截至6月底深圳合規網約車規模已突破10萬輛 網約車行業前景怎么樣

• 郭夢 2023年7月18日 來源：互聯網 1297 85
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進入2023年，出行行業正快速復蘇。根據交通運輸部發布的數據，截至2023年初，全國網約車行業已完成超過25億人次訂單，市場規模已超過1500億元。

進入2023年，出行行業正快速復蘇。根據交通運輸部發布的數據，截至2023年初，全國網約車行業已完成超過25億人次訂單，市場規模已超過1500億元。

網約車行業現狀分析

網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下出現的新業態，也是平臺經濟、共享經濟模式的典型代表。網約車的健康發展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環境諸多問題、提供靈活就業機會等有著重要意義。

截至6月底深圳合規網約車規模已突破10萬輛

深圳市交通運輸局近日發布2023年上半年度網約車市場運行監測指標信息。報告顯示，截至6月底，深圳網約車平臺增至30家，全市合規網約車規模已突破10萬輛，其中四成車輛日接訂單10單以上。

報告稱，截至6月30日，我市依法許可網約車平臺30家，較去年底增加1家。已核發《網絡預約出租汽車運輸證》109528張，核發《深圳市出租汽車駕駛員證》272574張，與2022年12月相比，網約車增加12987輛，網約車駕駛員增加35224人。

從交通運輸部每月公布的數據來看，網約車市場運力的確越來越“繁榮”：截至2023年5月31日，全國共有313家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，比4月底增加4家;各地共發放網約車駕駛員證558.4萬本、車輛運輸證235.7萬本，相較于4月底，分別增長3.3%、2.5%;2023年2月底，取得網約車平臺經營許可的公司有303家，比5月底少10家;而在2022年12月底，取得網約車平臺經營許可的公司只有298家;網約車駕駛員證總數509萬本，車輛運輸證總數211.8萬本。

7月12日，網約車監管信息交互系統發布了網約車6月數據，6月共收到訂單信息7.63億單，環比上升3.7%，同比上升20%。其中面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成2.18億單，環比上升4.0%。

網約車行業以夏季和冬季為旺季。進入旺季以來，多個平臺單量增長。以訂單數據看，在訂單量前10名的網約車平臺中，6月僅有如祺出行和曹操出行兩家平臺訂單出現了下滑，其余平臺單量均有增長，其中及時用車單量增幅最大，達189.9%。

據中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》分析

網約車作為人們出行的重要方式，已經成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經歷了快速發展、市場洗牌等過程后，網約車市場開始進入新的發展階段。從早前的“燒錢擴張，野蠻生長”，轉變為以“科學發展，合法經營”為導向，競爭方向從流量競爭向服務力競爭轉變，市場也開始由最初以自營平臺為主逐步向聚合模式轉變。

中國互聯網出行市場保持高速發展，在未來五年內整體增速預計可以保持在25%以上。而在互聯網出行市場中，網約車的占比最高而且發展潛力最大，目前已經成為了推動互聯網出行市場增長的核心動力。

網約車行業前景怎么樣

隨著新技術的日趨成熟，網約車自動駕駛業務有望逐步放開，引領智能出行生活方式。在科技賦能的基礎上，為踐行綠色、集約發展理念，網約車全面新能源化提上日程，整個行業不斷探索高質量發展路徑。

作為與老百姓息息相關的民生行業，合規化、合法化是網約車行業發展的重要前提。行業發展初期，通過大量高額補貼，以不正當競爭形式擠壓同業，形成一家獨大的局面已經得到改善，但一些違規行為仍然存在。例如，一家網約車行業的龍頭企業，從2015年就進入了上海市場，但其連續多年來并未取得在上海的網約車平臺經營許可。

上海市交通委公布的數據顯示，2023年一季度共受理網約車平臺投訴近3000件，環比上升37.12%。“服務質量”投訴位居網約車平臺投訴之首，占投訴總量的24.32%，環比上升2.42%。其中，滴滴出行的“服務質量”投訴量位列第一，占到投訴總量的近60%。

隨著行業的發展，未來網約車市場必然會更加透明、公開，規范化管理、安全監督機制、乘客服務等因素的重要性將不斷提升。

網約車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析網約車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘網約車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于網約車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》。

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