LNG汽車行業市場機遇分析及未來前景趨勢

• 吳澳燕 2023年9月19日 來源：互聯網 341 15
• 繁體

在“雙碳”目標下，我國能源消費結構加快向清潔低碳轉型。LNG作為較為清潔的化石能源，在車用領域主要應用于重卡等重型商用車，較燃油車具備一定經濟性。在環保與經濟性雙重推動下，近年來國內LNG汽車銷量、保有量增長較快，車用LNG對汽柴油的替代愈加明顯。

在“雙碳”目標下，我國能源消費結構加快向清潔低碳轉型。LNG作為較為清潔的化石能源，在車用領域主要應用于重卡等重型商用車，較燃油車具備一定經濟性。在環保與經濟性雙重推動下，近年來國內LNG汽車銷量、保有量增長較快，車用LNG對汽柴油的替代愈加明顯。

LNG即為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態為低溫液態混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時的六百分之一，是一種清潔、優質、高效的燃料，天然氣不方便運輸，當其液化后更加方便長距離的運輸和長時間的儲存，因此液化天然氣的應用范圍更加廣泛應用方式更加靈活。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內LNG汽車行業發展趨勢及發展策略研究報告》顯示：

隨著勘探開采以及儲運技術的不斷發展，我國天然氣的消費量呈現出穩定的上升趨勢。LNG 基于儲存效率高、清潔性能好的特點，在汽車領域特別是重卡和城市客車中的運用范圍不斷擴大，進而推動我國天然氣加氫站的數量不斷增長。

目前，我國已建成加氣站約 1.08 萬座，其中 CNG 加氣站約 6,500 座，LNG 加氣站約 4,300 座。

在天然氣加氣站設備制造領域，國內天然氣加氣站設備的制造技術和工藝已經成熟。由于國內企業相對于國外企業在人力、原材料采購成本及適應性和售后服務等方面具有優勢，目前國內企業所生產的天然氣加氣站設備已基本完成進口替代，市場各方面已經非常成熟。

行業相關政策支持

為了加快建設清潔低碳、安全高效的現代能源體系，將天然氣培育成為我國現代清潔能源體系的主體能源之一，我國發布了一系列政策，以此支持LNG汽車行業的發展。

2018年6月，國務院出臺《關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》，強調積極調整運輸結構，發展綠色交通體系，加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車或清潔能源汽車。2018年7月，財稅部出臺《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》，明確LNG輕型和重型商用車減半征收車船稅。

部分省份對LNG汽車及車用天然氣發展支持力度較大。如新疆、四川、內蒙古、黑龍江、山西、云南、江蘇、江西等地，在車用天然氣價格、車輛油改氣及年檢、減征或免征車輛購置稅、加氣站建設等方面鼓勵車用LNG的推廣應用。

目前LNG加氣站等配套設施規模和布局相對完善，遠高于充電基礎設施，有利于LNG汽車和車用LNG加氣業務的可持續發展。

LNG汽車行業市場機遇分析及未來前景趨勢

正常燃料價格情況下，LNG轉運車的綜合運營成本是每噸公里0.574元，柴油轉運車是每噸公里0.606元，LNG車比柴油車低5.3%。

LNG垃圾轉運車的安全性也大大提高，LNG自身燃點為650℃，而柴油為220℃，LNG更不易自燃。LNG氣瓶采用高性能不銹鋼制作，雙層真空絕熱保溫、具備良好的耐腐蝕性、耐熱性、保溫性、機械特性等，并經過一系列嚴格的氣瓶質量監督標準檢驗，安全可靠性高。

不僅如此，LNG垃圾轉運車尾氣排放滿足國六標準，根據聯合國政府間氣候變化專門委員會及國家生態環境部發布的相關數據，與柴油相比，使用LNG燃料可減少二氧化碳排放24%、氮氧化物40%、二氧化硫99%、顆粒物100%。全市生活垃圾轉運車實現清潔化替代后，每年可減少碳排放約4600噸。

國內LNG汽車銷量總體震蕩走高，結構變化明顯。2016—2020年銷量年均增幅32.4%，2020年國內銷量高達14.05萬輛，比上年增長24.2%。2021年上半年國內銷量4.4萬輛，預計全年銷量在9萬~10萬輛。

從銷量結構來看，乘用車、客車、輕型貨車和中型貨車占比逐漸降低;重卡(重型貨車和半掛牽引車)占比快速提升，從2016年的17%提高到2020年的98%，2021年重卡銷量占比也高達92.4%。

在銷量的拉動下，國內LNG汽車保有量快速攀升，從2016年的26萬輛攀升到2020年的74萬輛，年均增幅29.9%，重卡氣化比例達到10%。從LNG汽車保有量分布來看，山西、河北均超過10萬輛，新疆、山東、四川、陜西、內蒙、寧夏等省(市、自治區)緊隨其后，主要是受政策倒逼和氣價經濟性推動。

綜合考慮國內LNG汽車發展基礎、增長態勢、發展機遇和面臨的挑戰，預計2025年LNG汽車保有量將達到120萬輛左右。結合LNG汽車結構的變化，預計“十四五”期間車用LNG需求量將從2020年的194億立方米增長到2025年的314億立方米，年均增速10%左右。

增量主要集中在LNG汽車保有量高、使用運行基礎好和增速較高的地區，例如西北和環渤海地區。北京和上海等地由于地方政策原因，車用LNG需求將有所下降，其他地區需求多有不同程度增長。

本報告利用中研普華長期對LNG汽車行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，同時依據國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個LNG汽車行業的市場走向和發展趨勢。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年國內LNG汽車行業發展趨勢及發展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年國內LNG汽車行業發展趨勢及發展策略研究報告

  隨著LNG汽車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的LNG汽車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡