工信部：將制定促進鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案加快重點礦產(chǎn)項目開發(fā)

吳澳燕 2023年6月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1083 69
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隨著全球綠色低碳轉型和新能源汽車快速發(fā)展，鋰資源戰(zhàn)略地位日益凸顯，各國高度關注鋰資源供應安全，紛紛將之列入關鍵礦產(chǎn)目錄。2022年全國已有查明礦產(chǎn)資源儲量的163個礦種中，近四成儲量均有上升。鋰、鈷、鎳等戰(zhàn)略性新興礦產(chǎn)儲量分別同比增加57%、14.5%和3%，鋰礦

6月21日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，介紹促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展有關情況。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在會上表示，我國新能源汽車全面市場化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問題。工信部將會同相關部門，從供需兩側入手解決這些問題，進一步強化政策支持。

一是提升產(chǎn)品供給質量。支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調、整車熱管理等技術攻關，提升動力電池熱失控技術標準，以進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費者需求。

二是加大重點領域推廣。組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，編制實施重卡電動化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動化比例;此外，我們還將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，支持企業(yè)開發(fā)更多先進適用車型，完善充電基礎設施體系，進一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費潛力。

三是強化支撐保障條件。制定促進鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案，加快重點礦產(chǎn)項目開發(fā)，研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系，拓展梯次利用場景，加快構建綠色、循環(huán)生態(tài)體系。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鋰礦行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

鋰礦是指自然生成的可以經(jīng)濟開采的鋰資源，在自然界中已發(fā)現(xiàn)鋰礦物和含鋰礦有150多種。全球鋰礦類型有鹽湖鹵水型、偉晶巖型、黏土型、鋰沸石型、油氣田鹵水型和地熱鹵水型，其中以鹽湖鹵水型和偉晶巖型為主，常見的偉晶巖型鋰礦包括鋰輝石、鋰云母和透鋰長石等種類。

隨著全球綠色低碳轉型和新能源汽車快速發(fā)展，鋰資源戰(zhàn)略地位日益凸顯，各國高度關注鋰資源供應安全，紛紛將之列入關鍵礦產(chǎn)目錄。2022年全國已有查明礦產(chǎn)資源儲量的163個礦種中，近四成儲量均有上升。鋰、鈷、鎳等戰(zhàn)略性新興礦產(chǎn)儲量分別同比增加57%、14.5%和3%，鋰礦探明儲量大幅增加。

鋰礦行業(yè)發(fā)展分析

鋰被譽為綠色能源金屬和“白色石油”，廣泛應用于儲能、化工、醫(yī)藥、冶金、電子工業(yè)等領域。全球鋰資源豐富但分布不均，主要分布在阿根廷、玻利維亞、智利、澳大利亞、中國和美國等。我國鋰礦種類豐富，有鹽湖鹵水鋰礦、鋰輝石礦和鋰云母礦，但總體品位較低，優(yōu)質鋰資源較少，主要分布在江西、青海、四川和西藏等省區(qū)，河南和新疆也有少量分布。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比增長1.1倍和94%，市場占有率達27%;前9個月，產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，增長1.2倍和1.1倍。

伴隨著2022年鋰電材料價格的一路沖高，梳理發(fā)現(xiàn)，鋰礦企業(yè)去年業(yè)績整體迎來大豐收。其中，天齊鋰業(yè)去年實現(xiàn)營業(yè)收入404.49億元，同比增長427.82%;凈利潤為241.25億元，同比增幅達10.6倍，穩(wěn)坐盈利“頭把交椅”。此外，2022年天齊鋰業(yè)鋰化工產(chǎn)品銷售毛利率高達85.85%，同比提升23.96個百分點，繼續(xù)處于行業(yè)領先地位。

江西宜春鋰礦床類型主要為鋰云母型，多為低品位含鋰的陶瓷土礦。由于覆蓋層薄，多露天方式開采。隨著鋰云母提鋰技術提升，成本大幅下降，同時鋰電新能源產(chǎn)業(yè)需求上漲，市場開發(fā)意愿大幅增強，所以宜春鋰礦快速釋放供給增量優(yōu)勢明顯。隨著含鋰陶瓷土礦開發(fā)利用規(guī)模快速增長，長石粉和鋰渣大量增長，其科學處置、綜合利用成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要特別關注和解決的問題。

根據(jù)江西省今年兩會有關人士披露的數(shù)據(jù)，預計2023年宜春鋰鹽生產(chǎn)產(chǎn)能將達到40萬噸，由此產(chǎn)生的鋰渣將超過1500萬噸。而宜春市現(xiàn)有鋰渣處理能力僅為90萬噸/年。宜春鋰行業(yè)尾渣中含鐵量較高，白度較差，只能低價出售或自費送至琉璃瓦廠消納處理，實際大量尾渣暫存廠區(qū)未處理。如果廠區(qū)尾渣堆放區(qū)域防風防雨措施不到位，雨污分流不徹底，甚至露天堆放，則面臨較大環(huán)境風險。

隨著我國“雙碳”目標臨近，我國低碳經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，國家十分重視儲能行業(yè)的發(fā)展，未來儲能型鋰電的市場需求或將迎來較大的市場增長空間，繼而成為拉動鋰礦需求增長的新動力。

隨著鋰礦行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的鋰礦企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

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