極氪001入門款WE版直接下探到30萬元以內 純電動汽車行業未來市場空間估算

• 郭夢 2023年8月11日 來源：互聯網 698 41
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8月11日，極氪公布2023款極氪001限時價格權益政策，下定可享受3萬至3.7萬限時價格減免，降價幅度約為10%。其中，YOU版和ME版車型下調后的價格為38.6萬、34.9萬元，而入門款WE版直接下探到30萬元以內，最新價格為26.9萬元。

極氪001入門款WE版直接下探到30萬元以內

8月11日，極氪公布2023款極氪001限時價格權益政策，下定可享受3萬至3.7萬限時價格減免，降價幅度約為10%。其中，YOU版和ME版車型下調后的價格為38.6萬、34.9萬元，而入門款WE版直接下探到30萬元以內，最新價格為26.9萬元。

此外，極氪001車型全系可免費選裝極境藍外飾，YOU 版、ME 版、WE 版 140kwh 電池車型免費贈送 1 套 7kw 智能家充服務套餐。

需要注意的是，以上活動適用于 2023 年 8 月 11 日 9:00-12 月 31 日 24:00 新下定用戶。

極氪是吉利汽車高端純電動品牌，極氪001為其首款車型，定位為純電動跨界獵跑，售價在30萬-40萬元之間。此番降價，使該車型起售價首度下探至30萬元以內。

根據吉利汽車披露的數據，極氪品牌今年7月銷售1.2萬輛，同比增長140%，創下單月歷史交付紀錄;1-7月累計銷量達5.47萬輛，同比增長127%。截至目前，極氪品牌累計交付量超過13.26萬輛，其中極氪001累計交付量已超過10萬輛。

極氪此次直接降價的舉措可能是想在同類車型的競爭中獲得價格優勢。

純電動汽車市場現狀及前景分析

全球氣候問題日益凸顯的今天，多國提出了“碳中和”主旋律，我國也提出了“2030 碳達峰”目標和“2060 碳中和”宏偉愿景，彰顯了我國的大國擔當。

陸地運輸是交運溫室氣體排放的主要動力，占比約為碳排放總量 10%，燃油車作為碳排放的主要來源之一，電動化的推進無疑對“碳中和”愿景意義重大。

國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃 (2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里; 到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年國內純電動汽車行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析

純電動汽車(EV)是指完全由車載可充電電池提供動力源，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其主要由電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等組成。其中電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。

純電動汽車的種類較多，按用途可分為純電動轎車、純電動客車和純電動貨車三種;按車載電源數可分為單電源純電動汽車與多電源純電動汽車兩種;按驅動系統可分為單電機驅動系統、雙電機驅動系統、輪轂電機驅動系統和輪邊電機驅動系統四種。

2022年，我國純電動乘用車銷售536.5萬輛，同比增長81.6%，占新能源乘用車銷量的78%;其中A級轎車銷量達到200萬輛左右，同比增長94.4%，占純電動乘用車銷量的37.3%左右。

從市場格局方面來看，目前，我國純電動汽車行業市場集中度較高，排名前十廠商的格局相對穩定。具體來看，2022年我國純電動汽車銷量排名前四的企業分別為比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉(中國)和廣汽埃安，其中比亞迪銷量為78.92萬輛，占比為19.9%;上汽通用五菱銷量為44.67萬輛，占比為11.3%;特斯拉(中國)銷量為44.17萬輛，占比為11.1%;廣汽埃安銷量為21.38萬輛，占比為5.4%。

純電動汽車行業未來市場空間估算

2023年，我國純電動乘用車市場有望繼續保持高速增長，預計全年銷量將達到800萬輛左右，占新能源乘用車銷量的90%以上;其中A級轎車市場將進一步擴大，預計全年銷量將達到300萬輛左右，占純電動乘用車銷量的37.5%左右。

純電動汽車的續航里程一直是消費者關注的焦點。隨著電池技術的不斷進步，電池能量密度不斷提高，續航里程也越來越長。

純電動汽車是未來汽車行業的發展方向，市場前景廣闊，技術發展也在不斷進步。政府的支持、消費者的需求和市場競爭的加劇將推動純電動汽車市場的快速發展。同時，電池技術的不斷進步、充電設施的完善和智能化技術的應用也將為純電動汽車的普及和發展提供有力的保障。

未來，隨著技術的發展和政策的支持，純電動汽車的使用將更加廣泛。 總的來說，純電動汽車具有廣闊的發展前景。隨著技術的不斷進步和政策的不斷支持，純電動汽車將成為未來汽車行業的主流。同時，隨著純電動汽車的普及，也將促進環保意識的提高和可持續發展。

純電動汽車行業未來市場空間估算

根據國際能源署的預測，基于現有政策和汽車行業目標，全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預計將上升到60%左右。

旺盛的市場需求對電池生產和產業鏈也帶來積極的連鎖反應。據國際能源署統計，全球已宣布的電池生產項目足以滿足到2030年的電動汽車需求。同時，電動汽車的配套設施也在不斷完善。根據法國全國電動汽車發展協會的最新數據，法國境內可用充電樁數量已超過10萬個，且每月新增3000至4000個，預計到2030年將達到40萬個。新加坡政府從2021年7月開始為公寓等提供純電動汽車公共充電樁補助金，計劃到2025年，全國近2000個組屋停車場的充電樁數量將提高至1.2萬個;到2030年，全國的充電樁將增至6萬個，其中4萬個設在公共停車場，2萬個用于私家配備。

純電動汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析純電動汽車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘純電動汽車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于純電動汽車行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年國內純電動汽車行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

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