最新鋼材價格多少錢一噸?鋼材社會庫存創新低

• 2018年12月6日 WangYu來源：土流網 906 56
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  房地產策劃代理行業競爭形勢嚴峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  隨著房地產策劃代理行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的房地產策劃代理企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深...

鋼材是國家建設必不可少的重要物資，運用比較廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。那么最新鋼材價格多少錢一噸?2019年價格上漲還是下跌呢?

最新鋼材價格多少錢一噸?2019年價格上漲還是下跌?

鋼材是國家建設必不可少的重要物資，運用比較廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。那么最新鋼材價格多少錢一噸?2019年價格上漲還是下跌呢?

一、最新鋼材價格多少錢一噸?

1.現貨市場上，本周鋼材市場呈現斷崖式下跌，單日最大跌幅高達200元/噸，累計跌幅逾500元/噸，鋼廠、市場報價雙雙急速殺跌。

2.“大環境不確定因素較多，鋼貿商后市恐慌情緒上升，因此即使嚴重虧損，也選擇平倉以規避風險。”鋼市空頭情緒并非空穴來風。首先，今年供暖期鋼市干預力度有所放緩，沒有采取“一刀切”政策，而是采用靈活的錯峰生產方案。即使主流鋼廠高爐限產力度較強，但成品材供給并不會出現大幅縮減，因此對今年供暖季政策性拉漲預期基本落空。其次，伴隨天氣轉冷，北方工地需求下降，加之雨雪降溫開工受限，北方鋼企加大南下貨運量，北方庫存壓力逐步向華東、華南轉嫁，由于南北價差頗大，華東、華南地區承受庫存回升、低價沖擊的雙層打壓。“在供給正常、需求縮減的背景下，下一步庫存回升將成為市場的最大掣肘。”

二、2019年鋼材價格上漲還是下跌?

上海鋼聯鋼材事業部首席分析師汪建華首席預測，2019開年鋼價下跌概率較大。

1.期螺主力價格打到4000以下的位置，說明多空博弈進一步加大。期螺1901合約價格大幅打壓的空間有限，未來巨幅波動的概率比較大。

2.基本面定價逐步讓位于期貨定價，而期貨的持續大幅下跌，動搖了現貨市場的偏多信心，這種影響才剛開始，但要走多遠、影響多深，也要看期貨短期還有多大的打壓空間。市場可能的情況是，11月份跌一部分，12月份再跌一部分，而真正的主跌大概率出現在12月份。

3.成本上升，會首先打壓高成本企業。所以，期貨要跌，1901合約至少要到電爐鋼成本線附近(3950左右)。由于悲觀情緒濃厚，1905合約目標位，不排除打壓到行業平均成本線附近(10月鋼聯調查樣本企業成本在3567，如果按新國標加合金在3800左右)。值得注意的是，成本是動態的。

4.從上周四晚上，周五開始，卷螺差修復行情已經開始。但修復不會那么快、那么徹底。這其中存在一定變數，取決于二者的基本面。要修正到往年卷高于螺200比較難，能修正到平值就已經很不錯了。

三、后期市場需要關注的鋼材主要問題包括

1.鋼鐵生產保持高水平，供給端壓力較大。

2.鐵礦石與鋼材價格走勢背離，擠壓鋼鐵企業利潤空間。

3.鋼材出口環比下降。鋼鐵企業需要主動采取措施，調整產品結構，穩定國內市場。

總結：以上就是我誒大家整理的鋼材價格最新價格以及2019年后市價格的動態，希望能幫助到有需要的小伙伴。本文綜合于網絡。

鋼材社會庫存創新低 冬儲時機已經到來?

受下半年工地加速趕工的影響，需求出現了不斷增加。因此，從10月中下旬開始，鋼材社會庫存出現了7連降，直接擊破年內最低庫存水平。

據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止2018年11月30日，全國29個重點城市鋼材社會庫存為703.5萬噸，較上一周減少16.8萬噸，較上月同期減少了143.1萬噸，較2018年3月9日，庫存最高點1765.3萬噸下降了1061.8萬噸，降了60%，較去年同期也下降了18.6萬噸。

此外，建材、中厚板的庫存也連續7周出現了下降。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止11月30日，國內重點城市建筑鋼材庫存為328萬噸，較上周下降12.09萬噸，較上月同期下降了22.47%，較去年同期下降了9.4%。國內重點城市螺紋鋼庫存為240.83萬噸，較上周下降9.92萬噸，較上月同期下降了22.26%，較去年同期下降了9.76%。國內重點城市中厚板庫存為96萬噸，較上周下降1.6萬噸，較上月同期下降了10.12%，較去年同期下降了2.95%。

從數據上可以看出，今年庫存下降的速度和幅度明顯要大于去年同期。隨著鋼材社會庫存的不斷下降，會不會對鋼材價格產生影響呢?

蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，雖然社會庫存在下降，但是目前鋼產量保持高水平，所以總體市場供需狀況基本平衡。前期高價位期間和價格下跌過程中，社會庫存持續下降也表 明了鋼貿商接貨意愿低的心態，在高價位和價格下跌過程中，鋼廠的庫存是在逐漸增加的，但增加的量相對有限。這從另外一個側面反映出，本輪鋼材價格的暴跌與供需基本面的關系并不大，主要是市場預期不好和高價格本身帶來的。

價格經過大幅下跌，在低位鋼貿商買貨意愿逐漸增強，本周鋼廠銷售有所好轉，部分時間段可以用火爆來形容。不出意外的話，本周將會出現社會庫存與鋼廠庫存雙降的情況，尤其是鋼廠庫存下降量將比較大。

在鋼材價格和庫存雙雙下跌的狀況下，是不是已經達到了冬儲的好時機?

馬力指出，現在的價格達到了一部分人的冬儲預期價格水平，尤其是反彈之前的價格，肯定有一部分人已經開始冬儲了。至于反彈以后的價格，冬儲是需要謹慎的。目前高產量的事實并沒有改變，而且反彈后的鋼材價格恢復到了鋼廠成本線以上，鋼廠主動減產的可能性非常低。而從被動減產來看，今年冬季全國各地的采暖季限產要求相對寬松，實際減產量小。個別重點地區近日發布政策要求嚴格執行“一廠一策”的差別化限產政策，在大氣環境比去年同期有惡化的情況下，限產要求有趨嚴的跡象，昨日和今天市場價格的反彈與這個通知有很大關系，但具體執行情況還要觀察。

馬力提醒，從現的生產狀態來看，今年冬季的鋼產量會達到比較高的水平，明年春季總體鋼材庫存量將非常高，甚至可能達到歷史新高。他建議今年冬儲需謹慎些，尤其是在鋼廠成本線以上的價格做冬儲更需謹慎。

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