今年1~7月,我省新能源項目開復工62個,裝機858.5萬千瓦,在建規模創歷史新高。截至7月底,全省新能源和可再生能源并網裝機2081.9萬千瓦,占發電總裝機的47.8%;發電量287.4億千瓦時,占全省總發電量的38.9%。
1~7月黑龍江省新能源項目在建規模創歷史新高
今年1~7月,我省新能源項目開復工62個,裝機858.5萬千瓦,在建規模創歷史新高。截至7月底,全省新能源和可再生能源并網裝機2081.9萬千瓦,占發電總裝機的47.8%;發電量287.4億千瓦時,占全省總發電量的38.9%。
8月,一批新能源項目在龍江大地上加速建設。華電黑龍江區域哈爾濱呼蘭風電項目正全力沖刺搶抓工期節點;中國船舶集團風電發展有限公司集賢縣200MW風力發電項目開工;大唐黑龍江發電有限公司新項目風機基礎澆筑已完成,向今年年底投產發電發起沖擊……
《黑龍江省新能源高質量發展規劃(2023-2030年)》:
加快新能源應用場景創新,省發改委堅持“以學促干”,大力推動開拓創新,探索氫能應用場景,推動實施“氫綠龍江”行動,以綠氫在化工行業替代為突破口,完善氫能制、儲、輸、用產業生態,在我省構建綠電、綠氫、綠油氣、綠化工、綠碳等創新鏈及生態鏈,建設黑龍江氫能產業先行示范區。目前,“氫綠龍江”齊齊哈爾百萬噸級氫能綜合利用示范基地項目正在加緊推進前期工作,計劃今年實現部分開工。
依托我省豐富風光資源,省發改委通過滾動支持新能源項目建設規模,支持新能源裝備制造業全產業鏈發展,打造千億級新能源裝備制造產業集群。中國一重、運達股份、明陽風電、中船風電、中車集團等風電頭部企業在我省的裝備制造基地已經建成,塔筒、葉片、主軸等風機主要部件實現省內配套,整機制造基本能夠滿足省內風電項目建設需求。隆基綠能、晶科能源等光伏頭部企業在我省布局建設光伏組件制造基地,雞西儲能高端制造工業園、雙鴨山儲能產業基地等儲能裝備制造項目開工建設。
我國能源產業取得重要進展
我國能源和產業綠色低碳轉型取得重要進展,碳達峰碳中和工作實現良好開局。接下來,將以“雙碳”工作為牽引,降碳、減污、擴綠、增長協同推進,全面加強資源節約和環境保護工作,加快推動形成綠色低碳生產生活方式。在中國可以形成產業的新能源主要包括水能(主要指小型水電站)、風能、生物質能、太陽能、地熱能等,是可循環利用的清潔能源。
新能源產業的發展既是整個能源供應系統的有效補充手段,也是環境治理和生態保護的重要措施,是滿足人類社會可持續發展需要的最終能源選擇。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年新能源行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示:
近年來,我國新能源發展取得舉世矚目的成就,裝機規模和發電量均穩居世界首位。隨著風電、光伏裝機規模不斷擴大,其已成為我國新增電源裝機的和新增發電量的雙重主體。據統計,今年上半年,風電光伏新增裝機占全國新增裝機的71%,新增發電量占全國新增發電量的54%以上。
國家能源局提出將制定更積極新能源發展目標,加快推動碳達峰、碳中和,重點采取四方面舉措;同時,根據《“十四五”規劃綱要》,“十四五”期間,我國新能源產業將實施多項建設工程,涉及水電、風電、核電、電網建設等。
中國要推進新能源產業實現智能化、綠色化發展,并實現關鍵技術突破和升級;加大對新能源產業智能制造和數字化升級支持力度,實現新能源產業與信息技術深度融合;
對新能源企業來說,當前是一個比較艱難的階段。一是當前國家大力推進可再生能源補貼政策退坡,支持力度明顯減弱;二是新能源發電項目市場化招標競爭加劇,相互競價壓價比較普遍,新能源企業利潤空間不斷受到擠壓。
推動退役風電機組、光伏組件回收處理技術和新產業鏈發展,實現產業鏈全生命周期閉環式綠色發展;推進關鍵技術突破,加快推動關鍵基礎材料、設備、零部件等技術升級;瞄準新型電力系統、安全高效儲能、氫能、新一代核能體系、二氧化碳捕集利用與封存、天然氣水合物等前沿領域,實施一批具有前瞻性、戰略性的國家重大科技示范項目。
預計到‘十四五’末,我國新能源發電量占比將從目前的13.7%提升至18.5%,到2030年提升至23.7%,到2035年提升至33.4%,到2060年提升至55%以上,新能源將成為電量供應的主體電源。
從發展規模看,新時代十年,我國風電裝機年均增速為19.5%。截至2022年底,我國并網風電裝機規模達到3.65億千瓦,占總裝機容量的14.3%;已連續四年裝機世界第一,占全世界裝機的40.7%。
從造價水平看,新能源工程造價水平快速下降。陸上風電工程單位造價已從“十三五”初期的7600元/千瓦降至2022年的5217元/千瓦,降幅達30%;集中式光伏發電工程單位造價從“十三五”初期的7700元/千瓦降至2022年的4239元/千瓦,降幅達45%。
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