上半年我國冷鏈物流的產業環境回升 生鮮電商帶動冷鏈物流行業加快發展

• 黃江 2023年8月22日 來源：東方財富 1442 95
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從政策環境來看，宏觀政策持續發力，產業環境有序改善。上半年國家層面發布冷鏈物流相關政策超過20項，涉及國家發展改革委、商務部、交通運輸部等多個部門。

上半年我國冷鏈物流的產業環境回升

中國物流與采購聯合會今天(8月13日)公布了今年上半年冷鏈物流運行數據。數據顯示，上半年我國冷鏈物流的產業環境、市場需求、企業競爭力等方面持續企穩回升，支持行業發展的積極因素不斷增多。

根據統計數據，今年上半年，我國冷鏈物流總額為3.1萬億元，同比增長3.7%;冷鏈物流市場規模為2688億元，同比增長3.3%。我國冷鏈物流需求總量為2.1億噸，同比增長5.2%，保持穩定增長。在我國各品類冷鏈流通率逐步提升的情況下，冷鏈市場體量穩步擴大。

從政策環境來看，宏觀政策持續發力，產業環境有序改善。上半年國家層面發布冷鏈物流相關政策超過20項，涉及國家發展改革委、商務部、交通運輸部等多個部門。

2022年全球冷鏈物流市場規模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規模預計將增長到8012.6億美元左右。其中，亞太地區在全球冷鏈物流中占據市場主導地位，預計亞太地區冷鏈物流市場在2022—2027年的復合年增長率將超過10%。

生鮮電商帶動冷鏈物流行業加快發展

近年來，生鮮電商快速增長，居民對食品的鮮活程度要求越來越高，帶動了冷鏈物流行業加快發展。中國物流與采購聯合會最新統計數據顯示，今年1—5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%;物流市場規模為2395億元，同比增長3.6%。公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。今年新建冷庫當中，自動立體倉占比接近1/8，智能化水平不斷提升。

在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付介紹，2023年，全球冷鏈物流保持趨穩向好態勢，據公開資料統計，2022年全球冷鏈物流市場規模達到2794.8億美元，到2030年全球冷鏈物流市場規模預計將增長到8012.6億美元左右。相關冷鏈物流企業持續加大保鮮、制冷、調度、追溯以及數智化技術的研發投入，積極探索開發冷鏈技術，以提高物流效率、降低成本。

崔忠付表示，提高冷鏈供應鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業管理水平、優化冷鏈物流營商環境、探尋差異化服務等，是當前冷鏈物流行業急需解決的問題。

國家骨干冷鏈物流基地是依托存量設施群布局建設的大型冷鏈物流基礎設施，是整合集聚冷鏈物流資源、優化冷鏈物流運行體系、促進冷鏈物流與相關產業融合發展的基礎支撐、組織中心和重要平臺。

日前，國家發展改革委印發《關于做好2023年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發布了新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，其中阿拉爾國家骨干冷鏈物流基地(以下簡稱阿拉爾基地)在列。

2020年以來，國家發展改革委已分3批將66個國家骨干冷鏈物流基地納入年度建設名單，第一師阿拉爾市是兵團首家列入建設名單的承載城市。

展望未來，冷鏈物流企業應將標準化、協同化、智慧化、綠色化的理念融入行業發展，打造國際冷鏈新生態。崔忠付建議，冷鏈物流上下游企業應強化協同聯動，抓住跨境冷鏈發展機遇，打破產業鏈上下游壁壘，深化冷鏈物流“走出去”“引進來”發展戰略，進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平，加強冷鏈智慧技術裝備應用，加大全鏈監控系統、智能周轉箱、冷鏈無人倉配等創新技術的研發投入，構筑冷鏈物流新生態。

根據中研普華研究院《2023-2028年冷鏈物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示：

近年來，我國冷鏈物流標準化體系進一步完善，在冷鏈物流標準領域的國際影響力不斷提升。從參與ISO《間接溫控冷藏配送服務：具有中間轉移的冷藏包裹陸上運輸》國際標準的制定，再到ISO/TC315冷鏈物流技術委員會的建立，在國際舞臺上展現中國在冷鏈物流領域的標準化水平。近年來，ISO/TC315冷鏈物流技術委員會積極推動國際冷鏈物流標準化工作，先后制定《冷鏈物流術語》《溫控倉庫和道路車輛的溫度驗證方法》等多項國際標準。隨著國際標準化工作的不斷深入，需要更多的中國專家參與進來，進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平。

中國物流與采購聯合會最新統計數據顯示，今年前五個月，我國冷鏈物流發展趨穩向好，冷鏈基建投資維持穩定增長。今年1—5月份，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%;冷鏈物流市場規模為2395億元，同比增長3.6%。從政策層面來看，支撐力度不斷加大。

今年1—5月份，國家層面發布冷鏈物流相關政策超過16項，涉及國務院、國家發展改革委、農業農村部和交通運輸部等多個部門。從投資情況來看，今年前五個月，我國冷鏈物流基礎設施投建總額超過140億元，同比增長6.6%。從建設類型來看，涵蓋國家骨干冷鏈物流基地、預制菜冷鏈產業園、冷鏈配送中心等，冷鏈物流需求日益多樣化。其中，公共型冷庫庫容新增980萬立方米，同比增長4.2%。

國家骨干冷鏈物流基地建設加快

本次發布的25個國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規模、基礎設施水平以及上下游產業配套等方面具備良好條件，并在三個方面具有明顯示范帶動作用。

一是帶動上下游產業轉型升級。相關基地充分發揮區域冷鏈物流網絡組織核心作用，暢通覆蓋城鄉的冷鏈物流服務網絡，有效促進冷鏈物流提質增效降本，有力帶動引領冷鏈物流和相關產業轉型發展。例如，阜陽國家骨干冷鏈物流基地憑借生豬、牛羊等特色產地優勢，建立健全冷鮮肉生產、流通和配送體系，冷庫庫容超過65萬立方米，有效促進肉類冷鏈物流與現代化生豬集中屠宰、牛羊肉加工、農畜產品交易等產業集群融合創新。

二是引領冷鏈物流綠色創新發展。相關基地積極加強智慧化、綠色化設施設備應用，示范帶動周邊地區提升冷鏈物流智慧綠色發展水平。例如，臺州國家骨干冷鏈物流基地普及應用低碳化冷鏈運輸車輛、智能制冷設備、數字化溫控系統等，實現綠色低碳發展。綿陽國家骨干冷鏈物流基地依托綿陽高新技術產業基礎，圍繞智能冷鏈物流裝備需求，發展智能冷鏈物流裝備產業。

三是夯實構建新發展格局基礎。相關基地充分發揮自身地理區位、服務網絡、產業基礎優勢，打通國內國際冷鏈物流通道，為加快構建新發展格局創造良好條件。例如，煙臺國家骨干冷鏈物流基地重點發展優勢特色農產品國內國際物流集散貿易，深化與日韓合作機制，加強國內物流集散通道能力建設，拓展全鏈條農產品冷鏈物流體系。

通知要求，各地發展改革委要指導承載城市人民政府、基地建設運營主體高質量推進國家骨干冷鏈物流基地建設，切實發揮基地帶動引領作用，整合集聚冷鏈物流資源，促進冷鏈物流與相關產業深度融合、集群發展，為構建新發展格局創造更好條件。

冷鏈產業環境改善

近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長，國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。去年12月，國務院辦公廳關于印發“十四五”現代物流發展規劃的通知，其中提出，完善冷鏈物流設施網絡。發揮國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地的資源集聚優勢，加強產銷冷鏈集配中心建設，完善銷地城市冷鏈物流系統，提高城鄉冷鏈設施網絡覆蓋水平。

按照規劃，到2025年，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡，帶動提升冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化運行水平，推動農產品產運銷一體化運作、全程“不斷鏈”水平明顯提高。

近期，各地陸續發布關于冷鏈物流的相關政策。《湖南省冷鏈物流體系建設行動方案(2022—2025年)》提出，到2025年，基本構建起以多個特色基地為重要節點，布局合理、結構優化、運行高效、管理規范的現代冷鏈物流體系，對全省經濟和社會發展的支撐保障作用顯著增強。安徽省冷鏈物流發展實施方案提出，到2025年，冷庫總庫容達到1750萬立方米，爭創國家骨干冷鏈物流基地3至4個。河北省提出，“十四五”期間全省農副產品冷鏈物流倉儲設施年均增長速度保持在10%以上，建成2至3個國家骨干冷鏈物流基地和一批產銷冷鏈集配中心。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，作為保障民生食安的關鍵通路，受到了各個層面高度關注和廣泛支持，冷鏈產業環境持續改善。政策方面，國家發改委、交通運輸部、商務部、應急管理部等先后針對冷鏈網絡、運輸體系、農產品供應鏈、制冷方式等完善政策方針。資金方面，國務院指導國開行、農發行等設立千億元基礎設施基金重點支持冷鏈基礎設施建設。標準方面，國標、行標以及《低碳冷庫評價指標》等團標的制定，有效提升了行業準入門檻。

冷鏈綠色化是趨勢

隨著“雙碳”發展目標的提出，各行各業都在積極落實國家綠色低碳發展要求。冷鏈物流作為物流業的一個主要分支，也是實現“雙碳”目標的重點領域。

崔中付表示，當前冷鏈物流行業低碳化、數字化水平還比較低。以綠色低碳為方向，是未來一段時間發展必由之路。要鼓勵冷鏈企業加大綠色技術和裝備研發投入，以及新能源基礎設施改造，研發新型綠色節能保鮮技術裝備，為實現碳達峰和碳中和目標做出貢獻。

“加快數字化轉型，擺脫勞動密集型產業標簽。冷鏈相關企業應加強智能分揀、智能溫控等冷鏈技術裝備升級，推動大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等技術在冷鏈物流領域的廣泛應用。”崔忠付表示。

6月6日，“2023綠色冷鏈發展峰會”在鄭州召開。河南省物流協會會長譚榮鑄在會上表示，縱觀冷鏈物流發展大勢，規模化、精益化、標準化、數字化、智能化和綠色化是方向。冷鏈物流企業和新能源企業要積極推進冷鏈物流綠色化進程，追求零碳和可持續發展，在冷鏈運輸、冷鏈園區建設、裝備制造、運營管理等環節，力爭做到節能減排、低碳零碳和降本增效，新能源冷藏車、低碳冷庫和零碳園區建設等方式成為冷鏈低碳化發展的重要抓手。

對于冷鏈物流低碳發展的方向，國家發改委有關負責人強調，必須把綠色發展理念貫穿到全鏈條、各領域，注重技術裝備研發攻關，加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵新增或更新的冷藏車采用新能源車型。強化冷鏈運輸一體化運作，大力發展鐵路冷鏈班列等干線運輸模式。

《2023-2028年冷鏈物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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