報廢汽車回收處置行業市場調研 報廢汽車回收處置市場規模預測

• 曾燕 2023年12月11日 來源：互聯網 492 26
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隨著資源的日益稀缺和環保意識的提高，報廢車行業的綜合利用將成為主流。除了傳統的金屬拆解外，報廢車輛的再利用、能源利用等領域將得到更廣泛的應用和發展。例如，利用報廢車輛的輪胎、塑料等材料進行再利用，可以生產出新的產品;利用報廢車輛的能源進行發電等，可以

報廢汽車回收處置市場規模預測

隨著資源的日益稀缺和環保意識的提高，報廢車行業的綜合利用將成為主流。除了傳統的金屬拆解外，報廢車輛的再利用、能源利用等領域將得到更廣泛的應用和發展。例如，利用報廢車輛的輪胎、塑料等材料進行再利用，可以生產出新的產品;利用報廢車輛的能源進行發電等，可以充分利用資源并減少環境污染。

未來隨著我國經濟快速發展，居民收入增加，對汽車的需求也將逐漸增加，有利于報廢汽車回收拆解行業的發展。預計到2029年報廢汽車回收拆解市場規模將達到1330.47億元。

報廢汽車回收處置行業市場調研

據中研普華產業研究院出版的《2024-2029年報廢汽車回收處置行業市場深度調研與前景分析報告》統計分析顯示：

報廢汽車回收處置是對報廢汽車進行處理時首先需要經過的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等等。報廢汽車處理流程包括四個核心環節：回收、拆解、破碎、再制造。通過拆解可獲取能重新利用的零部件、輪胎、電子電氣設備等，進入再制造環節，得到翻新零部件循環使用;而無法重新利用的零部件則進行破碎，轉化為鋼鐵、塑料等原材料。

隨著經濟的不斷發展，我國報廢汽車回收拆解行業市場規模不斷擴大，我國報廢汽車回收拆解行業市場規模從2017年18.53億元快速增長至2021年143.24億元，年均復合增長率為66.74%。

在政策規范支持疊加下游需求旺盛的環境中，我國報廢汽車回收拆解市場行業開始高效高質量發展，市場化進程進一步加速，報廢汽車回收拆解行業中具有優勢的龍頭企業有望脫穎而出，并加速地域擴張，未來行業集中度將進一步提升。

據測算，報廢車拆解后，廢鋼鐵占主要部分，其中小型車在65-68%左右，大型車72-79%左右，是報廢車拆解企業最主要的盈利領域。2022年以來，我國廢鋼鐵銷售價格經歷了過山車的走勢，當前價格一直在低位徘徊，且從鋼廠的產能和鋼材市場應用來看，未來市場預期仍不明朗，因此報廢車拆解企業以廢鋼的銷售為主略顯盈利能力不足，甚至出現了價格倒掛現象，參照廢舊金屬定價模式收購報廢車更顯支撐不足。

報廢汽車回收行業的發展，受到了報廢汽車市場的支持。從整體上看，中國報廢汽車市場占比較大，而且從近幾年來看，新車市場的不斷擴大，報廢汽車市場也變得越來越龐大，報廢汽車回收行業的發展前景良好。

報廢汽車回收處置行業產業鏈分為上游報廢汽車及報廢汽車處理設備，中游為報廢汽車拆解，下游為報廢汽車拆解出的可再生零部件及材料。

目前拆解企業處理規模仍普遍偏小，市場競爭充分，參與者仍持續增加，行業有望 加速洗牌。盡管我國的報廢汽車回收拆解行業已經形成了一定的規模，但受限于資 金、技術、設備、場地等條件，行業內大部分企業的回收規模較低，整個行業呈現出 "小而散"的市場格局。

汽車保有量是報廢汽車回收拆解行業需求的基礎，上游汽車保有量及銷量水平與報廢汽車回收拆解市場需求呈現正相關關系，報廢汽車回收拆解行業需求隨著汽車保有量的增長而增長。

汽車保有量的大幅提升，帶來了報廢車回收利用產業的高速發展。據相關數據統計顯示, 目前全球的汽車的平均使用壽命基本上在13.6年左右，通常在使用8-16年后逐步進入報廢階段。

截止到2022年底,全國新能源汽車累計報廢51萬輛,報廢動力電池24.4 GWh(24.1萬噸)。其中磷酸鐵鋰、三元電池各占56.6%、39.8%。預計到2025年左右，我國將會迎來新能源汽車及動力電池退役的高峰，報廢汽車回收拆解市場潛力巨大。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年報廢汽車回收處置行業市場深度調研與前景分析報告》。

報廢汽車回收處置行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析報廢汽車回收處置未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘報廢汽車回收處置行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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  2024-2029年報廢汽車回收處置行業市場深度調研與前景分析報告

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