2018-2023年中國汽車轉向助力器行業競爭格局分析及發展前景研究報告
汽車轉向助力器行業研究報告主要分析了汽車轉向助力器行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析（市場規模、市場結構、市場特點等）、競爭分析（行業集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因...
北京時間1月18日消息，據《日經新聞》報道，日本汽車制造商豐田汽車周三表示，在完成對神戶鋼鐵供應的材料的檢查后，豐田汽車發現其車輛的安全性和性能沒有問題。據悉，這些材料與鋼鐵制造商的數據造假丑聞有關。
北京時間1月18日消息，據《日經新聞》報道，日本汽車制造商豐田汽車周三表示，在完成對神戶鋼鐵供應的材料的檢查后，豐田汽車發現其車輛的安全性和性能沒有問題。據悉，這些材料與鋼鐵制造商的數據造假丑聞有關。
去年10月，神戶鋼鐵公司承認篡改部分鋁產品的檢驗數據。隨后，神戶還被爆偽造鋼絲和其他產品的檢驗數據。豐田檢查了汽車引擎蓋和其他汽車部件等的安全性，這些部件都采用了神戶制鋼供應的鋁板。據悉，這些鋁板的檢驗數據未經篡改。
為確保整合了神戶制鋼其他材料的車輛符合其內部質量和性能標準，豐田汽車隨后對從神戶制鋼購買的鋁型材、銅管和鋼絲也進行了類似的檢查。
隨著公司完成了對供應商海外采購的材料的后續檢查，豐田表示已對所有可能受到神戶制鋼丑聞影響的材料進行了檢查。
日本其他汽車制造商，本田、三菱、鈴木和大發汽車均證實，使用神戶制鋼產品的車輛的安全性沒有受到影響。
此前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經要求29家汽車制造商，就神鋼數據造假所帶來的影響向其提交報告，包含問題材料的測試結果，以及相關不合規產品的詳細信息文件等。
日本神戶制鋼長期以來一直為世界各地的汽車、飛機、火車和其他工業產品提供原材料。2017年10月份，該公司表示，約有500名客戶收到了偽造數據的的產品，該事件成為了當年日本最大的工業丑聞之一。由神戶鋼鐵指派的外部調查人員在調查造假丑聞時發現，該公司負責銅和鋁業務的高級官員對造假行為知情。
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