汽車配件行業發展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年7月19日 來源：互聯網 405 19
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在全球化趨勢下，國內汽配企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界配件采購體系并走向世界。

汽車作為中國國民經濟的支柱產業，產品產量連續多年居世界首位。目前，中國規模以上汽車制造企業超過1.7萬家，用工人數超過400萬人。汽車工業是世界上規模最大和最重要的產業之一，在制造業中占有很大比重，對相關產業發展有很強的帶動作用。汽車零配件行業發展趨勢指出，2021年全球汽車芯片供給回升，整體汽車需求回暖。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車配件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示：

汽車配件行業發展前景投資分析

中國汽車協會的數據顯示，2021年我國新能源汽車產量為354.49萬輛，銷量為352.05萬輛，同比分別增長159.48%和157.48%。隨著新能源汽車滲透率的提升，新能源汽車零部件產品在汽車零部件市場中的占比也將進一步提升，在新能源配套產品領域能夠占據先發優勢的零部件企業將會得到更大的發展空間，因此汽車零部件企業呈現向新能源化發展的趨勢。作為新能源汽車領域第一梯隊的我國，迎來汽車零部件產業“換道超車”機遇。

汽車零部件作為汽車工業發展的基礎，是國家長期重點支持的產業。為推動我國汽車及零部件行業持續健康發展，國家及地方層面出臺了一系列政策措施。

隨著時間的推移，汽車保有量的增長，汽車配件的需求也不斷增加，漸漸地，汽配供應商形成了一定規模的配件集散地，慢慢由單個商戶逐漸演變成眾多商家的汽配城。據數據統計，目前，全國登記在冊的汽配城不下1,000家，這其中包括發達城市和發展中城市、省會城市和非省會城市、大型汽配城和小型汽配城。

當下市場現在更加追求環保與節能減排，在技術變革與創新融合的前提下，全球汽車汽車配件產業將開始進入迅猛發展階段，購買力也會出現爆發式增長，規模及產業鏈條也會更加的清晰。汽車配件是一個大行業，又是一個比較傳統且分散的行業。因此，汽車配件電商還有很長的一段路要走。汽車配件行業現存很多的痛點，而對于從業者來說，最難的地方在于要以解決痛點為核心，同時又要與其投入的成本達成平衡。

《汽車產業中長期發展規劃》指出，汽車全產業鏈實現安全可控。其中，要突破車用傳感器、車載芯片等先進汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產業鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產業體系。到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。

數據顯示，2021年我國出口整體上升，前十出口國金額皆表現出不同程度的上升。就結構而言，目前我國汽車零配件主要向美日韓德等高端汽車制造國，其中美國占比最高，2020-2021年出口金額分別為110.73億美元和148.52億美元，遠超于日韓等其他國家。

國內汽配經過多年發展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽配產業集群。在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽配市場發展總體情況良好，呈中高速發展態勢。在全球化趨勢下，國內汽配企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界配件采購體系并走向世界。

汽車配件市場投資

從目前來看，是一個比較有前途的行業，但生存和發展也很艱難。災難。繼汽車產業之后，零部件是國家下一個重點發展的產業。在國外，推動整車技術進步的是零部件技術，而在中國，則是以主機廠為主導的汽車零部件廠的發展。國內汽車市場雖然熱鬧，但核心零部件技術都掌握在外資企業手中。合資汽車的大部分零部件也是從外資或合資(少數)零部件廠采購的。

發展至今日，市面上的汽配電商平臺積累了大量的汽配數據，汽配大數據時代的到來，推動了汽配行業轉型的步伐。業內人士指出，客戶的消費需求在不斷升級，越來越關注消費體驗。對于汽配門店來說，未來的方向一定不是簡單地提供汽車配件，而是要能提供讓客戶滿意的服務，用品質和服務來創造價值。

汽車配件行業報告對中國汽車配件行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了汽車配件市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車配件行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年汽車配件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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