窄。其中，以汽車制造為代表裝備制造業的降幅較1—2月份大幅收窄19.1個百分點，成為對工業企業盈利改善拉動最大的行業板塊。

受訪專家表示，3月份的經濟回暖帶動工業利潤降幅有所收窄，而且利潤結構分化情況繼續改善，具體表現為上游延續回落、中游回升較多、下游有所下降。但整體降幅仍然較大，企業虧損面、虧損額仍較高。接下來應繼續著力擴大市場需求，提振市場信心，改善企業預期。隨著穩增長政策持續發力顯效，內需有望明顯改善，產銷銜接水平將趨于提高，對工業企業盈利恢復形成有力支撐。

報道稱，進入2023年我國汽車出海保持著強勁增長。根據中汽協數據，1-3月我國汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70.6%，尤其是3月出口汽車同比增長1.1倍至36.4萬輛，創歷史新高。

我國汽車出口未來趨勢分析

近年來，除了上汽、奇瑞、長安、吉利、比亞迪等傳統車企持續加速海外擴張步伐，蔚來、小鵬、極氪、愛馳等造車新勢力開啟了出海征程，國產汽車品牌以席卷之勢拓展海外市場。

1-3月出口數量排名前列的車企，出口量增速也表現亮眼。期內，出口量名列第一的上汽集團的出口及海外基地銷量達到25.7萬輛，同比增長49.6%;奇瑞出口17.2萬輛，同比增長1.5倍;比亞迪新能源汽車出口4.3萬輛，同比大幅增長12.8倍;吉利出口5.28萬輛，同比增長67.3%。

研報顯示，政策利好再加上我國新能源汽車發展勢頭強勁，對國外出口增勢不減都將帶動我國汽車出口，因此該行預計，我國汽車出口在未來仍將保持良好增長趨勢。

據了解，中國新能源汽車產銷量連續八年位居全球第一，專利申請占全球總量的41.2%。中國自主品牌在新能源時代真正站在舞臺中央，站上全面超越外資品牌的起點。“世界汽車工業發展了百年，屬于中國汽車工業的故事才剛剛開始。”哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇說。

據中研普華產業研究院出版的《2020-2025年汽車產業鏈市場發展現狀分析及供需格局預測報告》統計分析顯示：

今年一季度，中國品牌乘用車國內市場占有率達52.2%，電動車自主品牌市場占有率在2022年已超過80%。在全球市場，中國汽車2022年出口311.1萬輛，超過德國成為第二大汽車出口國。今年一季度這一趨勢延續，出口超過99萬輛，同比增長70.6%，預計全年出口有望接近400萬輛，超過日本躍居全球第一。

面對充滿想象、潛力無窮的未來汽車，中外企業正以開放包容的心態，擁抱變革、共創未來。羅蘭貝格全球合伙人袁文博說，越來越多來自歐洲、東盟、中東、美洲區域的企業注意到和中國車企合作的巨大契機，它們在車展現場了解中國品牌的技術、產品，同時對接自己的本地化資源。

在動力電池領域，中國的技術和生產已經走在世界前列。數據顯示，寧德時代動力電池和儲能電池全球市場占有率分別為37%和43.4%。技術優勢是企業深度參與全球產業鏈合作的底氣。

寧德時代首席科學家吳凱介紹，寧德時代不斷在材料、結構、極限制造和商業模式上進行創新探索，利用清潔高效的電力系統替代以傳統化石能源為主的固定和移動能源系統，相繼創造了鈉離子電池、M3P電池、麒麟電池、凝聚態電池等技術。

商務部表示，從國際市場看，全球新能源汽車市場需求保持增長，一季度，我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動整體出口增長0.6個百分點。

商務部新聞發言人束玨婷4月27日在商務部例行新聞發布會上表示，商務部將積極優化貿易環境，暢通企業穩訂單拓市場的頻道，推動其他國家暢通我商務人員申辦簽證渠道，支持外貿企業人員利用APEC(亞太經合組織)商務旅行卡赴相關經濟體開展動態對接，發布相關國別貿易指南，穩住發達經濟體出口，引導企業深入開拓發展中國家市場和東盟區域市場，進一步支持汽車企業建立和完善國際營銷服務體系，培育汽車出口優勢。

據央視新聞消息，26日，國際能源署發布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。這也意味著全球電動汽車的市場占有率已經從2020年的4%，上升到了2022年的14%，2023年還會繼續上漲到18%。

從國務院辦公廳發布的《關于推動外貿穩規模優結構的意見》(以下簡稱《意見》)中獲悉，其中提到培育汽車出口優勢。《意見》中提到要培育汽車出口優勢，各地方、商協會組織汽車企業與航運企業進行直客對接，引導汽車企業與航運企業簽訂中長期協議;此外也提及鼓勵中資銀行及其境外機構在依法合規、風險可控前提下，創新金融產品和服務，為汽車企業在海外提供金融支持。同時《意見》中表示，各地方進一步支持汽車企業建立和完善國際營銷服務體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示銷售、售后服務方面的能力。

中汽協數據顯示，今年一季度我國汽車企業出口量為99.4萬輛，同比增長70.6%，延續了去年強勢出口增長的態勢;2022年我國汽車出口量為311.1萬輛，同比增長54.4%，成為世界第二大汽車出口國。

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