2023年1-7月,乘用車出口210.5萬輛,同比增長77.5%。2023年7月,商用車出口6.6萬輛,環比下降4.9%,同比增長36.2%。2023年1-7月,商用車出口42.7萬輛,同比增長32.5%。
中汽協:1-7月乘用車出口210.5萬輛 汽車企業出口同比增67.9%
據中國汽車工業協會統計分析,2023年7月,乘用車出口32.6萬輛,環比增長4.4%,同比增長34.9%。2023年1-7月,乘用車出口210.5萬輛,同比增長77.5%。2023年7月,商用車出口6.6萬輛,環比下降4.9%,同比增長36.2%。2023年1-7月,商用車出口42.7萬輛,同比增長32.5%。
據中國汽車工業協會統計分析,2023年7月,汽車出口延續良好發展態勢。2023年7月,汽車企業出口39.2萬輛,環比增長2.7%,同比增長35.1。2023年1-7月,汽車企業出口253.3萬輛,同比增長67.9%。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年國內乘用車行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示:
7月乘用車市場銷售現狀
乘聯會:2023年7月乘用車市場零售達到177.5萬輛,同比下降2.3%,環比下降6.3%。7月零售是歷史次新高,走勢極強。今年以來乘用車市場累計零售1129.9萬輛,同比增長1.9%。7月新能源乘用車批發銷量達到73.7萬輛,同比增長30.7%,環比下降3.1%。
7月新能源乘用車出口8.8萬輛,同比增長80%,環比6月增長26%,占乘用車出口27%;其中純電動占比新能源出口的92%,A0+A00級純電動出口占新能源出口的50%。伴隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張需求,中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門,加之歐洲雙反風險尚未體現,由此新能源出口市場仍然持續向好。
乘用車市場保持較強走勢,更多還是靠自主品牌拉動。
據乘聯會數據,7 月自主品牌零售 94 萬輛,同比增長 15%,環比增長 1%。該月自主品牌國內零售份額達到 53.2%,同比增長 5.8 個百分點,即便放寬到今年前 7 月來看,自主品牌累計份額也達到了 50%,相較去年同期增加了 4.4 個百分點。7 月主流合資品牌零售 59 萬輛,同比下降 28%,環比下降 11%。其中德系品牌零售份額 20.8%,同比下降 0.8 個百分點;日系品牌零售份額 15.8%,同比下降 5 個百分點;美系品牌零售份額 7.7%,同比增長 0.7 個百分點。
據乘聯會數據,7 月新能源車市場零售 64.1 萬輛,同比增長 31.9%,環比下降 3.6%。7 月新能源車國內零售滲透率 36.1%,較去年同期 26.8% 的滲透率提升 9.3 個百分點。
近年來,我國政府把汽車強國上升到了國家戰略,推出了一系列在政策,支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下,我國汽車行業國產化進程加快,核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累,在乘用車市場表現搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可,自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。
乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運動型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。
2023下半年隨著國六排放政策的實施,國六老庫存帶來的價格戰影響消退、燃油車市場價格促銷壓力減弱,經銷商的心態趨于穩定,下半年燃油車市場價格走勢必然回歸正常。隨著秋季燃油車需求的季節性回升,可能會呈現“先穩后回收”走向。新能源車是車企轉型發展的核心方向,市場競爭態勢仍不穩定。
很多車企希望進一步提升新能源市場份額,通過規模提升降低成本占據市場主力地位,相信下半年車企更多是產品競爭力的提升而非單純的降價提升新能源車市場的規模。
不少新能源車企同樣對下半年的市場保持樂觀態度,先后立下年終銷量高增長的目標。理想汽車董事長兼CEO李想表示,今年第三季度,理想L8和理想L9的目標是每月交付過萬輛,理想L7則將挑戰1.5萬輛的月交付目標,并將在第四季度挑戰4萬輛的月交付目標;廣汽埃安2023年的銷售目標是“保50萬輛爭60萬輛”;在最新一季度的財報電話會上,蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示對“2023年下半年平均月銷量超過2萬”這一目標充滿信心。
據全國乘用車聯席會預測,2023年我國新能源乘用車銷量為850萬輛,狹義乘用車銷量為2350萬輛,年度新能源車滲透率有望達到36%。
乘用車行業報告對中國乘用車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了乘用車市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
未來,乘用車行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析,請點擊《2023-2028年國內乘用車行業發展趨勢及發展策略研究報告》。
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2023-2028年國內乘用車行業發展趨勢及發展策略研究報告
近年來,我國政府把汽車強國上升到了國家戰略,推出了一系列在政策,支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下,我國汽車行業國產化進程加快,核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自...
查看詳情
中國移動2023年半年報中國移動披露2023年半年度報告。公告顯示,今年上半年,中國移動實現營業收入5307億元,同比增長...
一般說來器官移植的適應證主要是所需移植器官的功能衰竭,導致該器官功能衰竭的原因不盡相同。由于器官移植患者術前即...
休閑旅游行業市場前景怎樣?“大黃山”即皖南國際文化旅游示范區的核心區,以黃山市為龍頭,輻射帶動池州、宣城、安慶2...
近年來,隨著經濟水平的不斷提高,居民收入顯著的提升,人們對生活質量的追求日益提高,母嬰服務、養老服務、家庭服務...
世界輪胎行業高度集中,根據美國《輪胎商業》統計的 2022 年度全球輪胎 75 強排行榜,前五強企業分別為米其林、普...
我國作為棉花消費最大國, 全國有23個省、市、自治區生產棉花,涉及到數億農民,在農業經濟中占據非常重要的地位,因3...
微信掃一掃