市場快速增長,大理石油漆行業發展機遇大,如何驅動行業內在發展動力?
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卓創資訊分析師賈婷婷表示,成品油“二連跌”幾成定局,目前原油變化率已跌至-7.01%,對應油價下調幅度為334元/噸,跌幅有望再創年內新高。
過去的一周,國際原油期貨價格大幅下行探底,34年來首現十連陰,WTI期貨價格創出自今年3月初以來的價格低點,而布倫特原油期貨價格創出自4月10日以來的最低收盤價。鑒于此,本周五國內油價“兩連跌”已成定局,跌幅有望再創年內新高。
近期以來,國際石油市場遭遇伊朗制裁力度偏弱、美國石油供應高企及石油輸出國組織生產過剩的三重阻力。上周美國對伊朗能源制裁靴子落地,但現貨市場上伊朗已經開始上調石油銷售價格,而此前為了在制裁背景下留住客戶其一直將售價維持在較低水平。美國EIA原油庫存連漲七周并錄得五個月高點,同時原油產出錄得紀錄高位,EIA預期2019年美國原油產出將達到1200萬桶水平,這給予石油市場巨大的心理壓力。
11月9日,紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.48美元,收于每桶60.19美元,跌幅為0.79%,日線十連陰,創1984年7月18日至31日以來最長連跌紀錄。北海布倫特原油明年1月合約收盤下跌0.67%,報70.18美元/桶,盤中一度觸及近七個月低點69.13美元/桶,進入熊市區域。
在此之下,原油變化率負向加深。卓創資訊分析師賈婷婷表示,成品油“二連跌”幾成定局,目前原油變化率已跌至-7.01%,對應油價下調幅度為334元/噸,跌幅有望再創年內新高。折合升價,92#汽油將下調0.26元,0#柴油下調幅度為0.28元。
金聯創分析師韓叢也認為,本周國際原油期貨價格難以擺脫疲軟的態勢,零售價“二連跌”已無懸念,且幅度有望破年內最大。
據賈婷婷介紹,消息面利空國內油品市場,且汽油需求疲弱,柴油剛性需求對市場支撐有限,業者對后市信心不足,操作更趨謹慎,以致市場批發環節表現不佳。在出貨壓力下,國內成品油批發價格承壓下跌,且跌幅更甚,以致目前國內成品油批零價差擴大。據卓創數據統計,目前國內三桶油加油站汽油理論毛利為1424元/噸,柴油理論毛利為770元/噸。
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據媒體11月8日報道,本周三白天,國際油價跌至61.31美元/桶(為2018年3月15日以來的最低位),技術面指向60美元大關。截至目前,國際油價距離10月初高點回落幅度高達20.3%。
國際油價下跌源于周二晚間的美國數據:美國能源信息局報告預計2019年美國原油日產量將達1210萬桶,高于上月預測的1150萬桶。預計2019年紐約輕質原油期貨均價為每桶65美元,預計2019年倫敦布倫特原油期貨均價為每桶72美元。
油價技術面仍沒有觸底,但已經進入了短線“超賣”狀態,后市跌幅有限。基本面并不支持油價開啟熊市,年底油價偏向于維持寬幅高頻震蕩格局。
石油行業發展機遇大,如何驅動行業內在發展動力?
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