共享經(jīng)濟底層邏輯遭挑戰(zhàn)

• 2018年12月6日 ZhangHongYuan來源：第一財經(jīng)日報 1340 88
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  中國經(jīng)濟基本面穩(wěn)定，但動力和質(zhì)量較為不足，車輛齒輪行業(yè)發(fā)展如何受限？

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共享出行市場來來去去，熱鬧還在，但是共享經(jīng)濟底層邏輯自帶安全風險至今還沒有得到圓滿解答。

最為顯著的一點是，新的組織架構(gòu)中，滴滴合并了負責快車業(yè)務的快捷出行事業(yè)群和負責專車業(yè)務的品質(zhì)出行事業(yè)群。“這次架構(gòu)調(diào)整主要是出于網(wǎng)約車安全考慮，方便合規(guī)管理。”有滴滴內(nèi)部人士這樣向第一財經(jīng)記者透露，上述架構(gòu)變動才剛剛宣布，具體業(yè)務線的整合還沒開始。

共享經(jīng)濟底層邏輯遭挑戰(zhàn)

對于滴滴而言，“重大安全隱患”這一標簽依然牢牢地打在順風車產(chǎn)品上，除了繼續(xù)全面整改之外，即將到來的行政處罰也難以逃避，滴滴的未來或取決于其整改的決心與毅力。

而在監(jiān)管逐步收緊、行業(yè)龍頭屢遭重挫的情形之下，有攪局者謀劃已久借機切入，也有先入者面對風險主動退出，網(wǎng)約車市場此前形成的格局已經(jīng)松動。

首汽約車CEO魏東此前在參加第一財經(jīng)《中國經(jīng)營者》節(jié)目錄制期間表示，相較于滴滴，它們各有優(yōu)勢，發(fā)力點不同，都有發(fā)展機會。但誰能持續(xù)做強，還要看后續(xù)的策略。“滴滴的事情只是一個導火索，網(wǎng)約車發(fā)展到現(xiàn)在，是時候集全社會的力量去倒逼改革，解決問題了。”

共享汽車在中國方興未艾，但正經(jīng)歷著嚴峻的考驗。一方面，不斷有場內(nèi)公司惜敗退場;另一方面，不斷有實力資本加入共享汽車的試驗場。

網(wǎng)約車市場上已經(jīng)出現(xiàn)了更多的玩家。平臺型公司攜程、地圖公司高德、OEM上汽等新玩家都已開始布局該市場。

不過，此前就大舉進入網(wǎng)約車市場的美團和哈羅則做出了不同選擇。

美團如今對專車業(yè)務興趣不大。切入打車業(yè)務和將摩拜收入囊中，此前被視為美團在出行領域的一步大棋。不過美團點評在上市之前已經(jīng)對外宣布公司不會對網(wǎng)約車加大投入。

而哈羅單車于今年9月宣布正式更名為“哈啰出行”，將自己的定位從共享單車服務商轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)移動出行平臺。

共享出行市場來來去去，熱鬧還在，但是共享經(jīng)濟底層邏輯自帶安全風險至今還沒有得到圓滿解答。

電子商務研究中心共享經(jīng)濟分析師陳禮騰認為，順風車作為典型意義上的C2C共享經(jīng)濟，供需雙方通過第三方連接平臺實現(xiàn)交易，其中的細節(jié)管理難度遠遠大于B2C模式。由于順風車并非專職司機，對于車主的審查不會像網(wǎng)約車司機一樣嚴格。而如何審核車主背景，做到日常的管控和巡視，最大程度上確保用戶的利益與安全，是平臺的社會責任。

不僅僅是順風車，在原有的分享閑散資源的共享經(jīng)濟框架中，似乎任何一個平臺都無力管控所有細節(jié)，把控不了細節(jié)，就會埋下風險的隱患。

曾經(jīng)與Uber在分享經(jīng)濟領域齊名的Airbnb主打的短租項目，進入中國后至今表現(xiàn)得不溫不火。除了分享客房的政策風險，即使現(xiàn)在，對于大多數(shù)中國人來說，自己打理房間、負責接待房客，還要和陌生房客住在一起，依然是一個很瘋狂的事情。

這些擔憂并非多余。去年10月，一名在Airbnb上預訂了一間墨爾本民宿的顧客，遭到居住在該房的三名男子殺害。

這意味著，即使政策和監(jiān)管真正踐行了“政府管平臺，平臺管企業(yè)”的共享經(jīng)濟原則，平臺如何在技術上和制度設計上管好企業(yè)，也是一個需要深入探討和研究的難題。

競爭是程維在過去三四年最為強烈的感受，不僅是同為創(chuàng)業(yè)者的競爭對象，還有來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的壓力。而當下，已經(jīng)成為巨頭之后的滴滴，需要面臨的是比競爭更為可怕的——來自用戶的指責。

在過去6年的時間里，滴滴內(nèi)部有二三十個業(yè)務單元在運作，有很多成功的經(jīng)驗，也積累了很多失敗的教訓。程維至今還覺得創(chuàng)業(yè)者是最不容易的一群人，就像推開一扇門，外面是漆黑一片，那條路是不清晰的，要時時刻刻一邊摸索，一邊認知，一邊修正。

只是在出行安全問題面前，公眾似乎不再愿意給包括滴滴在內(nèi)的共享出行企業(yè)們一邊開車一邊換輪胎的機會。

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