汽車芯片行業分析及汽車芯片行業發展前景展望

• 劉明月 2023年10月12日 來源：中研研究院 650 37
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汽車芯片市場前景如何?未來汽車芯片產業投資潛力怎么樣?汽車市場對于汽車芯片的需求也會進一步擴大。汽車芯片占全球半導體銷售的14.1%，而亞太地區有望成為汽車芯片增長最快的市場。

汽車芯片市場前景如何?未來汽車芯片產業投資潛力怎么樣?汽車市場對于汽車芯片的需求也會進一步擴大。但自2020年起，連續兩年的汽車芯片供需失衡矛盾，已給行業敲響了警鐘。從全球汽車芯片競爭格局來看，隨著汽車行業進入智能化時代，過去由恩智浦、德州儀器、瑞薩半導體等汽車芯片巨頭所壟斷的市場競爭格局被打破，英特爾、英偉達、高通等新進入者率先搶占高級別的自動駕駛的新周期先機。

據世界半導體貿易統計協會統計，汽車行業是去年增長最快的半導體終端用戶，占全球半導體銷售的14.1%，而亞太地區有望成為汽車芯片增長最快的市場。

汽車芯片行業分析及汽車芯片行業發展前景展望

面對汽車芯片的爆發機遇，本土半導體廠商正在迎頭趕上。長三角車規級芯片企業由46家增加到69家，產品款數由148款增加到215款;其中，傳感器、控制芯片、計算芯片款數合計占比44.5%。

在汽車芯片制造商方面，目前市場上的MCU供應商大多都是國外企業，國內做車規級MCU產品的企業并不多。因此，加快推動我國芯片產業鏈發展成為當下的一大重點。

目前，士蘭微、國芯科技等多家公司車規級芯片已經出貨，多家汽車芯片概念股披露了車“芯”新進展。

汽車芯片市場中，我國的生產規模則只有150億，占全球產能的4.5%，關鍵零部件MCU等基本上都靠國外芯片企業供應，進口度超過了80%—90%。在芯片制造商方面，目前市場上的MCU供應商大多都是國外企業，國內做車規級MCU產品的企業并不多。因此，加快推動我國芯片產業鏈發展成為當下的一大重點。

為解決芯片企業痛點，華測蔚思博檢測技術有限公司和上海汽車芯片工程中心有限公司兩家企業，也正合作共建汽車芯片測試示范性服務平臺。

目前，汽車智能化發展帶來的巨大藍海市場正吸引多方入場，我國現已形成消費電子芯片巨頭、創新型芯片公司、傳統汽車芯片廠商、主機廠自研/合資芯片廠商等四大陣營，行業市場格局有待重塑。

根據中國汽車芯片產業創新戰略聯盟標準工作組數據，按每年新增車輛1800萬輛計算，自動駕駛芯片的市場規模新增在3600萬片左右。目前國內有超出100家企業從事開發及生產汽車芯片，50多家芯片上市公司宣稱有車規級產品或者量產應用。

汽車智能化有效拉動汽車芯片數量的增長，從燃油車約300-500個芯片增加到輔助駕駛汽車的1000多個，再到L4級自動駕駛汽車單車使用超3000個芯片，預計到2030年我國汽車芯片市場規模將達到290億美元，數量將達到1000-1200億顆/年。

智能汽車快速發展，2022年上半年我國智能化汽車滲透率已上升至32.4%，預計到2030年我國新車不同級別的智能駕駛將達到70%。預計2030年我國汽車芯片市場規模將達290億美元

中研研究院出版的《2023-2027年汽車芯片市場投資策略及前景預測研究報告》顯示

全球的芯片市場當中，我國的生產規模則只有150億，占全球產能的4.5%，關鍵零部件MCU等基本上都靠國外芯片企業供應，進口度超過了80%—90%。

隨著汽車“新四化”的興起，MCU作為汽車從電動化向智能化方向發展的關鍵芯片，其應用領域也越來越豐富，比如車窗控制器、車載診斷系統、雷達應用、車燈應用、汽車中控、車輛動力及安全等，平均一輛車上會用到100顆左右的MCU，我國車用MCU市場總量約為20億顆，市場規模高達數百億元。

面對如此廣闊的汽車芯片市場，越來越多的MCU芯片廠商開始向汽車芯片轉型。但是，車規級MCU具有客戶認證壁壘高、供應周期長的特點。

上海連續三年編制“長三角汽車電子芯片手冊”，實現區域抱團共進。這一系列大動作，無不在加速汽車電子領域的自主可控進程。上汽曾基于某款典型車型所涉的268種芯片進行排摸，最終將國產芯片供應鏈成熟度分為三類。其中，一類芯片，是指國內已在整車上量產應用的成熟芯片，占比44%;二類芯片，是指已有國產化方案但未在整車上量產應用的芯片，占比34.7%;三類芯片或受制于技術、強綁定等因素，或因商業模式不可行，目前尚未找到潛在解決方案，占比21.3%。

中國有芯片半導體公司數量2904家，其中：廣東有770家，占26%，排名全國第一位;江蘇有495家，占17%，排名全國第二位;上海有425家，占15%，排名全國第三位;北京有326家，占11%，排名全國第四位;浙江有228家，占8%，排名全國第五位。

上半年，中國中國新增芯片半導體創業公司數量排名前三的省市依次為深圳、上海、北京，新增芯片半導體公司數量分別為375家、296家、213家，蘇州、南京、杭州、成都、合肥、武漢、無錫依次擠進前十。從中國芯片半導體上市公司數量來看，近幾年，中國芯片半導體公司上市比較活躍。汽車芯片上市公司數量達到35家，中國芯片半導體上市公司數量23家，上半年中國芯片半導體上市公司數量就有17家。

汽車芯片發展遇到的挑戰主要分為3個：

其一是汽車芯片研發周期長，一款進入國際通用供應鏈的車規級芯片的認證要經歷元器件認證、板級認證和系統級驗證，通常需要3-5年時間;

其二，汽車芯片要求高，車規級芯片認證標準嚴、周期長、成本高;

其三，本土企業競爭力有待提升。企業銷售額決定了企業競爭力的物質基礎，同時也反映企業有效的供給能力。

汽車芯片行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對汽車芯片行業進行細化分析，重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解汽車芯片行業市場狀況必不可少的助手。

據了解，該行業發展空間極大，未來汽車芯片市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2027年汽車芯片市場投資策略及前景預測研究報告》。

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