電動車銷售業績迎來爆發式增長 新國標政策推動下電動車鋰電池市場需求旺盛

• 2020年12月10日 WuYaNan來源：中研網 1116 71
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今年二季度至今，電動車銷售業績迎來爆發式增長。數據顯示，截至11月底，雅迪電動車銷量達到1000萬輛，超過2019年全年的609萬輛。前三季度，新日電動車銷量相比去年同期增長了78.54%，小牛電動車相比去年同期增長了43.2%。

電動車銷售業績迎來爆發式增長

今年二季度至今，電動車銷售業績迎來爆發式增長。數據顯示，截至11月底，雅迪電動車銷量達到1000萬輛，超過2019年全年的609萬輛。前三季度，新日電動車銷量相比去年同期增長了78.54%，小牛電動車相比去年同期增長了43.2%。據調查，江蘇電動車經銷商稱，2019年實施的新國標規定，電動自行車最高時速不超過25 km，包含電池的整車質量不超過55 kg，超標車產生了置換剛需，加上疫情之后一人一車的倡導，今年銷售非常火爆，有的門店電動車銷量相比去年已經實現翻番。值得注意的是，新國標對車身重量的嚴格限制，加速了更加輕便的鋰電車型需求增加。

另外，據調查顯示，2020年線上電動車銷售規模迅速增長，其中相比新國標執行前的2018年，天貓成交規模增幅更是達到了300%，成為增速最快的平臺。

新國標政策推動下鋰電池市場需求旺盛

到2025年，鋰電池的成本年均降低在6%-8%之間，隨著鋰電池持續降本，鋰電池電動車的性價比優勢開始凸顯。小牛電動CEO李彥在采訪中表示：小牛電動在鋰電池電動車的市場滲透率從去年的10%，已經提高到15%甚至20%。

電動摩托車市場投資前景

工信部正式發布了2019年全年電動摩托車行業運行情況。數據顯示，1-12月全國電動摩托車完成產量2707.7萬輛，同比增長6.1%。12月份當月，全國電動摩托車完成產量254.0萬輛，同比增長8.6%;2019年1-12月，全國規模以上電動自行車營業收入749.9億元，同比下降8.4%，實現利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。

電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別于用內燃機驅動車最大不同點。

近10多年來,我國電動車市場出現迅猛增長勢頭。現在全國電動車擁有量達1 400萬輛。據全國各大城市的市民需求調查,高達76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。

電動車產品由于其動力強勁、爬坡力度強、載物空間大等特點受到了消費者的青睞，然而隨著消費者對電動車產品需求的增大，企業也不斷調整產品開發的方向，滿足不同消費者的使用需求，而在產品開發中，企業根據自身的發展狀況，不同程度上在電動車產品技術上進行創新，成為企業的核心競爭力。

中研普華研究院電動摩托車行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國電動摩托車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

報告對于電動摩托車產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國電動摩托車行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

未來電動摩托車行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國電動摩托車行業深度調研及投資前景預測研究報告》。

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