據了解,模鍛件就是有模具的鍛造件,利用模具鍛出精度要求比較高,比較復雜的鍛件。模鍛就可以鍛出很多結構的產品,且可以控制產品的尺寸公差,減少車加工量。自由鍛造是靠人工操作來控制鍛件的形狀和尺寸的,所以鍛件精度低,加工余量大,勞動強度大,生產率也不高,因
據了解,模鍛件就是有模具的鍛造件,利用模具鍛出精度要求比較高,比較復雜的鍛件。模鍛就可以鍛出很多結構的產品,且可以控制產品的尺寸公差,減少車加工量。自由鍛造是靠人工操作來控制鍛件的形狀和尺寸的,所以鍛件精度低,加工余量大,勞動強度大,生產率也不高,因此它主要應用于單件、小批量生產。
2021年模鍛件產業的市場前景如何 模鍛件市場需求及發展前景分析研究
據統計,汽車鍛件的高檔次產品有70%~80%是進口。另外,適合于我國國情的鍛造設備供應滯后,主要鍛造設備仍然以摩擦壓力機為主。根據中國鍛壓協會統計,2014年我國鍛造行業重要企業人員總數為14.3萬人。鍛壓行業是材料、能源等各類資源的消耗大戶,亦是污染環境的源頭之一。隨著國家對環保的重視,鍛造行業中小企業影響較大,對重點企業雖有影響,但影響較小,2017年鍛造行業重點企業人員大約為14萬人。2016年鍛件總產量為1016.84萬噸,位居世界第一,其中模鍛件總量684.7萬噸,自由鍛件總量332.14萬噸,2017年鍛件總產量為1035萬噸。那么,未來模鍛件行業市場行情如何
我國大鍛件行業產能嚴重過剩,只是針對低端產品市場。對于大鍛件中、高端產品市場,仍然長期被國外大鍛件企業占據。如何通過大鍛件共性技術研究、特定產品流程再造、嚴格過程控制等有效措施,富有成效的開發大鍛件中、高端產品市場,將是我國大鍛件企業一項長期持久的工程。
根據中國鍛壓協會統計,2014年我國鍛造行業重要企業人員總數為14.3萬人。鍛壓行業是材料、能源等各類資源的消耗大戶,亦是污染環境的源頭之一。隨著國家對環保的重視,鍛造行業中小企業影響較大,對重點企業雖有影響,但影響較小,2017年鍛造行業重點企業人員大約為14萬人。
圖表:2015-2017年鍛造行業重點企業人員規模
數據來源:中研普華產業研究院
現有能力不足,鍛鑄產業轉型升級高質量發展的需要。高端、精密、整體鍛件成為發展趨勢,尤其航空領域“一代飛機、一代裝備”,航空飛機、發動機型號發展不是平穩、連續的,有非常明確的代次劃分,為滿足新材料、新工藝的研制生產需求,航空工業條件建設也遵循著嚴格的臺階式躍遷的規律,用壓機類高端設備生產航空模鍛件已成為主機廠所的基本要求。在航空高端鍛件市場,公司不僅面臨著與國際老牌知名鍛造企業的競爭,同時,也面臨了諸多在產業轉型中急需向中高端鍛件延伸的鍛件生產企業的競爭。本項目對推動宏遠公司產品向高端、精密、整體方向轉型升級高質量發展意義重大,借助于高端設備的投入,宏遠公司高端、關鍵、重、精鍛件的攻關能力將得到有效提升,同時宏遠公司航天、船舶、核電、高鐵及外貿等領域高質量零部件的生產水平也將得到提高,從而滿足宏遠公司長遠發展的需要。
據悉,航空及其他軍品市場、高端民品市場、外貿市場前景廣闊。隨著現有型號以及部分在研機型的批產加快,航空市場容量將快速增大。外貿市場方面,國外航空零部件廠家將各類鍛件轉移到中國生產已經形成趨勢。民品市場方面,隨著船舶、核電、高鐵等行業對高端鍛件的需求不斷加大,民品市場前景樂觀。
隨著模鍛件行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的模鍛件企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領市場,取得先發優勢。
全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對中國模鍛件市場進行了分析研究。報告在總結中國模鍛件行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國模鍛件行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為模鍛件企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國模鍛件市場深度分析及發展趨勢研究咨詢預測報告》。
2021-2026年中國模鍛件市場深度分析及發展趨勢研究咨詢預測報告
模鍛件就是有模具的鍛造件,利用模具鍛出精度要求比較高,比較復雜的鍛件。模鍛件的特點應該是針對于自由鍛來談才會好一點,自由鍛基本上不會有模具,只能鍛軸、環等極其簡單的東西,而模鍛就可...
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