北斗衛星導航系統總設計師助理郭樹人在接受本報采訪時表示，北斗系統的諸多功能將會直接集成在系統里，隨北斗系統一起“出海”，為其他國家提供更好的時空基準服務。

落戶亞非數國

泰國東西臨海，漁業發達，但漁船經常誤闖別國海域。2015年起，光谷北斗在泰國開展了北斗漁船智能化監控管理示范。北斗的5顆赤道靜止軌道衛星搭載了獨有的短報文通信功能。漁船裝載北斗衛星信號接收機后，不僅能準確定位，漁民還可以通過雙向短報文通信收發氣象或求救信息，這讓當地漁民喜出望外。

北斗衛星導航系統是中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的重要空間基礎設施。根據計劃，2020年北斗將形成全球服務能力。目前，北斗已經落地泰國、緬甸、埃及、印尼、巴基斯坦等國。

2013年5月，中國與巴基斯坦簽署了衛星導航領域合作協議。北京合眾思壯科技公司承建了中國首個北斗海外組網項目——巴基斯坦國家位置服務網一期工程。

對于團隊在巴基斯坦踏勘時的情景，產品經理王蕓記憶猶新。“整整一片沙漠無人區，供電、網絡、通訊系統都非常薄弱，當地完全沒有北斗的兼容性設備，我們只能在沙漠區邊行走邊尋找，去重新確認一個適宜的地址。”

合眾思壯團隊最終順利完成這個項目。組網后的北斗網絡，實時定位精度高達2厘米，經過處理后可以提供精度高達5毫米的定位，對巴基斯坦的城市規劃、測量、繪圖、環境監督、災難救助、交通監控等領域大有幫助。

北斗“出海”的步伐正在加速。5月24日，中國與阿拉伯國家在上海簽署了《第一屆中阿北斗合作論壇聲明》。這對推動北斗衛星導航系統落地阿拉伯地區具有重要意義。

特定功能強大

全球衛星導航系統主要有四大成員，即美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯以及中國北斗。隨著北斗系統走出國門，它與其他導航系統之間的競爭不可避免。

美國GPS系統在全球占據大部分市場，但北斗系統在特定領域也有著明顯優勢。郭樹人認為，“北斗系統之所以能‘走出去’，優勢在于它的獨特性。首先是北斗系統功能豐富，它除了具有基本的導航定位服務外，還有位置報告、短報文通訊和性能增強等功能，這些功能會直接集成在系統里，隨著北斗系統一起‘走出去’，提升用戶體驗。其次是北斗系統特有的混合星座設計，會為低緯度地區的國家提供更精準的服務，業內公認北斗系統在低緯度地區的定位效果比GPS系統好。”

同時，北斗系統與其他系統也存在著深度合作的可能性。北斗導航系統副總設計師楊元喜說，《國家衛星導航產業中長期發展規劃》明確指出，北斗系統不會排斥其他導航系統，“希望在兼容互操作的條件下推廣北斗，關鍵是讓中國的技術、中國的服務更好地走向全球。”

在軌已達15顆

當前，北斗系統已為亞太地區用戶提供穩定可靠的時空信息服務，15顆衛星在軌運行，5顆新一代北斗衛星已經完成在軌調試，即將入網工作。目前，北斗系統在移動通信領域已完成26項國際標準制定工作。

郭樹人表示，“北斗系統成功‘出海’將為其他國家提供更好的時空基準服務，促進當地經濟社會發展。同時，也為中國基礎設施走出去提供時空基準支撐，帶動相關的產業和服務‘走出去’，提升國家影響力，創造經濟效益。”

此外，在第八屆中國衛星導航學術年會上，冉承其透露，《中華人民共和國衛星導航條例》研究起草工作取得積極進展，已完成草案初稿擬制，即將形成征求意見稿。條例將確立北斗系統作為國家信息基礎設施的法律地位。