中國動力電池行業發展現狀分析 中國動力電池行業投資前景預測

• 周迅 2023年5月12日 來源：互聯網 329 14
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隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統燃油車，即實現使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

中國動力電池行業發展現狀分析 中國動力電池行業投資前景預測

隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統燃油車，即實現使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國動力電池行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：

數據顯示，2020年1-12月中國動力電池累計產量達到83.4GWh，累計下降2.3%。其中三元電池產量累計達到48.5GWh，占總產量58.1%，累計下降12%;磷酸鐵鋰電池產量累計達到34.6GWh，占總產量41.4%，累計增長24.7%。2020年1-12月中國動力電池裝車量累計達到63.6GWh,累計增長2.3%。其中三元電池裝車量累計達到38.9GWh,占總裝車量61.1%，累計下降4.1%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計達到24.4GWh,占總裝車量38.3%，累計增長20.6%，是驅動裝車量整體同比上升的主要產品。

2021年，我國動力電池產量、銷量及裝車量同比均增長1倍以上，其中磷酸鐵鋰電池的占比均突破50%，增速遠超三元電池。統計數據顯示，2021年，我國動力電池產量為219.7GWh，同比增長163.4%;銷量為186GWh，同比增長182.3%;裝車量為154.5GWh，同比增長142.8%。

近年來我國動力電池的裝機量水平呈現出了明顯的上升趨勢。2013-2021年，我國動力電池裝機量從0.8 GWh上升至154.5GWh，CAGR為93.1%。

2022年1-8月，我國動力電池累計產量303.8GWh，累計同比增長172.3%。其中三元電池累計產量118.7GWh，占總產量39.1%，累計同比增長123.2%;磷酸鐵鋰電池累計產量184.6GWh，占總產量60.8%，累計同比增長217.6%。2022年1-8月，我國動力電池累計裝車量162.1GWh, 累計同比增長112.3%。其中三元電池累計裝車量66.0GWh,占總裝車量40.7%，累計同比增長61.1%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量95.9GWh,占總裝車量59.2%，累計同比增長172.2%，呈現快速增長發展勢頭。在新能源汽車產銷量高增長的背景下，動力電池裝機量持續走高。

隨著全球新能源汽車銷售復蘇，動力電池裝機量繼續保持高速增長。2021年全球動力電池裝機量達到297GWh，同比翻倍，平均單車裝機量45.7KWh。排名前十的企業分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家企業合計市場份額達到93.6%。2022年1-7月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業實現裝車配套，較2021年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占總裝車量比分別為77.1%、84.5%和94.8%。整個車用動力電池行業前十名的企業占據了約95%的市場份額，市場高度集中。幾家頭部企業的產能利用率達80%以上，但是十名之后的行業大部分企業，產能利用率僅為10%甚至更低。

隨著2020年補貼取消，鋰電池成本持續下降，新能源汽車作為消費品的性價比優勢將逐步體現，滲透率持續提升，加上儲能行業即將突破，動力電池在未來十幾年內的需求將維持25%以上的高復合增速。預計2023-2027年期間電動車將實現TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年 1-3 月，我國動力電池累計銷量達 108.5GWh，累計同比增長 66.8%。其中三元電池累計銷量 44.7GWh，占總銷量 41.3%，累計同比增長 62.5%;磷酸鐵鋰電池累計銷量 63.6GWh，占總銷量 58.6%，累計同比增長 70.2%。

在4月18日開幕的上海車展上，國內動力電池生產商巨頭寧德時代連續召開兩場發布會，備受業內關注。一是在“零碳戰略發布會”上，寧德時代宣布零碳戰略目標，將在2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和。二是在“凝聚態電池發布會”上，寧德時代發布了其創新前沿電池技術——凝聚態電池。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及動力電池專業研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國動力電池行業作了詳盡深入的分析，為動力電池產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國動力電池行業發展分析與投資前景預測報告》。

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  2023-2028年中國動力電池行業發展分析與投資前景預測報告

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