生物質燃料行業市場深度分析 生物質燃料行業發展現狀2023

• 黃文玉 2023年10月10日 來源：互聯網 BP世界能源統計年鑒 805 49
• 繁體

生物質燃料是指將生物質材料燃燒作為燃料，一般主要是農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)。主要區別于化石燃料。在的國家政策和環保標準中，直接燃燒生物質屬于高污染燃料，只在農村的大灶中使用，不允許在城市中使用。

近年來，隨著化石能源價格的不斷攀升，生物質能的利用價值越來越高，除傳統的薪柴、秸稈、蔗渣外，專門作為燃料的高產植物也不斷培育成功。木質廢料或植物燃料作為鍋爐燃料，替代燃煤或燃油，不僅節約不可再生的化石能源和企業能耗成本，而且由于木質廢料中幾乎不含硫，對環境的污染更小。

生物質燃料是指將生物質材料燃燒作為燃料，一般主要是農林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)。主要區別于化石燃料。在的國家政策和環保標準中，直接燃燒生物質屬于高污染燃料，只在農村的大灶中使用，不允許在城市中使用。生物質燃料的應用，實際主要是生物質成型燃料，是將農林廢物作為原材料，經過粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝，制成各種成型(如塊狀、顆粒狀等)的，可直接燃燒的一種新型清潔燃料。

生物質能是指利用自然界的植物、糞便以及城鄉有機廢物轉化成的能源。生物質，除去其在地球生態環境中所起的美學價值外，對人類還是便利的經濟的可再生能源。 生物質通過光合作用將 CO2和水結合形成碳氫化合物(糖)以構件生物質的骨架，并在此過程中將太陽能儲存在生物體內結構化合物的化學鍵中。 在這一過程中伴隨著大量植被的繁衍生息為人類的發展建設提供了可長期利用的能量材料。 而當它們被利用時，構成生物的基本元素 (C、O、H、N 等) 又為新生生物所用，而儲存在其化學鍵中的能量被釋放出來或轉化成其他形式的能量。

生物質燃料行業發展現狀分析

生物質燃料中較為經濟的是生物質成型燃料，多為莖狀農作物、花生殼、樹皮、鋸末以及固體廢棄物(糠醛渣、食用菌渣等)經過加工產生的塊狀燃料，其直徑一般為6~8毫米，長度為其直徑的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于10%~15%，灰分含量小于1.5%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加劑，則應為農林產物，并且應標明使用的種類和數量。

近年來，國際石油公司紛紛發力生物柴油、沼氣等生物燃料，將其作為公司能源轉型的關鍵增長引擎之一。當前世界上生物燃料總產量呈現上升態勢，從2017年5.45億桶發展到2022年的7.62億桶，2020年全球生物燃料總產量為5.93億桶，2021年全球生物燃料總產量為6.23億桶，同比增長5.05%，2022年全球生物燃料總產量為7.62億桶，同比增加1.39億桶。全球生物燃料生產格局以美國和巴西為主導地位，美國2022年生物燃料生產量為26572萬桶，占世界總生產量的34.88%，巴西2022年生物燃料生產量為14929萬桶，占總比重19.59%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年生物質燃料行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

在生物質和石化資源被利用的過程中，它們最突出的區別是它們對環境的影響不同 ：當生物降解，它釋放的大多數化學物質返回環境被生物體再利用 ;然而，石化資源長期深埋地下，在未被開采及利用前，能較穩定的存在，且對環境的影響較小，但是當它燃燒時，大量的石化過程中沉積的如硫、重金屬等物質被釋放出來且很難為生物體利用，由此造成嚴重的環境污染，如酸雨等。 所以，相對于石化能源，生物質燃料具有許多特有的環境價值。

它能減少氣候變化，土壤侵蝕、水污染和垃圾堆積的壓力、提供野生生物居住環境和幫助維持更好的生態健康等 ;在生物利用和再生的碳循環中，生物燃燒不會產生凈 CO2的釋放，所以對溫室效應的影響也比較小 ;燃料后產生較少生物殘滯，且還可以用作生物化肥。

伴隨著生物燃料產業的發展，生物燃料產業鏈上相關行業的發展也將獲得機遇，如生物燃料的生產、運輸、儲存等。生物燃料的應用不僅解決了能源危機的困擾，還為經濟的發展注入更多紅利。2017年-2019年全球生物燃料總消耗量逐年上漲，2019年生物燃料消耗量對比2017消耗量增長15.06%，2020年全球生物燃料總消耗量有一定程度的下滑，2020年全球生物燃料總消耗量為5.88億桶，同比減少了5%，2021年全球生物燃料消耗量為6.25億桶，同比增長了6.29%，2022年的全球生物燃料總消耗量為5.83億桶，同比減少了6.72%，總體呈現出波動上升的趨勢。

生物汽油是由農作物如玉米、甘蔗和小麥等轉化而成。美國2020年生物汽油生產量為18287萬桶，2021年美國生物汽油生產量為19783萬桶，同比增加8.18%，2022年美國生物汽油生產量略有漲幅為20221萬桶，同比增長2.21%。巴西2020年生物汽油生產量為11498萬桶，2021年生物汽油生產量為10622萬桶同比減少7.62%，2022年巴西生物汽油生產量為11571萬桶，同比增加8.93%。生物柴油是以動植物油脂或廢棄油脂為原料，由甲醇(或乙醇)在催化劑作用下經酯交換或酯化反應制成的脂肪酸甲酯(或脂肪酸乙酯)即生物柴油，可代替化石柴油的再生性燃料，是生物質能的一種。全球生物柴油生產巴西近年來生產量最多，產量穩定在8000萬桶以上。

生物質燃料行業未來發展趨勢預測

國際能源署(IEA)發布報告稱，未來5年，隨著多國對生物燃料需求的提升，生物柴油、可再生柴油和生物航空燃料生產商將面臨原料供應緊張的局面。原料價格的不斷上漲是IEA做出上述判斷的基礎，而生物燃料價格上漲也正在推動行業不斷尋找新的解決方案和創新路徑。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2023-2028年生物質燃料行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年生物質燃料行業市場深度分析及發展策略研究報告

  隨著國內經濟的發展，生物質燃料市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，生物質燃料企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，生物質燃料行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡