西康高速鐵路正式開工建設 中國高鐵行業發展分析

• 2021年6月30日 LuoYuGui來源：人民網 百度百科 709 42
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據媒體報道，西康高速鐵路6月29日在陜西省西安市長安區秦嶺太興山隧道進口正式開工建設，標志著這條穿越秦嶺、在陜西省“米”字形高鐵網絡中處于重要位置的“一豎”進入加速貫通階段。

西康高速鐵路正式開工建設

據媒體報道，西康高速鐵路6月29日在陜西省西安市長安區秦嶺太興山隧道進口正式開工建設，標志著這條穿越秦嶺、在陜西省“米”字形高鐵網絡中處于重要位置的“一豎”進入加速貫通階段。

西康高鐵由中鐵第一勘察設計院集團有限公司總體勘察設計，西康高鐵全長171公里，設計時速350公里，為雙線鐵路，計劃建設工期5年。中鐵第一勘察設計院集團有限公司負責人表示，線路自規劃的西安東站南端引出，穿越秦嶺，接入規劃中的安康西站，全線新設大中橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達94.41%，設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站，除西安東站及安康西站外，其余均為高架站。

中國高鐵行業發展分析

從百科知識中我們可以簡單了解到，什么是高鐵。高鐵，高速鐵路的簡稱，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。

從多年來我國高鐵發展的成就來看，截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，較2015年末的1.98萬公里，相當于在“十三五”期間翻了近一番，穩居世界第一，并且“八縱八橫”主骨架已搭建七成以上，高鐵網覆蓋94.7%的百萬以上人口城市。國鐵集團相關負責人透露，目前，全國鐵路配備復興號動車組1036組，已累計安全運行8.36億公里，運送旅客8.27億人次。我國高鐵，從無到有，從引進、消化、吸收再創新到自主創新，高鐵技術上，已經實現了對發達國家的反超。

我國高鐵取得的成功，是行業人的不斷努力以及政策扶持力度的加持。在未來，隨著經濟的發展，社會出行對于速度要求的提高，高鐵在未來的需求將不斷加大。加之政府對于高鐵建設的專項資金投入力度不斷加大，高鐵行業前景良好，政策利好，競爭激烈。

《2021-2025年中國高鐵行業發展前景及深度調研分析報告》對高鐵行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的高鐵資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據，進行論證。高鐵報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準確地、科學地表達出來。高鐵研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，行業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘，對行業進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業市場地位，準確挖掘企業的成長性，已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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