6G網絡最新消息 800億元大市場來了 上網高通量衛星市場增長迅速

• 李波 2023年10月7日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 293 11
• 繁體

在這個團圓的節日，因為一些原因不能回家，給親友打個電話問候一下，也很貼心。但如果你恰好在海上或者在野外等一些沒有手機信號的地方，又急需與外界聯系，該怎么辦?現在，借助天上的通信衛星，一些手機也可以直接撥打衛星電話了。

在這個團圓的節日，因為一些原因不能回家，給親友打個電話問候一下，也很貼心。但如果你恰好在海上或者在野外等一些沒有手機信號的地方，又急需與外界聯系，該怎么辦?現在，借助天上的通信衛星，一些手機也可以直接撥打衛星電話了。

據了解，作為專用終端設備，過去，衛星電話一般用于應急救援等特殊場景?，F在，隨著衛星電話設備的逐步普及，資費也有所下降。

中國電信衛星通信分公司市場經營部副總經理薄小堂說：“現在已經把門檻降低到每個月只要交10元就可以開通使用衛星通信功能，不開語音包套餐打電話是9元一分鐘?！?/p>

專家介紹，國內最新的手機直連衛星通話服務，使用我國自主研制建設的天通一號衛星移動通信系統。目前，這一系統已有三顆衛星在地球同步軌道運行，支持面向個人終端使用。

業內人士介紹，下一步，隨著技術的進步，衛星通信功能將集成到更多的智能手機上。

空中海上都能上網高通量衛星市場增長迅速

除了應急救援，衛星通信的應用場景正在不斷拓展。飛機、船舶等一些過去沒有搭載網絡的交通工具，也在逐步接入衛星網絡，在這背后，帶寬更大、速率更高的高通量衛星，正在發揮著重要作用。

目前，國內部分航空公司已啟動相應試點，通過加裝設備改造，飛機就可以連接到高通量衛星，在飛行過程中使用到百兆級速率的網絡。目前國內具備這類衛星通信服務能力的飛機僅有200多架，未來市場增長空間巨大。

中國航空器材集團專項工作辦公室副主任張芳表示：“中國民航目前有在冊飛機4300多架，根據中國商飛的預測，到2041年中國民航的機隊規模將超過1萬架，而這1萬架飛機都將成為我們以后的潛在客戶。”

這些飛機使用的亞太6D高通量衛星，發射于2020年。連同其他衛星，可以形成一套覆蓋全球的高通量寬帶衛星通信系統。

亞太衛星寬帶通信有限公司總裁李杰說：“每一個綠點代表著一條船或者一架飛機，差不多是有21000個終端。船上實際上有接收和發射功能，甚至還有人做一些視頻直播，船東去走相關的業務，包括一些實時的視頻監控，都可以通過網絡全部回傳出來。 ”

李杰表示，大帶寬的高通量衛星，也能讓用戶的使用成本進一步降低。

產業投資升溫衛星通信或成6G網絡重要組成

隨著技術進步和應用場景的拓展，當前國內衛星通信產業鏈整體也迎來了新的發展機遇期，業內普遍認為，衛星通信未來有望成為下一代移動通信技術——6G網絡的重要組成。

數據顯示，以衛星通信和遙感業務為主的衛星服務業，2022年全球整體收入為1130億美元。而據不完全統計，目前，我國衛星通信市場規模在800億元人民幣左右。

上海科創集團海望資本總裁邢瀟說：“大家都看到了這樣一個行業的前景和趨勢。去年整個航天賽道的融資額度大概在70億元到80億元，到了今年差不多在100多億元，光是從數量上就已經看出大家的關注在持續升溫?！?/p>

業內專家介紹，在有了手機這類消費級衛星通信產品的規模效應帶動后，產業鏈各環節的成本也將不斷降低。

中國電信衛星應用技術研究院副院長劉悅說：“以前應用對象比較局限，像應急、政府、海洋、交通等場景，終端芯片的規模大概幾十萬個，最多上百萬個。但是如果能推動到消費級別，就可能會是上千萬、上億個的規模，這樣一下子可以把終端、芯片的價格成本直接降下來。 ”

此外，業內普遍認為，衛星通信未來將成為6G技術的重要組成部分。

劉悅表示，未來6G是一體化設計。不管是衛星網還是地面網，采用統一的接入技術，頻率還要進行協同。

天通一號衛星總設計師陳明章表示：“推動衛星與地面5G、6G的技術深度融合，實際上是一張網完全融合起來，所以大家感受不到我是在用衛星還是地面網絡?！?/p>

從2G到4G，從4G到5G，移動的信號向海里不斷延伸，從陸地到近海，移動網絡滿足了海洋的一部分需求，但是海域遼闊，在遠海，在傳統的基站很難達到的地方，海洋通信依然是必需品。

上海推進5G網絡近海覆蓋和融合應用

近期，上海市通信管理局、上海組合港管理委員會辦公室、上海海事局聯合印發《5G網絡近海覆蓋和融合應用“5G攬海”行動計劃》，提出到2024年年底，上海將顯著提升5G網絡近海覆蓋和融合應用的深度和廣度，打造全國重要的5G賦能智慧海洋的應用創新發展高地、發展引領區和示范區。

行動計劃提出四個方面的重點工作，包括通過陸基、?；?、空基和天基的平臺建設，構建陸海空天一體化海洋網絡;統籌協調助航、風電、海工等行業設施，推進跨行業設施共享和雙向賦能;

探索海洋監管、海洋科技、海洋經濟等智慧海洋場景及智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務、智能航運監管等智能航運要素，推動海洋5G融合應用創新發展;開展海洋5G應用安全風險評估、評測認證和服務供給，加強海洋5G應用安全保障。

聚焦長三角涉海領域協同發展，上海組合港管理委員會辦公室還將會同三省一市的通信、交通、海事等相關行業主管部門，共同探索出臺跨區域指導文件。

衛星寬帶通信也稱多媒體衛星通信，指的是通過衛星進行語音、數據、圖像和視像的處理和傳送。因為衛星通信系統的帶寬遠小于光纖線路，所以幾十兆比特每秒就稱為寬帶通信了。提供更大帶寬僅是衛星通信方案的一部分，基于衛星的通信也為許多新應用和新業務提供了機會。

傳統海上通信都是依賴于海事衛星，但是它設備使用笨重，衛星容量小，資費高，且通信具有極大地延后性，這些都嚴重制約了海上通信的發展。

海上衛星寬帶則是利用寬帶衛星、衛星船站、衛星地面站以及服務云等實現天地一體、基于IP技術的海上寬帶通信系統。衛星寬帶利用寬帶衛星提供更大的帶寬，可實現高速率、多應用、實時性、低資費的海上通信。

中國海上寬帶衛星通信行業發展分析

海上衛星寬帶通信可根據船東的應用需求選擇合適的服務套餐，從幾千元到幾萬元每月不等，衛星寬帶通信采用包月制，全天候在線，不限時不限量使用。

同是幾千元的數據套餐，海上衛星寬帶E海通與inmarsat相比較，兩者的資費是數量級的差距，折算后，1M的數據包，海上衛星寬帶E海通僅約需0.15元，inmasat則需100多元。

考慮到海洋衛星寬帶通信終端的體積和設備成本，現階段這漁船和其他3000多艘大中型海洋船舶是海洋衛星寬帶通信的潛在用戶。

全球船載通信市場需求量50萬套以上，但是90%用戶使用窄帶L波段，VSAT寬帶用戶正在起步階段，后期市場需求非常龐大，中國衛星通信行業三巨頭戰略合作將會加快中國衛星通信產業走向世界。

據中研產業研究院《2022-2027年中國海上寬帶衛星通信行業發展分析與發展前景預測報告》分析：

近年來，新基建信息基礎設施快速建設，以衛星互聯網為代表的通信網絡基礎設施建設也需求越來越高。

隨著高通量衛星建設得如火如荼，衛星通信進入快速發展的階段，作為地面通信的重要補充，南通移動搭建的“和星通”系統相比于傳統的通信衛星，新一代高通量衛星帶寬更大，技術更為先進。

江蘇移動“和星通”衛星寬帶通過在船舶上安裝衛星通信終端，實現衛星通信連接，具有覆蓋范圍大、通信距離遠、信號質量高、組網迅速、容量較大，基本不受地理和自然條件限制的等一系列優點，為遠海作業、應急通信帶來了經濟有效的解決方案，無論是商船、漁船還是軍事應用、海上平臺，可滿足滿足海上通信的迫切需要，實現了“天地一體化”。

2020年，中國移動舟山分公司在整合原有衛星寬帶服務相關資源的基礎上，依托5G技術，正式開展“海洋衛星寬帶”業務。通過在漁船上安裝衛星端站和移動通信設備，連通陸地的通信網絡，為船上用戶提供上網和語音業務。

中國移動舟山分公司在整合原有衛星寬帶服務相關資源的基礎上，依托5G技術，正式開展“海洋衛星寬帶”業務。通過在漁船上安裝衛星端站和移動通信設備，連通陸地的通信網絡，為船上用戶提供上網和語音業務。

海上寬帶衛星通信行業發展前景

中國擁有幾百萬平方公里海域，上百萬船只，上千萬船員長期在海上生活，船只離開陸地二十海里就進入手機信號盲區，船員就無法使用三大運營商的電信網絡，海上信息與陸地嚴重脫節。

而海上寬帶衛星通信正好可以解決海上通信的這些問題，現在國家和國內的重要相關企業已經啟動海上寬帶衛星通信的項目，未來發展的潛力不可小覷。

報告對我國海上寬帶衛星通信及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了我國海上寬帶衛星通信行業發展狀況和特點，以及中國海上寬帶衛星通信行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的海上寬帶衛星通信行業發展態勢作了詳細分析，并對海上寬帶衛星通信行業進行了趨向研判。

想要了解更多海上寬帶衛星通信行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國海上寬帶衛星通信行業發展分析與發展前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國海上寬帶衛星通信行業發展分析與發展前景預測報告

  衛星寬帶通信也稱多媒體衛星通信，指的是通過衛星進行語音、數據、圖像和視像的處理和傳送。因為衛星通信系統的帶寬遠小于光纖線路，所以幾十兆比特每秒就稱為寬帶通信了。提供更大帶寬僅是衛星...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡