2032智能網聯汽車行業現狀：智能網聯汽車行業龍頭企業動態

• 黃文玉 2023年11月13日 來源：互聯網 賽迪 IDC 469 24
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目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

近日，中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心對外發布《中國智能網聯汽車技術規程》自動駕駛測評規則。智能汽車，又稱智能化汽車或智能化交通工具，是一種利用先進的計算機科技、傳感器技術和通信技術來提高汽車性能、效率和安全性的汽車。智能汽車可以具備自動駕駛能力，即無需人工駕駛，能夠自主地感知周圍環境、做出決策并控制車輛。

智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

智能網聯汽車行業發展現狀分析

中國智能汽車行業的產業地圖布局經歷了快速的發展和變化。中國有許多汽車制造商，包括傳統的汽車公司和新興的電動汽車制造商，它們正在積極推進智能汽車的研發和生產。例如，特斯拉、蔚來、小鵬汽車、理想汽車等公司在電動汽車領域取得了顯著的進展。中國的自動駕駛技術公司積極開發無人駕駛技術。百度、騰訊、阿里巴巴等科技巨頭，以及一些初創公司如景馳科技、小馬智行等，都在自動駕駛領域取得了重要進展。中國在電池技術和電動汽車動力系統方面取得了重要突破。它是世界上最大的電動汽車電池生產國之一，擁有寧德時代、比亞迪、矩陣動力等知名電池制造商。中國正在建設智能交通基礎設施，包括智能交通信號燈、智能交通管理系統、車路協同系統等，以支持自動駕駛技術的發展。

共享出行服務在中國非常普遍，包括共享汽車、共享電動自行車、共享電動滑板車等。企業如滴滴出行、美團、哈啰出行在這一領域有強大的市場存在。中國有眾多的軟件和人工智能公司，它們提供用于智能汽車的操作系統、自然語言處理、計算機視覺和其他AI技術。

全球汽車智能化進程不斷加快，據統計，2021年全球智能網聯汽車銷量達到5830萬輛，2016-2021年CAGR為50.70%。我國智能網聯汽車繼續保持良好發展勢頭，2021年我國智能網聯汽車出貨量為1370萬輛，在國務院《交通強國建設綱要》與國家發改委《智能汽車創新發展戰略》的推動之下，加之5G和智能網聯技術迅速推廣，以及消費者對汽車智能化接受度逐漸增高。

目前，中國的智能駕駛技術仍處于發展階段。配備L2駕駛技術的汽車已實現批量生產，但應用場景仍然有限。搭載L3、L4、L5自動駕駛技術的ICV僅能于實驗及示范的特定場景下運行。ADAS級ICV于中國的銷量由2019年的約720萬臺增至2021年的1186.7萬臺，復合年增長率約為28.4%，隨著技術改進和自動駕駛技術準入政策的出臺，L3汽車有望于2023年銷售，L4及以上汽車有望于2025年于中國市場銷售。

智能網聯汽車行業龍頭企業動態

智網科技成立于2015年，是中國聯通面向智能網聯汽車行業的專業子公司，從2G/3G時代開始積累了一批汽車乘用車廠商客戶資源，核心技術、平臺、產品和應用等領域具有先發優勢，尤其在乘用車前裝市場方面，2022年實現增量市場占比75.46%，同比增長2.51%，在存量市場占比達到72.56%。當前，智網科技依托自有核心技術與產品，面向汽車整車廠商、政府及園區業主等核心客戶，提供覆蓋智能網聯云平臺、智能網聯運營、車路協同的自動駕駛及交通管理等行業綜合解決方案、產品及服務矩陣。

華為自2018年起布局交通領域市場，以“平臺+AI+生態”為發展戰略，依托信息通信產業基礎優勢，提供ICT基礎平臺能力和AI使能服務，包括鯤鵬和昇騰芯片、軟件定義攝像機、云計算/大數據軟件平臺等;推出智能汽車整體解決方案，包括智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車云服務五大業務板塊，與多個汽車整車廠商、智能網聯示范區、行業標準組織開展合作。2021年華為成立智慧公路軍團，在交通云方面累計落地超過25個省高速公路自由流項目、20余個智慧機場項目以及10余個智慧城軌項目;2023年4月發布高階智駕系統ADS2.0，計劃年底前實現45個無圖城市的落地。

百度2013年開始布局自動駕駛，2017年依托AI技術能力推出自動駕駛開放平臺Apollo，內含路側軟件平臺、路側參考硬件和云服務平臺等，基于DAIR-V2X免費開源數據集開放共享數據，通過向汽車整車廠商、汽車設備商、開發企業等生態伙伴出售服務實現收益。目前，百度已在自動駕駛、智能汽車、智能交通三大領域擁有領先解決方案，全球生態合作伙伴超過135家，從自動駕駛領域向智能交通體系擴展。截至2022年7月，百度車路協同服務品牌“蘿卜快跑”累計訂單量超過140萬，計劃2023年底將開放至30個城市，部署至少3000輛自動駕駛汽車，為3000萬用戶提供服務。

中交信通隸屬于交通運輸部中國交通通信信息中心，從事基于交通運輸行業通信專網的通信運營服務等相關工作，負責維護運營覆蓋29個省會城市、通達141個地級市、全長1.92萬公里、全程4萬兆的全國高速公路信息通信網。中交信通2017年起在智慧交通領域發力，以行業專網和數據中心為基礎，面向高速公路沿線企業定制化需求，發布行業云平臺“中交云”，提供高可靠、高性能、高安全的共有云、私有云、混合云等多元云服務，涵蓋服務器虛擬化、軟件定義存儲、軟件定義網絡等功能，形成智慧交通產品和解決方案，目前已部署云視頻會議系統、智慧高速養護系統等多種基于交通云的應用產品。

億咖通科技是美股上市企業，聚焦汽車網聯化、自動化及電動化出行相關核心軟硬件解決方案，包括車載信息娛樂系統、數字智能座艙、車載芯片模組解決方案、核心操作系統和整合軟件棧、全棧式汽車計算平臺等。目前，億咖通科技產品及服務已覆蓋超過320萬輛汽車，為吉利、領克、寶騰等12個汽車品牌超過40款車型提供智能交互系統、車載地圖等定制服務與產品，與8家一級供應商建立合作關系。2021年起聯合偉世通、高通等企業，面向全球市場提供智能座艙解決方案，探索構建國際化研發體系。

德賽西威是A股上市企業，聚焦于智能座艙、智能駕駛和網聯服務等三大領域，專注于電子化、集成化的產品和服務，提供安全、舒適、高效的移動出行整體解決方案，主營產品包括車載信息娛樂系統、空調控制器、顯示系統等，業務涵蓋整車原廠配套和汽車售后市場服務領域，車載娛樂系統、車載信息系統構成公司整體營收的主要部分。當前，德賽西威是全球60多家整車廠的指名供應商，在國內已鋪設400多家售后網點，持續為用戶提供運營服務。據德賽西威年報數據，2022年智能座艙營收117.55億元，同比增長47.97%;智能駕駛營收25.71億元，同比增長83.07%。

智能網聯汽車行業市場發展空間預測

在政策支持、新興技術逐漸成熟的大背景下，我國汽車行業智能化、網聯化進程加速，帶動產業鏈上下游不斷升級，參與玩家持續增加，行業規模迎來高速增長。數據顯示，智能網聯汽車行業規模從2019年的1656億元增長至2022年的5988.4億元，年復合增長率超53%。預計到2025年全球智能網聯汽車銷量達到7850萬輛，2021-2025年CAGR為7.72%。預計到2025年我國智能網聯汽車出貨量將達到2490萬輛。

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