新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?新能源汽車動力電池系統(tǒng)開發(fā)涉及材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、電學(xué)、系統(tǒng)與控制多個學(xué)科,其關(guān)鍵技術(shù)包括電池組配技術(shù)、熱管理技術(shù)、電能管理技術(shù)和安全管理技術(shù)等。
2023新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析
新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?新能源汽車動力電池系統(tǒng)開發(fā)涉及材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、電學(xué)、系統(tǒng)與控制多個學(xué)科,其關(guān)鍵技術(shù)包括電池組配技術(shù)、熱管理技術(shù)、電能管理技術(shù)和安全管理技術(shù)等。車用動力電池系統(tǒng)技術(shù)己成為電動汽車走向普及的瓶頸,需要從材料開發(fā)、電池設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、商業(yè)模式等多方面進(jìn)行探索和突破。
今年全國兩會上,充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、動力電池技術(shù)升級、新能源汽車如何支持“雙碳”目標(biāo)等,成為代表委員們關(guān)心的熱門話題。
最近一年多以來,新能源電池原材料價格暴漲屢成熱點。動力電池作為新能源汽車的“心臟”,已成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。但動力電池原材料的供需不平衡、回收利用效率低等問題也日漸凸顯,已經(jīng)開始影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
截至2021年底,全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛,占汽車總量的2.60%,與上年相比增長59.25%,占全球新能源汽車保有量的一半左右;而純電動汽車保有量640萬輛,占新能源汽車總量的81.63%。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年,全國范圍內(nèi)約發(fā)生3000起新能源汽車火災(zāi)事故。其中,動力電池相關(guān)的安全事故占據(jù)很大比重。因此,防止動力電池?zé)崾Э兀岣邉恿﹄姵匕踩阅埽仍诿冀蕖?/p>
新能源汽車動力電池作為消費品的性價比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn),滲透率持續(xù)提升,加上儲能行業(yè)即將突破,新能源汽車動力電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。據(jù)悉,我國已有多家企業(yè)布局動力電池回收行業(yè)。作為新能源汽車的核心部件之一,動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”。隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,動力電池行業(yè)近年來的熱度也居高不下。公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛,其中新能源汽車保有量為1001萬輛。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示:
企業(yè)集中度分析
圖表:中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、區(qū)域集中度分析
圖表:中國動力電池行業(yè)各地區(qū)企業(yè)數(shù)量占比
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2022年1月至2月,國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步蓬勃發(fā)展,帶動了新能源汽車動力電池生產(chǎn)量和裝車量迅速提升。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2022年中國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛,同比增長47%。2022年初,新能源汽車市場延續(xù)了2021年的增長速度,多家機(jī)構(gòu)預(yù)期2022年中國新能源汽車市場將超預(yù)期發(fā)展。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,全國新能源汽車達(dá)到1001萬輛。而目前,我國首批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)迎來了退役潮。浙江小楊的新能源車,使用了近5年,開了20萬公里。在一家定點回收網(wǎng)點,工作人員告訴小楊,按照相關(guān)規(guī)定和市場價格,她車上的電池估計可以賣一萬多元。業(yè)內(nèi)人士介紹,退役電池可在有資質(zhì)網(wǎng)點回收,按容量殘值估價。目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑:梯次利用和回收提取原材料。前者是將已退役的動力電池拆解重組后,應(yīng)用到儲能等對電池能量密度要求不高的領(lǐng)域;后者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。
在新能源汽車快速發(fā)展、上游原材料大幅漲價、部分企業(yè)戰(zhàn)略布局等多重因素的驅(qū)動下,動力電池回收行業(yè)開始駛?cè)搿案邷亍辟惖溃⑵诖s束性政策及時落地。隨著各路掘金者和資本的涌入,動力電池回收正從過去被人忽視的“破爛”行業(yè)變成了炙手可熱的“香餑餑”。
事實上,自2022年以來,已有多家企業(yè)布局動力電池回收行業(yè)。作為新能源汽車的核心部件之一,動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”。隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,動力電池行業(yè)近年來的熱度也居高不下。公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.06億輛,其中新能源汽車保有量為1001萬輛。
新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年,我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長,市場占有量達(dá)到21.6%。整體來看,全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進(jìn)入到質(zhì)變階段。一些國際汽車巨頭紛紛發(fā)布停售燃油車的時間表,部分國內(nèi)車企也提出到2025年全面停售燃油車的計劃。在創(chuàng)新方面,2021年,我國汽車專利公開量為32萬件,其中新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利占比達(dá)43.4%。
種種跡象表明,汽車產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生重大變化。新能源汽車正在從過去作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先鋒力量,進(jìn)一步發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主導(dǎo)性力量。這種趨勢是不可逆的,并呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢。
從長遠(yuǎn)的市場格局來看,除了產(chǎn)能起到關(guān)鍵性作用,動力電池行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)依靠技術(shù)的突破和創(chuàng)新,而無論是技術(shù)的研發(fā)還是技術(shù)人才的培養(yǎng),都需要大量且長期的資金投入。
業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計,我國新能源汽車的銷量在2025年有望突破1000萬輛,按照動力電池使用壽命進(jìn)行估算,2025年退役動力電池幾乎可占當(dāng)年動力電池裝車量的20%以上。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國新能源汽車動力電池行業(yè)的供需狀況、新能源汽車動力電池發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車動力電池子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點分析了新能源汽車動力電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源汽車動力電池行業(yè)的發(fā)展建議、新能源汽車動力電池行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。新能源汽車動力電池報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
新能源汽車動力電池行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析新能源汽車動力電池未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘新能源汽車動力電池行業(yè)的市場潛力,基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
在形式上,新能源汽車動力電池報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源汽車動力電池政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源汽車動力電池行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的新能源汽車動力電池行業(yè)全景圖。
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2022-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告
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