作為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向,智能網聯汽車已成為各方爭相搶占的制高點。
智能網聯汽車已成為各方爭相搶占的制高點
作為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向,智能網聯汽車已成為各方爭相搶占的制高點。
隨著技術創新不斷取得突破,新一代電子電器架構、計算平臺、激光雷達等關鍵系統和部件量產應用,降低了成本,提升了車輛感知及規控能力。據工信部數據,截至目前,全國累計開放測試路程已超過2萬公里,測試總里程超過7000萬公里。
智能網聯汽車是單車自動駕駛和網聯式汽車融為一體的新產品、新模式,代表了汽車智能化發展的新階段。當前,智能網聯汽車的發展已經成為了全球汽車產業發展的戰略方向,我們該如何在智能網聯汽車產業的發展中搶占先機。
智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與人、路、后臺等智能信息交換共享,實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。
智能網聯汽車,可以提供更舒適、更環保、更節能、更安全的綜合解決方案和出行方式,是城市和鄉鎮推進智能快捷交通體系的重要保證,是綠色低碳社會構建的核心要素之一。當前的智能網聯汽車還處于行業發展的初期,未來的分等級實現自動駕駛功能是其最大的賣點,除此之外與傳統汽車還有其它的區別,這些新增的需求,使得智能網聯汽車行業存在著巨大的發展空間。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》分析
預計至2025年將突破5000億
汽車產業正在經歷百年未有之大變局,智能化汽車產業下半場已經開局。產業規模方面,預計至2025年將突破5000億,達到5303億元。
市場銷量方面,預計具備L2及以上自動駕駛能力的車型銷量將突破千萬級,滲透率將躍升至42.9%,較2021年相比實現翻倍。技術發展方面,在《中國制造2025》中曾明確提出,到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群,基本完成汽車產業轉型升級。產業發展欣欣向榮的同時,依然面臨很多挑戰和亟待解決的問題。
行業政策
政策方面,近年來,自動駕駛行業新政策密集落地,《智能汽車創新發展戰略》《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》等先后出臺,推動自動駕駛市場向好。
隨著國家政策扶持力度的不斷加大、相關技術的日趨成熟,我國智能網聯汽車進入快速發展通道。結合國外技術發展路徑和服務能力的提升,可以劃分為三個階段,第一階段實現基礎性聯網信息服務,主要是定位導航、車載娛樂、遠程管理和緊急救援等基本功能;第二階段實現安全預警、高寬帶業務和部分自動駕駛服務;第三階段實現完全自動駕駛和全部聯網。
技術方面,隨著國家車聯網產業標準體系的出臺,同時新認定了一批自動駕駛封閉場地測試基地和示范區,試點單位積極開展技術驗證,極大地促進了多源感知數據融合、自動駕駛車輛管理和調度等技術提升。
隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發展,智能網聯汽車正在呈現強勁發展勢頭,成為全球汽車企業爭相搶占的戰略制高點。
智能網聯汽產量將持續穩步提升。2022年中國智能網聯汽車產量為1.85億輛,預計到 2025 年,智能網聯汽總量將達到2.59億輛,在汽車保有量中的占比約 75.6%。
智能汽車(智能網聯汽車)行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析智能汽車(智能網聯汽車)未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘智能汽車(智能網聯汽車)行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于智能汽車(智能網聯汽車)行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告》。
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2023-2028年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度調研及投資前景預測報告
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