10月，汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，同比分別增長11.2%和13.8%;汽車產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高。10月，新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。10月，汽車出口48.8萬輛，同比增長44.2%。
10月，汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，同比分別增長11.2%和13.8%;汽車產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高。
10月，新能源汽車產銷分別完成98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。10月，汽車出口48.8萬輛，同比增長44.2%。
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛11月7日在第六屆進博會配套活動中國汽車產業發展論壇上表示，當前汽車已經成為多技術集中應用、跨領域融合創新的重要載體，電動化、智能化、網聯化、低碳化加速融合，為全球汽車產業轉型升級提供了歷史性的機遇，但是也面臨新階段、新形勢帶來的諸多問題挑戰，需要齊心協力共同應對解決，深化投資和技術合作，統籌推進汽車產業高端化、智能化、綠色化發展，推動形成開放包容、互利共贏的發展局面。
工業和信息化部等部門9月1日聯合印發的《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》提出，2023年我國汽車行業要保持穩中向好發展態勢，力爭全年實現汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量要達到900萬輛左右，同比增長約30%。
按照上述目標，我國新能源汽車需要在第四季度完成約272.2萬輛的銷量目標，月均銷量要達到90余萬輛。
中汽協副秘書長陳士華表示，隨著各項促進汽車消費、穩定行業增長的政策持續落地，其效應也在不斷累積。結合9月新能源汽車市場表現推斷，2023年全年900萬輛新能源汽車銷量目標基本可以實現。
乘聯會秘書長崔東樹表示，伴隨著整體市場信心的提升，中國車市2023年的“金九銀十”行情完全能夠實現。而且，由于上游原材料降價，9月，部分中國新能源車企存在主動減產的情況，企業方面是希望在后續生產中使用低價碳酸鋰等原材料來降低造車成本，進一步提升競爭力。
乘聯會發布的數據顯示，隨著中國自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大，批發銷量突破萬輛的企業在9月已經達到17家(環比增2家，同比增2家)，占新能源乘用車總量的88.4%。
按照新能源汽車批發銷量，排名前五的中國車企依次為：比亞迪(286903輛)、吉利汽車(54472輛)、廣汽埃安(51596輛)、長安汽車(42812輛)和理想汽車(36060輛)。
據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告》統計分析顯示：
10月11日，中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)和全國乘聯會分別召開溝通會，披露2023年前三季度的汽車行業關鍵數據和企業最新運行情況。數據顯示，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，去年全年出口量為311.1萬輛;我國新能源車滲透率(市場占有率)為29.8%，去年滲透率為25.6%，均實現趕超。
中汽協和乘聯會負責人表示，中國車市“金九銀十”完全能夠實現，預計隨著各項促進汽車消費、穩定行業增長政策的落地，我國汽車出口和新能源汽車產銷等方面將會越走越強，整個行業以及主要企業將有望攀上新的高峰。
11月7日，在第六屆進博會配套活動中國汽車產業發展論壇上，多位業內人士表示，目前，中國汽車產業進入高質量發展的新階段。
著眼于汽車全生命周期，將完善汽車流通管理制度，健全汽車消費政策，統籌支持新能源汽車發展和穩定燃油車消費;同時，堅持全球化發展共識，努力構建有機協同穩定高效的全球汽車產業鏈供應鏈體系。
報道稱，中國車企“走出去”步伐在加快。“國際化是中國汽車產業高質量發展的必由之路，中國車企‘走出去’有助于繁榮全球汽車市場，惠及全球消費者。
”中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠說，“在連續兩年實現百萬輛增長的基礎上，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，超過去年全年的311.1萬輛，同比增幅高達60%，成為全球汽車出口第一大國勝券在握。”
王俠提醒，中國車企不能盲目樂觀于出口量的迅速增長，汽車“出海”同樣要走高質量發展之路。“不僅保證產品和服務高質量，還要謀求與當地合作伙伴、當地產業鏈和當地社會生態的高質量融合，找準合作共贏之道，行穩致遠。”他說。
“2023年全年，中國汽車出口量有望突破450萬輛，出口將帶動中國汽車行業攀上新的高峰。”中汽協副總工程師許海東表示。
許海東表示，中國汽車出口的主力仍是傳統燃油車，同時新能源車也發揮了很大的作用，中國車在國際上具備很強的競爭力，已經被眾多國外消費者所接受。
鑒于中國汽車業的快速發展，有些國家希望采取措施延緩進口中國新車帶來的沖擊。對此，許海東認為，單靠貿易手段無法阻止中國車企的崛起。而且，按照汽車行業的慣例，中國車企和產業鏈企業可以通過直接投資，本地化生產來解決出口中所遇到的問題，進而實現多贏。
按照前三季度出口數據，整車出口增速前三的中國企業依次為：比亞迪(出口15.4萬輛，同比增長超520%)、奇瑞(出口64.8萬輛，同比增長超110%)和長城汽車(出口21.2萬輛，同比增長89.4%)。
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2023-2028年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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李波
7月汽車商品進出口總額環比增長3.4% 同比增長12.5% 
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