2023基礎設施建設貸款余額同比增1.05萬億元

• 黃江 2023年10月10日 來源：新浪 431 21
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在總需求仍顯不足的情況下，基建投資持續發揮支撐作用。國家統計局數據顯示，今年上半年，基礎設施投資增長7.2%，拉動全部固定資產投資增長1.5個百分點。

今年以來，基建投資持續拉動經濟增長。上半年，一大批重大項目建設如火如荼：引漢濟渭一期工程已基本完工，實現先期通水;福建重點項目實現“雙過半”目標，成渝地區雙城經濟圈建設“十項行動”投資進度達59%。

基礎設施的穩步推進得益于多路資金的持續“輸血”，金融發揮“先手棋”作用穩住基本盤。展望下半年，基建所需資金規模仍然較大，地方政府專項債將繼續提速發行，政策性開發性金融工具有望迎來加量，信貸資金的及時到位將為基礎設施投資注入源源不斷的動力。

2023全國基礎設施投資增長7.2%

在總需求仍顯不足的情況下，基建投資持續發揮支撐作用。國家統計局數據顯示，今年上半年，基礎設施投資增長7.2%，拉動全部固定資產投資增長1.5個百分點。

基建投資維持高增，得益于各路資金及時就位。為解決重大項目開工籌集資本金難這一首要問題，2022年國務院部署政策性開發性金融工具，助項目“一臂之力”。目前，7399億元政策性開發性金融工具資金已全部投放完畢，幫助2700多個項目開工建設，資金支付使用比例已超七成。

解決了資本金難題后，貸款資金為項目后續建設“保駕護航”，確保“資金跟著項目走”。金融監管總局數據顯示，上半年基礎設施建設貸款余額同比多增1.05萬億元。其中，基礎設施業中長期貸款同比增長15.8%，比上年同期高3.3個百分點。

多地持續推進基礎設施工程建設

夏日炎炎，施工進度不停歇，多地基礎設施工程建設取得新進展。

在吉林，沈白高鐵施工現場，吉林段控制性工程建平隧道已順利突破3000米大關。據中鐵十五局項目負責人王孝榮介紹，建平隧道全長約6523米，跨吉林省通化、白山兩市。隧道穿越多處可溶巖地層，施工中，項目團隊采用地質雷達法、彈性波反射法等技術進行超前地質預報，加強隧道周邊隱伏巖溶探查，確保隧道施工安全平穩。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。項目建成通車后，遼寧省將實現“市市通高鐵”目標，結束通化、白山兩市不通高鐵的歷史。

在天津，由中鐵十四局參建的天津張貴莊污水處理廠二期工程進展順利，生物池、初沉池、沉淀池、污水源熱泵間等已完成主體施工，為今年年底通水運營奠定了堅實基礎。

據中鐵十四局項目負責人黃國威介紹，張貴莊污水處理廠是天津市首個采用PPP模式運營的存量污水處理項目，全部建成后將實現日處理污水45萬噸、日處理污泥600噸，為周邊居民提供更優質的居住環境，助力天津打好碧水保衛戰。

在青海，經過八年堅守奮戰，由中鐵十六局承建的青海省“新絲綢之路經濟帶”重要通道、國道569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道進入最后80米建設階段，向今年7月實現隧道貫通發起沖刺。

根據中研普華研究院《2023-2028年中國基礎設施行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

基礎設施REITs市場擴容機遇

近期基礎設施REITs二級市場波動幅度加大的背景下，基礎設施REITs市場的估值更趨于向理性回歸，已上市的基礎設施REITs產品將會持續引領基礎設施REITs項目的培育和發行，向真正長期穩定的價值投資產品邁進。

今年以來，國家發展改革委、證監會等紛紛圍繞消費基礎設施公募REITs項目密集發聲。3月，國家發展改革委發布《關于規范高效做好基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)項目申報推薦工作的通知》，研究支持增強消費能力、改善消費條件、創新消費場景的消費基礎設施發行基礎設施REITs。優先支持百貨商場、購物中心、農貿市場等城鄉商業網點項目，保障基本民生的社區商業項目發行基礎設施REITs;7月中旬，商務部等13個部門聯合印發的《關于促進家居消費若干措施的通知》中提到，支持符合條件的家居賣場等商業網點項目發行基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs);7月下旬，證監會在召開的2023年系統年中工作座談會中就提出“抓緊推動消費基礎設施等新類型公募REITs(不動產投資信托基金)項目落地”。

業內人士表示，對于REITs市場而言，新類型REITs的發行上市能夠推動市場持續擴容增類，同時豐富投資者可投標的。將消費基礎設施資產納入REITs試點范圍，也有助于進一步引入社會資本更多參與線下消費場景投資。

消費基礎設施REITs落地的意義及緊迫性主要為以下幾個方面：首先，消費基礎設施REITs是落實擴大內需戰略并支持國內消費的重要舉措，推動消費基礎設施REITs發展，能夠實現以投資帶動消費，惠及民生同時服務實體經濟;其次，發行消費類基礎設施REITs有助于盤活存量資產并優化投融資模式，從而提升消費的空間載體，改善消費條件，優化消費場景;再次，消費基礎設施REITs的發行能夠增加投資者的投資范圍，幫助投資者優化資產配置，提高市場流動性，從而吸引更多資金投入REITs市場，推動整個REITs市場的發展。

相關領域企業也已經行動起來，各項申報發行工作穩步推進。截至目前，已有多家上市公司發布公告表示將籌劃發行消費基礎設施REITs。百聯股份公告稱，公司作為原始權益人，擬以項目公司持有的坐落于上海市楊浦區淞滬路8號的上海又一城購物中心項目作為基礎設施項目申報發行公募REIT;天虹股份也公告，擬以其下屬公司持有的消費基礎設施項目申請試點發行公募REIT項目。另外，有消息稱，華潤置地消費基礎設施公募REIT、萬達商管消費基礎設施公募REIT、首創鉅大奧特萊斯公募REIT等項目也都在籌備中。

2022年7月，住房和城鄉建設部與國家發展改革委聯合發布的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》(簡稱《規劃》)提出，“十四五”期間，根據城市規模分類推進城市軌道交通建設。

按照《規劃》，I型大城市應結合實際推進軌道交通主骨架網絡建設，并研究利用中低運量軌道交通系統適度加強網絡覆蓋，盡快形成網絡化運營效益;符合條件的II型大城市結合城市交通需求，因地制宜推動中低運量軌道交通系統規劃建設。

這為中低運量軌道交通系統發展帶來機遇。區別于人們熟知的大運量城市軌道交通系統——地鐵，中低運量城市軌道交通系統主要是指單向客運能力每小時三萬人次以內的軌道交通方式。其中，中運量單向每小時可運送1萬至3萬人，比如輕軌、跨座式單軌、中低速磁浮系統等;低運量單向每小時可運送1萬人，如有軌電車、電子導向膠輪系統等。

而中低運量城市軌道系統具有的鋪設靈活、經濟適用、建設周期短等優勢，也被行業認為是地鐵和地面公共交通系統的有力補充，適用于一二線城市地鐵線路接駁線和加密線、三四線城市中運量線路、地形復雜城市線路、規劃新城區域、市中心CBD、旅游線等。

中國中車一直以來深耕軌道交通中低運量市場。在蘇州中車生產車間，記者看到數字軌道膠輪電車、低地板有軌電車等中低運量產品及其生產制造流程。

據了解，近些年來，為滿足各個城市不同路況、不同客流、不同地理環境等運營需求，中國中車為國內外多個城市提供了多元化的中低運量系統解決方案，主要包括輕軌系統、中低速磁浮系統、跨座式單軌系統、懸掛式單軌系統、自導向軌道系統、導軌式膠輪系統、有軌電車系統、電子導向膠輪系統等。

《2023-2028年中國基礎設施行業競爭分析及發展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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