郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型,航空業隨之出現并飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸,速度慢、消耗時間
現代郵輪的雛形出現于19世紀30年代,于20世紀20-60年代率先在北美地區實現現代化轉型。現代郵輪業主要以大型游船為依托,跨國旅游為核心業務,屬旅游市場高端產品。近50年來,國際郵輪產業保持6-8%的高速發展,其速度顯著快于旅游業整體增速。
中國缺乏接納大型郵輪的基礎設施,很多情況下停靠碼頭對游客不友好。從政府角度看,更大問題是該產業被外國運營商主導,外企不僅建造還運營這些大船。自身擁有造船業的中國,迫切希望在這個領域占得一席之地。中國早已出臺關于促進郵輪業發展的指導意見。政府對該行業與日俱增的興趣與中國公眾的興趣相一致。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告》顯示:
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。
第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型,航空業隨之出現并飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸,速度慢、消耗時間長,逐漸退出了歷史舞臺。通常所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
郵輪產業鏈是以郵輪為主要載體,休閑、觀光、游玩等為具體內容,圍繞船舶制造、港口服務、后勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業形成的產業鏈條。郵輪產業鏈上游為郵輪船廠,主要包括郵輪的設計、研發和制造;中游郵輪公司負責郵輪旅游及運輸的經營管理;下游是在港口碼頭衍生的郵輪旅游相關服務。郵輪產業鏈上游郵輪設計制造的代表性企業有意大利的芬坎蒂尼、德國邁爾船廠、法國大西洋公司等;中游郵輪運營公司代表性企業有嘉年華集團、皇家加勒比集團、諾唯真集團、星夢郵輪、迪士尼郵輪等;下游港口服務主要為各大國際性港口包括巴塞羅那港口、邁阿密港口、中國香港海運大廈等。
《中國郵輪產業發展報告(2021)》指出,2021年我國郵輪經濟由"戰略調整"的延長期正進入由內生驅動的"調整恢復期",并預測2022年中國和亞洲的郵輪經濟景氣指出將呈現上揚趨勢。疫情防控常態化的后階段,郵輪經濟發展需要繼續提升內生驅動力,郵輪經濟的高質量轉型發展。
私人游艇產業作為經濟高端化、消費現代化的代表產業,游艇業的產業鏈涉及研發、設計、制造、銷售、培訓、旅游等一系列活動,具有高回報和強帶動性。在海上絲綢之路戰略的推動下,包括上海、三亞、秦皇島、中山、杭州等地紛紛加快推進游艇產業建設。隨著統計數據顯示2021年私人游艇銷量將創下歷史最高紀錄,全球經濟衰退后的傳言似乎還會波及到休閑海洋私人游艇產業。
隨著人們對物質與精神的追求提升,以及對郵輪旅游休閑文化的理解加深,郵輪產業曾是全球旅游業中增長最為迅猛的行業。2016-2019年全球郵輪旅游人數持續增長,根據國際郵輪協會(CLIA)數據統計,2019年全球郵輪市場游客量再創新高,達到29.7百萬人次,同比增長4.2%。2020-2021年,受新冠疫情影響全球郵輪產業基本基本停擺,2020-2021年全球郵輪旅客量持續下降。2022年,得益于各國陸續放松旅行限制,全球郵輪市場強勁復蘇,全球主要郵輪公司所屬郵輪船隊全面復航。2022年全年全球郵輪旅客量明顯回升,達20.4百萬人次,同比增長325%。
全球郵輪市場清潔能源轉型趨勢逐步明顯。從全球郵輪新船訂單中使用清潔能源動力的訂單占比來看,近兩年有較大幅度提升。2022年,全球郵輪新船訂單中的清潔能源動力占比超過60%,主要是采用氫動力燃料和LNG燃料。據國際郵輪協會(CLIA)預測,2023-2028年,全球郵輪運力將繼續增長。到2028年,全球郵輪運力有望達到74.6萬個標準床位。全球郵輪客運量預計將持續攀升,2023年全球郵輪旅游市場游客數將達3150萬人次,達到2019年水平的106%;到2027年,全球游客數量預計將達3950萬人次。據前瞻測算到2028年,全球郵輪游客人數將超4000萬人次。
從長遠來看,中國郵輪業潛力巨大,極有可能甚至必然會成為全球最大的客源市場,有必要構建獨立的全球分銷系統或數據管理公司。同時可以解決分銷渠道不透明、銷售狀況難把握的問題;此外,要逐步降低“包船”“切艙”模式作用,努力提升代理、直銷的銷售份額。預計未來郵輪業務將正常化,2023年將恢復甚至超越疫情前水平,因為屆時所有郵輪都將恢復運營并實現滿載。郵輪行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,預測未來業務的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找行業的投資商機。
本報告對我國郵輪行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外郵輪行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。
報告還綜合了郵輪行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于郵輪產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國郵輪行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告》。
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2022-2027年中國郵輪產業深度調研及發展前景預測研究報告
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。第二次世界大戰后多數軍用工業向民用工業轉型,航...
查看詳情
輕喜到家發布2023家政行業就業指導白皮書輕喜到家發表了首部《2023家政行業就業指導白皮書》,白皮書指出中國家庭服務...
NCA高精地圖發展現狀:極狐阿爾法S先行版城區NCA落地京渝杭據了解,在北京,極狐城區NCA的版圖進一步延伸至亦莊、海淀N...
碧桂園預期上半年凈虧損或超450億 提出幾大措施扭轉困局8月10日晚間,繼發布財務內幕消息之后,碧桂園發布盈利警告公...
小紅書與華為簽署合作協議日前,小紅書與華為簽署合作協議。雙方具體的合作領域主要聚焦在華為終端云服務應用生態業務...
武漢:目前正積極研究房地產市場穩增長促消費的有關政策措施據武漢住保房管官微,今年以來,武漢市房管局認真貫徹落實...
人民銀行營業管理部:為促進首都經濟持續回升向好營造良好的貨幣金融環境據中國人民銀行營業管理部8月8日消息,8月7日...
微信掃一掃