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低空經濟行業市場現狀 低空經濟行業未來發展趨勢預測

低空經濟是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。其所涉及的領域和行業十分廣闊,可運用于農業、工業和服務業等各行業。未來無人機配送將登上舞臺,空中運輸通道受熱捧。與人力配送相比,無人機物流具有智

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業之中,在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。

低空經濟行業市場現狀 低空經濟行業未來發展趨勢預測

低空經濟行業體現為“行業+航空”的模式,為該行業提供空中解決途徑或輔助手段,以提升工作效率、降低成本、增強獲得感等。例如“農林+航空”“電力+航空”“公安+航空”“救護+航空”“旅游+航空”“體育+航空”等。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》顯示:

低空經濟行業為社會公共服務提供新手段。發展低空經濟,可有效支撐政府治理能力和治理體系現代化建設,為人民實現美好生活提供有效支撐。例如,在航空應急救援、醫療救護、警務安防、政務飛行等領域具有特殊的、不可替代的作用。為區域經濟發展提供新空間。

低空經濟發展需要技術做支撐。目前有人航空器依賴進口現象非常嚴重,在一定程度上制約了低空經濟發展。我國民用無人機產業之所以在全球獨占鰲頭,正是基于技術的領先優勢。發展低空經濟,需要在技術上補短板、固強板,實現高效協調發展。

近年來,國家出臺了一系列相關政策,對低空領域逐步放開。在2021年2月,中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,首次提出要發展低空經濟。在“十四五”規劃中,國家針對低空經濟及航空航天產業發展,也進行了一系列創新部署。規劃中,兩度明確提出要大力發展航空航天產業,構筑產業體系新支柱。湖南更成為全國首個全域低空開放試點省份。

近年來,美團、順豐等企業均已在深圳展開規模化無人機配送,隨著技術的進一步成熟,加強政策規劃引導產業發展,無人機的應用場景加速落地,不斷助推深圳低空經濟迎來新發展。今年8月,美團無人機還與天虹數科達成戰略合作協議,除了合作配送日常餐食飲料外,雙方還將試水快消、美妝等零售商品,為商圈周邊居民提供半徑“3公里15分鐘”萬物到家的全新服務體驗。

今年上半年,深圳的即時零售新業態也在迅速壯大。美團數據顯示,深圳各類商超百貨、美妝日化等實體零售門店的線上外賣訂單量位居全國第三。其中,社區百貨的線上訂單量同比增長109%。

低空經濟是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。其所涉及的領域和行業十分廣闊,可運用于農業、工業和服務業等各行業。

未來無人機配送將登上舞臺,空中運輸通道受熱捧。與人力配送相比,無人機物流具有智能化、信息化、無人化的特點,配送效率更高,深受快遞、電商等企業的關注。隨著無人機安全性與智能化水平的不斷提高,無人機將擁有更強的自主決策能力、感知與避讓能力、抗干擾能力,無人機物流也將不再是幻想。

2020年9月,中央空管委辦公室批復《湖南省低空空域管理改革試點拓展實施方案》,湖南獲批全國首個全域低空空域管理改革試點拓展省份。

搭“天網”,建設低空空域監管服務網,基本實現低空飛行“安全飛、全域飛”,讓軍民航放心;建“地網”,努力構建“1+13+N”全省通用機場網,實現低空飛行“遍地飛、隨地飛”,讓飛行安心;連“人網”,建設通航綜合服務平臺,實現低空飛行“便捷飛、放心飛”,讓用戶省心;強“協同”,建立軍地民三方低空空域協同運行機制,實現低空飛行“順暢飛、穩定飛”。通過“天地人和”模式,促進我省低空經濟和通航產業加速發展。

近年來,以通用航空產業為主體的低空經濟得到快速發展,“十三五期間”,我國低空經濟有人機產業年均增長率達到10%,無人機產業異軍突起,發展更為強勁,年均增長率超過20%,正在成為國民經濟一個新的增長點。

本報告對我國低空經濟行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外低空經濟行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。

報告還綜合了低空經濟行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于低空經濟產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國低空經濟行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。

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